Difference between revisions of "JR九州BEC819系電車"

→‎沿革: 2020年のダイヤ改正で鹿児島線での運用は香椎線直通の下り1本だけなので、ミスリードを招かないように表現を修正
(沿革を追加し、部分的に加筆)
(→‎沿革: 2020年のダイヤ改正で鹿児島線での運用は香椎線直通の下り1本だけなので、ミスリードを招かないように表現を修正)
** [[10月19日]] - ZG001編成を若松線に先行投入し、営業運転開始。
* [[2017年]](平成29年)
** [[3月4日]] - ダイヤ改正に伴い、量産車6編成(ZG002 - ZG007)を投入。若松線の全列車に投入されると共に、[[福北ゆたか線]]にてでも営業運転開始<ref name=":2" />。
** [[9月18日]] - ZG005編成が直方車両センター内で車止めに衝突・脱線し、本線を支障する重大インシデントにより運用離脱<ref name="jtsb" />。
* [[2018年]](平成30年)
** [[9月13日]] - ZG005編成が運用復帰。
* [[2019年]](平成31年)[[3月16日]] - ダイヤ改正に伴い、300番台編成11編成22両(ZG301 - ZG311)を投入。[[香椎線]]にて営業運転開始<ref name=":3" />。
* [[2020年]](令和2年)3月14日 - ダイヤ改正に伴い、香椎線から[[鹿児島本線]](香椎 - 博多間)にて営業への直通運転開始予定<ref name=":3" />。
 
== 脚注 ==
40,582

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