「NbFz (戦車)」の版間の差分
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1920年代後半から1930年代前半にかけて、欧米各国では、[[ジョン・フレデリック・チャールズ・フラー|フラー]][[大戦における戦車|理論]](重装甲大火力の重戦車を集中投入して敵の防御線を破砕し、防御線の穴から快速の軽戦車を中心とする機動部隊が後方へ進入、一気に戦争の決着をつけるという理論)に基づく、大型の車体に複数の砲塔を搭載した、敵防御線突破用の多砲塔重戦車の開発が流行していた。
ドイツでも[[1933年]]に、[[
なお、1920年代後半にも、同じ「[[グローストラクトーア]]」((Großtraktor、重トラクター)の秘匿名称で、ダイムラー・ラインメタル・クルップの各社2輌ずつ、計6輌の戦車が試作されている。NbFzにはそれらの設計・経験が生かされていた。
1932年7月13日、
1932年10月15日、NbFzの仕様書(兵装は7.5cm砲と7.92mm機関銃4~5挺を装備(主砲塔に砲と機関銃、その前後に機関銃を装備する副砲塔)、戦闘重量は15t以下、装甲防御力は2cm砲に耐える程度、エンジンは出力250hpの空冷エンジン)がまとめられた。
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