「フォルクスワーゲン・タイプ3」の版間の差分

| 3枚目画像の説明=ファーストバック(前期型)

| ボディタイプ=2ドア・[[ノッチバック]][[セダン]]・[[ファーストバック]][[セダン]] ・2ドア[[クーペ]](カルマンギア)・3ドア[[ステーションワゴン]]

[[ファーストバック]]ボディを持つモデルや、世界初の電子制御[[燃料噴射装置|燃料噴射]]エンジンなどを追加投入したものの、最終的にはビートルより早く生産を終了することとなった。同社は後継の[[フォルクスワーゲン・タイプ4|タイプ4]]も販売が芳しくなく、ビートルとの世代交代に2代続けて失敗しているが、ベーシックカーの刷新を図るも、後継車が先に生産を終えるという例は、[[ミニ (BMC)|ミニ]]と[[ローバー・メトロ|メトロ]]、[[シトロエン・2CV|2CV]]と[[シトロエン・ディアーヌ|ディアーヌ]]などでも見られる。

ファーストバックセダンは[[1965年]]8月に追加され、それ以降はノッチバック型が「L」、ファーストバックが「TL」と呼ばれるようになった。当初は[[オープンカー|コンバーチブル]]も生産される予定であったが、実現しなかった。なお、タイプ3がアメリカに輸出されるようになったのは、このTL(アメリカでは「Fastback」と呼ばれた)が登場してからで、アメリカにノッチバック型は正規輸出されなかった。

* セダン（ノッチバック・ファーストバック合計）: 133万9,124台

[[ファイル:VW 1600 TL 5P 1973.JPG|250px|right|thumb|ブラジル製VW1600・ファーストバック]]

ファーストバック版は[[1970年]]に追加され、こちらも2ドアに加えて独自の4ドア版が用意されて[[1976年]]まで生産された。こちらの方がより多く販売されたが、ブラジルにおけるタイプ3で最も人気があったのは[[1969年]]に登場した3ドアワゴンの「ヴァリアンチ」であった。