「JR北海道キハ281系気動車」の版間の差分
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** 特急「北斗17号」（函館→札幌間）（2013年7月8日 - 2013年10月31日、2014年3月15日 - 2014年7月31日）
*** 「北斗17号」については、2013年7月6日に発生した「北斗14号」出火事故の影響で運休した一部の「スーパー北斗」に運用予定だった本系列を用いて代走が行われた。
== 今後の予定 ==
JR北海道では、北海道新幹線の札幌延伸開業より先に北海道内の全在来線をこれまでの狭軌（1067mm軌間）から標準軌（1435mm軌間）への改軌及び車両限界拡張・駅ホームの低床ホーム化・有効長延伸を済ませる必要性から、函館本線全線（藤城支線を含み砂川支線を除く。長万部以北は山線経由。）及び宗谷本線の南稚内駅までの交流電化及び789系電車（基本番台）の追加新製を2022年度までに行い、北斗系統の過半数の列車を山線経由の電車列車に置き換え、キハ261系気動車を道東方面へ転用、本系列の27両については試作車3両を廃車、残りの24両についてはキハ283系とともに[[東海旅客鉄道]]（JR東海）へ譲渡される予定である。
== 脚注 ==
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