「川崎車両」の版間の差分
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*[[東海旅客鉄道]]（JR東海）向けの在来線車両は[[1996年]]（平成8年）製造の383系量産車、[[新幹線車両]]は[[2009年]]（平成21年）8月26日落成の[[新幹線N700系電車|N700系]]Z36編成（現X36編成）を最後に製造していない<ref>[[2008年]]（平成20年）、[[東海旅客鉄道|JR東海]]は[[日本車輌製造]]がJR東海の連結子会社となったため、[[在来線]]車両は全て日本車輌製造、[[新幹線車両]]（[[2010年]]（平成22年）度以降）は日本車輌製造と日立製作所（JR西日本車の16両編成も同様）、[[リニアモーターカー]]（[[L0系]]）は日本車輌製造と[[三菱重工業]]で製造している。なお、[[2011年]]（平成23年）から[[2012年]]（平成24年）にかけての[[国鉄213系電車#JR東海所属車両（5000番台）|213系5000番台]]の[[飯田線]]への転用改造は全て[[近畿車輛]]で行われた。</ref>。
*[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）向け新幹線車両は、[[山陽新幹線]]関連では[[新幹線100系電車|100系]]からN700系までの営業用車全形式を製造した<ref>ジェー・アール・アール『JR電車編成表 2014冬』交通新聞社、2013年、390 - 391頁</ref>。また、[[北陸新幹線]]用の[[新幹線E7系・W7系電車|W7系]]のうちW1・W3・W5・W6編成の合計4編成を製造した。[[2016年]]（平成28年）現在、同社向けの新幹線車両は製造していない<ref>[[2012年]]（平成24年）に[[近畿車輛]]の発行済み株式の5%を[[近畿日本鉄道]]（近鉄）より約11億円で取得し、近鉄に次ぐ第2位株主となると同時に、車両製造の業務提携契約を締結している。</ref>。
**[[新幹線500系電車|500系新幹線]]は、旧
*[[四国旅客鉄道]]（JR四国）とは5000系（5000形・5200形）<ref name="JR-S_5100"/>まで取引がなかった。
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