「東葉高速鉄道東葉高速線」の版間の差分
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|起点=[[西船橋駅]]
|終点=[[東葉勝田台駅]]
|駅数=
|路線記号=TR
|開業=[[
|休止=
|廃止=
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* 路線距離（[[営業キロ]]）：16.2km
* [[軌間]]：1067mm
* 駅数
* 複線区間：全線
* 電化区間：全線（[[架空電車線方式]]・[[直流電化|直流]]1500[[ボルト (単位)|V]]）
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== 歴史 ==
{{See also|東葉高速鉄道#概要}}
* [[
* [[
* [[1999年]]（平成11年）12月6日 - 前々日のダイヤ改正により、東葉快速を運転開始。
* [[2006年]]（平成18年）11月20日 - 平日の朝ラッシュ時に、西船橋・[[中野駅 (東京都)|中野]]方面行きの列車に女性専用車を導入。
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* [[2014年]]（平成26年）3月15日 - 東葉快速を廃止<ref name="TR-H260207"/>。また、[[駅ナンバリング]]を導入<ref name="TR-H260303"/>。
* [[2016年]]（平成28年）3月26日 - ダイヤ改正により[[八千代緑が丘駅]]始発の上り始発列車を運転開始。また西船橋行きを取りやめ、八千代緑が丘 - 東葉勝田台間の区間運転を除く全列車を東西線直通化。
== 運行形態 ==
ほぼすべての列車が西船橋から[[東京地下鉄]]（東京メトロ）[[東京メトロ東西線|東西線]]と[[直通運転|相互直通運転]]しており、一部は東西線経由で[[中野駅 (東京都)|中野駅]]より[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[中央・総武緩行線|中央緩行線]]の[[三鷹駅]]まで運転する。東葉高速鉄道保有車両と東京メトロ保有車両による運用があるが、東葉車は[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]が設置されておらずJR線に直通ができないため、東葉勝田台 - 西船橋 - 中野間の運用に限られる。
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==== 通勤快速 ====
平日朝の上り方面のみ運行され、東葉高速線内は各駅に停車し、東西線西船橋 - [[浦安駅 (千葉県)|浦安]]間のみ快速運転する。現行ダイヤでは東葉勝田台駅発中野行き、東葉勝田台発三鷹行きが設定されている。車両や駅によっては「通快」と略して表示される。
==== 各駅停車 ====
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