「トラスト (自動車部品)」の版間の差分

[[スポーツカー]]向け[[マフラー (原動機)|マフラー]]などで有名なメーカーであり、かつて倒産前は[[井関農機|ヰセキ農機]]（ISEKI）や[[新日本石油|日本石油]]（現[[JXTGエネルギー]]）、[[日綜産業]]等と、倒産後の2014年からは[[TOYO TIRE|東洋タイヤ]]とのメインスポンサー契約（初代のヰセキが）を結び、トラストレーシングチーム（それぞれメインスポンサーを務めていた企業により、ヰセキトラストや日石トラスト、日綜トラスト、チーム東洋タイヤドリフトトラストレーシングの通称や名称で呼ばれる。）としてトラストレーシングの名を一躍有名にした富士スーパーシルエットレースや[[世界耐久選手権]]（通称:WEC）の日本版である[[全日本耐久選手権]]（通称:WECジャパン）、[[全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権]]（通称:JSPC）、ジャパン・スーパー・スポーツ・セダンレース（通称:JSS）、[[富士グランドチャンピオンレース]]、[[全日本ダートトライアル選手権]]、[[全日本ツーリングカー選手権]]（通称:JTC）、[[ル・マン24時間耐久レース]]、[[全日本GT選手権]]（通称:JGTC）、[[D1GP]]（企業倒産後も継続参戦。）等、様々な種目のモーターレースに参戦してモータースポーツ界において、世界にその名を知られている。[[1994年]]にはアメリカに現地法人を設立するなど海外にも販路を広げていたが、その後は徐々に売上が低迷し[[2008年]][[9月10日]]に[[民事再生法]]の適用を申請して企業は倒産した（企業倒産後もモータースポーツへは継続参加。）。負債額は約65億円。

その後、2014年からは[[TOYO TIRE|東洋タイヤ]]をメインスポンサーに迎え、チーム東洋タイヤドリフトトラストレーシングを結成し活動しており、東洋タイヤの企業CMにも度々マシンが登場している。[[2016年]]12月より、兵庫県を拠点とする中古車・新車・日本車・輸入車の総合メガディーラー「ジーライオングループ」が資本参加。ジーライオングループの一員として再スタートした。