「南海ウイングバス金岡」の版間の差分

[[南海バス]]の100%出資子会社で、主に堺市の北区、[[東区 (堺市) |東区]]及び[[美原区]]を路線バス営業エリアに持つ。また、南海バスの[[南海バス東山営業所|東山営業所]]を担当する乗務員はほぼすべてここの社員である。2013年9月1日に本拠であった金岡車庫が閉鎖となったため東山営業所へ路線を移した<ref name="nankaibus20130821">{{PDFlink|[https://web.archive.org/web/20131021165804/http://www.nankaibus.jp:80/info/pdf/130821_1.pdf 金岡車庫の廃止について]|南海バス 2013年8月21日}}</ref>。2014年4月1日より[[南海バス|南海バス堺、東山両営業所]]と南海ウィングバス金岡担当路線で<ref>[http://www.nankaibus.jp/rosen/rosenzu.html#key03　東山営業所管内　路線図　運賃表　61161・特61161C系統初芝駅前－平尾線　53153・特53153C系統中もず駅前－平尾（南海ウイングバス金岡）]東山営業所内の、でも利用可能</ref>交通系ICカード導入を開始、同時に導入する[[阪堺電気軌道]]との間でICカード利用による乗継ぎ割引を実施するほか、交通系ICカード全国相互利用サービスにも対応している<ref>{{PDFlink|[http://www.nankaibus.jp/info/pdf/131122.pdf 平成26年春より堺営業所及び東山営業所管内にてICカードシステムを導入いたします]|南海バス2013年11月22日}}</ref><ref>[http://www.nankaibus.jp/info/20140310.html 平成26年4月1日よりICカードがご利用頂けます（堺・東山）] 南海バス 2014年3月10日</ref>。また[[2016年]][[10月1日]]より、当社と南海バス、[[南海ウイングバス南部]]3社で、専用IC乗車カード「[[なっち (IC乗車カード)|なっち]]」を導入した。

自社の運行路線は、中もず・平尾線（53（153・特53153C系統・61161・特61161C系統系統、[[中百舌鳥駅|中もず駅前]]〜[[初芝駅|初芝駅前]]〜平尾）の1路線で、それ以外は南海バスから管理を受託された路線である。かつては[[富田林駅|富田林駅前 (西口)]]まで運転する長距離路線（68系統）も存在したが、00年代初頭に全便が平尾循環系統に統合された。

* 53153・特53153C系統：中もず駅前 - 金田新田 - 初芝駅前 - 北余部 - [[大阪府立農芸高等学校|農芸高校前]] - 船戸下 - 平尾<ref name="nankaibus20200301">{{PDFlink|[http://www.nankaibus.jp/info/20200217.html 系統番号変更の実施について]|南海バス 2020年3月1日}} 2020年2月29日までは、53中もず駅発着平尾行・特53系統中もず駅発平尾止まり61初芝駅発着平尾行・特61系統初芝駅発平尾止まり</ref>。

*161 61・特61161C系統：初芝駅前 - 北余部 - 農芸高校前 - 船戸下 - 平尾<ref name="nankaibus20200301"/>

中もず駅前・初芝駅前から[[美原区]]平尾を結ぶ路線。ほぼ全区間[[大阪府道35号堺富田林線]]を走行する。61・特61系統は区間便で初芝駅前発着となる。船戸下〜平尾はループ運行となっており、船戸下→菅生口→平尾→[[大阪府立美原高等学校|美原高校前]]→船戸下の順に停車する。特53・特61系統は平尾止まりとなっており、美原高校前には停車しない（バスの行先表示も53153・61161系統が「平尾」と表示しているのに対し、特53153C・特61161C系統は「平尾止」となっている）。

平日の昼間は53153・61161系統ともに30分間隔での運行で、初芝駅前〜平尾は15分間隔での運行となる。ラッシュ時は各系統合わせて初芝駅前以東で最大1時間につき6本運行される。特53153C・特61161C系統は夕方ラッシュ以降の時間帯で運行される。土休日は6〜11時台、17〜22時台は1時間に53系統1本、61系統2本での運行、昼間は61系統のみの20分間隔での運行となる。特53153C・特61161C系統は終車付近で各1本ずつが運行される。