「篠山線」の版間の差分
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以後、地域輸送に貢献することになるが、園部方面へ早く延長するため篠山町の市街地から離れた[[丹南町]]内に篠山駅を置いたため利用者は少なく、1968年に[[赤字83線]]に指定され沿線住民の反対にあったものの1972年に全線が廃止された。
なお、篠山口駅 - 園部駅間には1934年から[[園篠線]]として[[国鉄バス]]が運行されており<ref>3月28日篠山-原山口間営業開始[{{NDLDC|2958641/3}} 「鉄道省告示第115号」『官報』1934年3月24日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref><ref>7月11日園部-原山口間営業開始[{{NDLDC|2958729/2}} 「鉄道省告示第310号」『官報』1934年7月7日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>、[[西日本ジェイアールバス]]にも継承されたが2002年に撤退、代わって[[神姫グリーンバス]]（移管当初は[[神姫バス]]）が篠山口駅 - 福住間、[[京阪京都交通]]が福住 - 園部駅間を運行している。
=== 年表 ===
* [[1944年]]（[[昭和]]19年）[[3月21日]]：篠山口駅 - 福住駅間 17.6km 開業、篠山駅・八上駅・丹波日置駅・村雲駅・福住駅が開業<ref name="kanpou19440320">[{{NDLDC|2961659/9}} 「運輸通信省告示第78号」『官報』1944年3月20日] - [[国立国会図書館]]デジタルコレクション</ref>。
* [[1971年]]（昭和46年）[[9月7日]]：篠山口駅 - 福住駅間の廃止問題で、地元と合意に達したので1972年（昭和47年）3月1日実施に移したいと廃止を運輸省に申請。
* [[1972年]]（昭和47年）[[3月1日]]：全線廃止<ref>1972年（昭和47年）2月1日日本国有鉄道公示第547号「運輸営業の廃止の件」</ref><ref name="tetsudoushi-nenpyou" />。
== 駅一覧 ==
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