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「相鉄新横浜線」の版間の差分

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一方、前述の通り保有者である鉄道・運輸機構による事業名称は西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間が'''相鉄・JR直通線'''、羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅（仮称）間が'''相鉄・東急直通線'''となっている。尚、相模鉄道による国土交通省への運賃認可申請書上の路線名としてはこちらの事業名称のものが用いられており<ref>{{Cite web|url=https://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000183906|title=鉄道事業の旅客運賃（加算運賃）上限設定認可申請書|publisher=相模鉄道|accessdate=2019-11-12}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000189794|title=鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請書|publisher=相模鉄道|accessdate=2019-11-12}}</ref>、{{要検証|=届出上の正式名称は事業名称と同一となる可能性が高い|title=現在路線名についての記述は公文書含めすべて相鉄側の資料によるものであり、本件の検証では鉄道要覧など国土交通省側の資料による線路名称の検証が必要と思われます。|date=2019年11月}}。
 
また尚、[[2019年]][[11月30日]]の相鉄・JR直通線区間開通時点では新横浜駅（仮称）まで路線が到達しないため、当面の間は「相鉄新横浜線」の名称は使用が控えられ、<!--運転系統の名称である-->「'''相鉄・JR直通線'''」<ref>{{Cite web|url=https://www.sotetsu.co.jp/news/train/info-train-499-2019-10-31/|title=「相鉄沿線災害時帰宅支援マップ」を発行|publisher=[[相模鉄道]]|date=2019-10-31|accessdate=2019-10-31}}</ref>あるいは単に「'''JR直通線'''」<ref>{{Cite web|url=https://www.sotetsu.co.jp/train/stations/|title=駅・時刻表 ｜ 電車 ｜ 相鉄グループ|publisher|[相模鉄道|accessdate=2019-11-30}}</ref>などの名称を用いて旅客案内がなされる<ref>{{Cite journal|和書|author1=鶴通孝|author2=久保田敦|date=2019-12-01|title=S・J直結 2019.11.30|journal=[[鉄道ジャーナル]]2019年12月号|volume=53|issue=12|page=14|publisher=鉄道ジャーナル社・[[成美堂出版]]|ISSN=0288-2337}}</ref>。
 
=== 路線データ ===
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平日の朝ラッシュ時間帯に、上り列車の最後尾車両が[[女性専用車両|女性専用車]]に設定されている<ref name="release20190906">{{Cite press release | accessdate=2019年9月14日 | url=https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190906_01.pdf | format=PDF | date=2019年9月6日 | title=相鉄・ＪＲ直通線開業 １１月３０日（土）ダイヤ改正について | publisher=相模鉄道株式会社 | archiveurl=http://web.archive.org/web/20190906224530/https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190906_01.pdf | archivedate=2019年9月4日}}</ref>。
 
設定列車・区間は、平日朝ラッシュ時間帯の7時20分から9時30分までにJR埼京線[[大崎駅]]へ到着する新宿方面行JR線直通列車の海老名<ref - 大崎間で設定（※group="注釈">平日ダイヤの海老名駅6時31分 - 8時31分発の列車）</ref>の海老名→大崎間。
 
== 歴史 ==
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== 脚注 ==
'''注釈'''
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'''出典'''
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