「神戸電鉄粟生線」の版間の差分
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2017年1月13日、神鉄は同年3月に実施するダイヤ変更<ref>{{PDFlink|[http://www.shintetsu.co.jp/release/2016/170113.pdf ダイヤ変更の実施について]}} - 神戸電鉄ニュースリリース 2017年1月13日</ref>の概要を発表し、この中で粟生線についてさらなる減便を明らかにした。発表時点で10時 - 15時台に毎時4本運転していた粟生線西鈴蘭台駅 - 志染駅間について毎時2本を減便（西鈴蘭台折り返し化）し15分間隔から30分間隔に変更した（鈴蘭台駅 - 西鈴蘭台駅間、志染駅 - 粟生駅間については変更なし）。これに伴い日中の急行は上りが準急、下りが普通に種別変更され設定がなくなった。
2020年3月14日のダイヤ改正に伴い、三木市独自の施策として、2年間の社会実験として昼間時間帯（10時台 - 14時台）の志染駅 - 三木駅区間が上下各4便増便されている。また神戸電鉄も志染駅 - 小野駅区間で上下各1便増便している。これによりこの時間帯は当路線の三木市内にある駅で、恵比須駅以遠では大村駅を除き上下5便ずつ増便される（大村駅のみ1便ずつの増便）<ref>[http://www.city.miki.lg.jp/soshiki/39/20289.html 神戸電鉄粟生線の昼間時間帯の増便について] - 三木市</ref><ref>{{PDFlink|[https://www.city.miki.lg.jp/uploaded/attachment/16253.pdf 2020.3.14(土) ダイヤ改正志染駅〜三木駅間昼間時間帯を増便、30分間隔の運行へ。粟生線がもっと便利に。]}} - 三木市</ref>。ただし、利用の少ない昼間時間帯・深夜時間帯を中心に列車の運行が見直され
=== 地域公共交通網形成計画の策定 ===
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