「渋谷マークシティ」の版間の差分

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運営会社は上記三社の持分出資であり、ホテル、オフィス、マークシティモールの各商業区画は三社の共有物件である。[[京王井の頭線]]が入線する[[渋谷駅]]部分は京王電鉄の持ち分であり[[京王グループ]]の物販店が出店している。
 
=== マークシティイースト(ホテル棟 ===
マークシティモールは約35店舗が出店。
 
[[東急ホテルズ|渋谷エクセルホテル東急]]は、5階から25階までに配置され<ref name="toshi29" />、フロント・ロビー・ラウンジ・車寄せを5階に置く(客室数408室、収容人員685名)。
 
開業直後から連絡橋直下の1階イースト入口前が[[TBSテレビ]]の[[深夜番組]] [[ランク王国]]のインタビュースポットとなってる。また、同じくTBSテレビと[[フジテレビ]](2013年5月23日 - )が同所3階(井の頭線渋谷駅へあがるエスカレーター部分の屋上)に[[お天気カメラ]]([[情報カメラ]])を常設している。他局はすべ[[渋谷スクランブル交差点|駅前スクランブル交差点]]に設置している中、TBSとフジテレビが離れた場所に設置していることで、他局とは違うアングルから渋谷駅前の表情を番組に反映させている。
 
以降、本記事では便宜上「EAST」と略記する。
 
=== マークシティウエスト(オフィス棟 ===
マークシティモール約30店舗が出店。オフィスは11階から23階までに配置され、エントランスロビーは5階で遊歩道からエスカレーターでアプローチする<ref name="toshi29">『都市再開発』 2000年3月号 p.29</ref>。6階から11階は駐車場。
 
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[[画像:Tokyubus A2779-cityshuttle.jpg|thumb|right|300px|City Shuttle 渋谷循環バス(無料)]]
5階に[[高速バス]]と[[リムジンバス|空港連絡バス]]が発着するバスターミナルを構える。WESTとEASTを結ぶ連絡通路の屋上に当たる部分にあり、WEST屋内(オフィスフロア)に待合室を設けていて、EASTにある渋谷エクセルホテル東急のフロントデスクとも連絡している。
 
標示停留所名は「'''渋谷駅(渋谷マークシティ)'''」である。ただし、一部「渋谷エクセルホテル東急」という名称を使用している。地平の乗降場と同一停留所であることを示すためか乗り場番号は「91番」から始まる。[[羽田空港]]行き、[[木更津市|木更津]]行き、鴨川行き以外は予約が必要。羽田空港行き、木更津行き、鴨川行きはIC[[乗車カード]]が使用可能で待合室の自動発券機で乗車券を購入することができる。[[成田空港]]行きは渋谷エクセルホテル東急のアテンダントデスクで購入できる。
 
<!--各社が案内する方面名-->
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=== 旧バスターミナル ===
この施設ができる前にもバスターミナルが存在しており、[[大井町駅]]行、[[幡ヶ谷]]折返所行、道玄坂歩行者天国実施中の[[成城学園前駅]]行・[[狛江駅]]行・[[調布駅]]南口行や、東急バス運行の高速バス([[ミルキーウェイ (高速バス)|ミルキーウェイ]])などが発着していた。
 
現在のバスターミナルよりも前のバスターミナルは、東急玉川線(玉電)廃止後の玉電渋谷駅をバスターミナルに改築したものである。 渋谷駅を発着する系統は[[1969年]][[5月]]の東急玉川線代行バス輸送開始直前では、1日の発着回数が5,000回に達し、これに代行バスの発着が加わる事となったため飽和状態となった。の状況を解決するため、東急玉川線渋谷駅跡地を利用し既存バスターミナルの混雑緩和を図る事になった。
 
[[1970年]]に[[東急バス目黒営業所#品川線|品川線]](渋谷 - [[品川区役所]]間)の使用を開始し、同年[[10月]]より[[東名急行バス]]も東急旧本社前の乗り場より移転・使用開始となった。なお東名急行バスは1975年に廃止されている。
 
の後、幡ヶ谷線や成城線(歩行者天国時)、東急百貨店送迎バス、夜行高速バスも東急バスターミナルに発着した。現在では再開発により渋谷マークシティとなっており、バスターミナルとしての役割はマークシティ5階の高速バス乗り場に受け継がれている。ミルキーウェイは東急バスターミナル廃止からマークシティ開業にかけて、渋谷駅東側の明治通り路上にある渋谷[[東急イン]]前に停留所を設けて発着していた時期がある<ref group="注">ただし、東急バスはマークシティ開業前の1998年9月限りで夜行高速バスから全面撤退している。</ref>。バス停位置は[[都営バス]]の[[都営バス早稲田営業所#池86系統|池86系統]]や[[都営バス新宿支所#早81系統|早81系統]]の[[バス停]]よりもやや原宿寄りであった。
 
のバスターミナルの廃止後、跡地は京王渋谷駅ホームの拡張に使われ、連絡通路も京王渋谷駅やマークシティへの連絡通路に改築された。
 
;沿革
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*[[1970年]][[5月15日]] - バスターミナル完成。
*[[1970年]][[5月18日]] - 品川区役所線(現:品川線)乗入れ開始。
*[[1970年]][[10月1日]] - 東名急行バス、乗入れ開始。
*[[1994年]][[6月30日]] - [[はとバス]]及び一般路線の使用停止。
*[[1994年]][[7月1日]] - 高速バス到着便をって廃止。
 
==アクセス==