「縦貫線 (北段)」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
Tze Chiang Hao (会話 | 投稿記録) 環状線 |
|||
230行目:
'''縦貫線(北段)'''(じゅうかんせん)は、[[台湾]][[基隆市]][[仁愛区]]の[[基隆駅]]から[[苗栗県]][[竹南鎮]]の[[竹南駅]]に至る[[台湾鉄路管理局]]の[[鉄道路線]]である。
台湾鉄路管理局の[[西部幹線]]の一部として運用されている。
== 路線データ ==
*管理者:[[台湾鉄路管理局]]
*路線距離([[営業キロ]]):基隆
*[[軌間]]:1,067mm
*駅数:32
243行目:
== 歴史 ==
「[[縦貫線 (台湾鉄路管理局)#歴史]]」も参照
縦貫線の建設は清朝統治時代の末期に開始され、[[1891年]]に基隆 - [[台北駅|台北]]間が開業する。これは台湾初の鉄道路線であり、縦貫線のうち最初に開業した区間でもあった。[[1893年]]には[[新竹駅|新竹]]まで延伸され、この状態で日本への台湾割譲を迎える。日本は台湾の開発において基隆 - 高雄間を結ぶ縦貫線の完成が重要であると考え、建設時の規格が低く日清戦争中の混乱を受けて荒廃していた基隆 - 新竹間の大規模な改良と新竹 - 高雄間の建設を進めた。新竹 - 高雄間の建設は南北両側から進められ、[[1908年]]([[明治]]41年)に全線が開業した。
縦貫線(北段)のうち、基隆駅 - 台北駅間は[[1919年]]([[大正]]8年)に、台北駅 - 竹南駅間は[[1935年]]([[昭和]]10年)に[[複線]]化された。
[[1970年代]]から縦貫線の[[鉄道の電化|電化]]工事を開始し、[[1979年]][[7月1日]]に縦貫線の全線電化が完成している。
=== 都心立体化事業 ===
{{Main|:zh:臺北鐵路地下化專案|台鉄捷運化}}
|