「Mobility as a Service」の版間の差分

編集の要約なし
(Adan811 (会話) による ID:73054502 の版を取り消し「Whim」は「MaaS」の具体例の一つにすぎないので,「MaaS」そのものの説明としては不的確.「Whim」について書くなら,少なくとも「Whim」の項目に書くべき.)
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== 利点 ==
* 効率化されることにより、都市部での渋滞が緩和される{{要出典|date<ref name=2019年4月}}"soumu">[https://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/02tsushin02_04000045.html 次世代の交通 MaaS] - 総務省</ref>。
* 自家用車の利用から転換することにより[[二酸化炭素]]の排出量が減る{{要出典|date<ref name=2019年4月}}"soumu"/>。
* [[自動運転車]]を使用すれば交通手段の少ない地域でも利便性が高まる{{要出典|date<ref name=2019年4月}}"soumu"/>。
 
== 欠点 ==
* [[カーシェアリング]]
* [[相乗り]]
* [[モビリティ・マネジメント]]
* [[交通需要マネジメント]]
* [[乗合タクシー]]