「東日本旅客鉄道」の版間の差分

総合車両製作所発足後は、[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]へのJR東日本の[[在来線]]車両の新規発注は[[TRAIN SUITE 四季島]]用車両7両と[[JR東日本GV-E400系気動車|GV-E400系]]電気式気動車を除いて全て無くなった。ただし、川崎重工業でのJR東日本の[[新幹線]]車両の製造は、[[日立製作所笠戸事業所|日立製作所]]と共に現在も継続している。また在来線[[特急形車両]]ではデザインを主体に携わっていたことから[[近畿車輌]]でも[[JR東日本E657系|E657系]]まで製造を担当していた。2014年4月1日には、新津車両製作所の車両製造事業等を会社分割により総合車両製作所に譲渡して総合車両製作所新津事業所とし、これ以降、JR東日本の在来線車両は川崎重工業製のTRAIN SUITE 四季島用車両7両とGV-E400系電気式気動車、[[新潟トランシス]]製の[[JR東日本キハE130系気動車|キハE130系]]気動車のほか、JR他社の車両をカスタマイズした車両<ref group="注">2018年3月現在は日立製作所製の[[JR東日本EV-E801系電車|EV-E801系]]蓄電池駆動電車（[[九州旅客鉄道|JR九州]][[JR九州BEC819系電車|BEC819系]]蓄電池駆動電車をカスタマイズした車両）、[[日本車輌製造]]製の[[JR東海キヤ97系気動車#キヤE195系気動車|キヤE195系]]気動車型レール輸送車（[[東海旅客鉄道|JR東海]][[JR東海キヤ97系気動車|キヤ97系]]気動車型レール輸送車をカスタマイズした車両）が該当。</ref>を除き、全て総合車両製作所で製造されている。なお、[[東京モノレール]]の[[モノレール]]車両はJR東日本傘下入り後も日立製作所のみで製造している。