2016年3月25日 (金) 07:48時点における版編集 Yqm (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 106,612 回編集 m ひらがなの「へ」→ひらがなの「に」 ← 古い編集		2019年9月20日 (金) 13:39時点における版編集取り消しモハニ4253 (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 2,945 回編集編集の要約なしタグ: モバイル編集モバイルウェブ編集新しい編集 →
1行目: '''マーバグ MÁVAG''' (''Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára''; ''Hungarian Royal State Railroads' Machine Factory'')はハンガリーの鉄道車両製造会社である。MÁVAGは[[ハンガリー王国]]によって設立され、第二次世界大戦後、国有化され社名から"Királyi" ("Royal")が外された。▼ '''マーバグ MÁVAG''' (''Magyar 会社は1000人雇用する。建物はブダペストのVIIIにある。19世紀のハンガリーにおいて最も重要な機械工場だった。蒸気機関車を生産していた。▼ ▲~~'''マーバグ MÁVAG''' (''Magyar~~ Királyi Államvasutak Gépgyára''; ''Hungarian Royal State Railroads' Machine Factory'')はハンガリーの鉄道車両製造会社である。MÁVAGは[[ハンガリー王国]]によって設立され、た。第二次世界大戦後、完全に国有化され社名から"Királyi" ("Royal")が外された。 1873年から生産を開始、1924年から有名な[[ハンガリー国有鉄道424型蒸気機関車]]を生産した。▼ ▲会社マーバグは1000人を雇用するした。建物工場はブダペストのVIIIに~~ある。~~位置し、19世紀のハンガリーにおいて最も重要な機械工場だであっ~~た。蒸気機関車を生産してい~~た。 1959年までに7578輌の機関車を生産して一部は輸出された。1896年、ハンガリー民族定住1000周年を祝った。MÁVAGは多数の機関車を1900年からイタリアやルーマニア、エジプト、インド、ユーゴスラビア、韓国へ輸出した。1945年以後はソビエトにディーゼル列車を輸出、1961年には有名な"{{lang\|rus\|Д}}1"気動車を輸出した。 ▲1873年から蒸気機関車の生産を開始し、1896年にハンガリー民族定住1000周年を祝い、1924年からは有名な[[ハンガリー国有鉄道424型蒸気機関車~~]]を~~の生産を開始した。 1900年より機関車の輸出も開始し、多数の機関車や気動車を1900年から[[イタリア]]や[[ルーマニア]]、[[ソビエト連邦]]、[[エジプト]]、[[インド]]、[[ユーゴスラビア]]、[[韓国]]等へ輸出した。 1959年、MÁVAGは[[ガンツ (企業)\|ガンツ]]社と合併して社名をGanz-MÁVAGに変更した。 ▼ ▲1959年、MÁVAGは[[ガンツ (企業)\|ガンツ]]社と合併して社名をGanz-MÁVAGに変更した。 ==脚注==

「マーバグ」の版間の差分