「SR-71 (航空機)」の版間の差分

== 性能と設計 ==

{{出典の明記|date=2015年11月|section=1}}

SR-71は、1976年7月28日、第9戦略偵察連隊機により3,529.56km/h（実用高度25,929m）という実用[[ジェット機]]としての最高速度記録を出している。また、1990年にはアメリカ西海岸（ロサンゼルス）から東海岸（ワシントンDC）までを67分で飛行するという最速記録も出している。、これだけの[[速度]]域では[[空気]]自体の[[圧縮]]によって生じる[[断熱過程|断熱加熱]]により機体表面温度は[[摂氏]]300度を超えて部分によっては摂氏700度近くに達する。こうした高熱に対する対策のために、いくつかの特異な機軸が盛り込まれている。

 

 

=== エンジン ===

{{main|プラット・アンド・ホイットニー J58}}

プラット・アンド・ホイットニーJ58が2基搭載された。エンジンの前後およびエンジンの途中には、複数のバイパス扉が設置されており、飛行中の速度によってそれらの開閉は制御されている。またエンジンシステムの最前部に装備されたスパイクコーンも電子制御で前後に駆動され、スパイクコーン先端で発生する衝撃波によって、効率よく空気の圧縮がなされるように調節される<ref>[http://www.sr-71.org/blackbird/manual SR-71 Flight Manual]</ref>。

== 作戦任務における運用 ==

{{出典の明記|date=2015年11月|section=1}}

通常離陸の24時間前より準備が始められる。高い耐熱性を持った常温で固体のオイルを使用するため、エンジン始動には整備員の周到な準備を必要とする。

 

== 派生型 ==

=== A-12の派生型 ===

{{main|A-12 (偵察機)}}

'''A-12'''は極秘で設計製造された[[中央情報局|CIA]]の偵察機。SR-71の基礎となった機体で、乗員は1名。