「JR北海道731系電車」の版間の差分
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{{鉄道車両
| 車両名 = JR北海道731系電車
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本系列は全車両が[[札幌運転所]]に配置され、[[札幌都市圏]]およびその周辺地区を中心とした以下の区間で、[[普通列車]]・[[快速列車|区間快速]]（「[[いしかりライナー]]」）列車として運用されている。
基本的に相互に連結可能な[[JR北海道721系電車|721系]]（3両編成）・[[JR北海道733系電車|733系]]（0番台）・[[JR北海道735系電車|735系]]と共通で運用され<ref name="jrhokkaido20120803">{{Cite press release|title=平成24年10月ダイヤ改正について|publisher=[[北海道旅客鉄道]]|date=2012-08-03|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf|format=PDF|accessdate=2012-08-17}}</ref>、一部の運用では2編成を併結した6両編成となる。ただしキハ201系との連結は本系列のみ対応しているため、当該列車とその前後の運用には本系列が限定運用される。
キハ201系との併結は、2018年現在日本で唯一の電車と気動車による[[協調運転#電車と気動車の協調運転|協調運転]]<ref group="注">過去には[[九州旅客鉄道]]（JR九州）において、[[国鉄485系電車|485系電車]]と[[国鉄キハ183系気動車#1000番台（JR九州所属車）|183系気動車（1000番台）]]との協調運転による[[特別急行列車|特急列車]]が存在した。</ref>である。
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**新千歳空港駅には早朝の普通列車のみ乗り入れる。
*[[札沼線]]（学園都市線）：札幌駅 - [[北海道医療大学駅]]
**電化後の2012年（平成22年）6月1日から乗り入れを開始した<ref name="jrhokkaido20120314">{{Cite press release|title=学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について|publisher=
== 脚注 ==
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{{Reflist|group="注"}}
=== 出典 ===
{{Reflist
<ref name="RF431_55-59">[[#RF431|『鉄道ファン』通巻431号 pp.55-59]]</ref>
<ref name="RF433_74-77">[[#RF433|『鉄道ファン』通巻433号 pp.74-77]]</ref>
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