「D.B.クーパー事件」の版間の差分

[[2016年]]7月、FBIは公式に捜査を停止したが、捜査官はパラシュートや身代金に関係する物的証拠の発見を今も待ち望んでいるという<ref name=":2">{{cite web|last1=McNerthney|first1=Casey|title=D.B. Cooper case no longer actively investigated by FBI|url=http://www.kiro7.com/news/local/db-cooper-case-no-longer-actively-investigated-by-fbi/397251270|website=KIRO7|accessdate=July 12, 2016|date=2016-07-12}}</ref>。

シャフ客室乗務員のティナ・マックロー ({{lang-en-short|Tina Mucklow|links=no}}) によると、クーパーは地元の地理に詳しそうだったという。飛行機がタコマ上空を飛んでいたとき、クーパーは下はタコマのようだというような発言をした。クーパーは{{仮リンク|マッコード・フィールド|en|McChord Field|label=マッコード空軍基地}}はシアトル・タコマ空軍基地から (当時は) 車でほんの20分の距離であるとも発言したが、これも正しかった。シャフナーによると、クーパーは穏やかで、礼儀正しく、上品な言葉遣いで、当時一般的に認知されていたハイジャック犯のステレオタイプ (激高した冷酷な犯罪者、キューバからアメリカへ向かおうとする反体制派) とは全く違っていたという<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" />。別の客室乗務員のティナ・マックロー ({{lang-en-short|Tina Mucklow|links=no}}) もは、クーパーは神経質ではなかったと言って同意し述べた。感じの良い人物に見えたし、残虐冷酷な態度をとったり不快な言動をしたりすることもなく、常に思慮深くて穏やかだったと語った<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" />。クーパーは2杯目のバーボンの水ソーダ割りを頼み、飲み物の代金を支払い、シャフナマックローに釣銭を与えようとした<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" />。シアトルに留まっていたときには乗員のための食事を要求した{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=22}}。

連邦航空局はクーパーが航空機に乗った状態での面談を要求したが、受け容れられなかった<ref name=":10">{{cite book|last1=Rothenberg|first1=David|last2=Ulvaeus|first2=Marta|title=The New Earth Reader: The Best of Terra Nova|publisher=[[MIT Press]]|year=1999|location=Cambridge, Massachusetts|page=4|isbn=978-0-262-18195-2|dateurl=https://archive.org/details/newearthreaderbe0000unse/page/4}}</ref>。給油車の燃料を汲み取る機構で[[ベーパーロック現象]]が発生したことにより燃料補給は遅れた{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=32}}。クーパーは疑念を抱いたがそれでも、代わりの給油車を使用することを許可して給油を続けた。2台目の給油車から燃料補給が出なくな完了すると3台目の給油車、飛行機は離陸で燃料を補給しきる状態になった<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" />。

午後8時13分ごろ、突然に飛行機の尾部が上方に動き続け、飛行機を水平に立て直さなければならなくなった{{sfn|Gunther|1985|pp=58, 66}}<ref name="Braggp4">Bragg, p. 4.</ref>。午後10時15分ごろ、スコットとラタクザックは飛行機を[[リノ・タホ国際空港|リノ空港]]で着陸させたが、機体尾部のエアステアは展開された状態のままだった。FBIの捜査官や州警察、保安官代理、リノ警察は飛行機を取り囲んだ。クーパーが飛行機から脱出したのかまだ確実に断定できなかったためである。武装した人員が捜索した結果、すぐにクーパーが飛行機の中にいないことが確認された{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=48}}。

FBIは飛行機の中から未特定のかすれた指紋を66点回収した<ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" />。クーパーが身につけていた黒いネクタイやネクタイ留め、4つのパラシュートのうちの2つも発見した<ref name="parachutes" />。残された2つのパラシュートのうちの1つは展開されており、キャノピーからシュラウドラインが2本切断されていた<ref name=":12">{{cite news|title=F.B.I. reheats cold case|work=[[National Post]]|last=Cowan|first=James|date=January 3, 2008|url=https://nationalpost.com/news/story.html?id=211616|archive-url=https://archive.today/20080121231748/http://www.nationalpost.com/news/story.html?id=211616|dead-url-status=yesdead|archive-date=January 21, 2008|access-date=January 9, 2008}}</ref>。当局はポートランドやシアトル、リノにいた目撃者や、クーパーと直接接触した全ての人々に対して尋問を行った。一連のクーパーの似顔絵が制作された<ref name="latinapp">[https://vault.fbi.gov/D-B-Cooper%20/D-B-Cooper-Part-7-of-7/view FBIの情報公開資料] (https://vault.fbi.gov/D-B-Cooper%20/<nowiki/>より)</ref>。

捜索範囲を精密に決定するのは困難だった。飛行機の推定速度の若干の差異や、飛行経路の環境条件 (場所や高度によって著しく変化していた) によって、クーパーの着地地点の推測結果がかなり変化するためである<ref name="new">{{cite web|title=D.B. Cooper: Help Us Solve the Enduring Mystery|publisher=FBI|date=December 31, 2007|url=https://www.fbi.gov/page2/dec07/dbcooper123107.html|access-date=February 5, 2009|archiveurlarchive-url=https://web.archive.org/web/20090211153105/http://www.fbi.gov/page2/dec07/dbcooper123107.html|archivedatearchive-date=February 11, 2009|deadlinkdate=8 April 2019|url-status=dead}}</ref>。重要なことは、クーパーがパラシュートの展開に成功していたとして、クーパーがリップコードを引くまでどの程度の間、自由落下を続けていたかである{{sfn|Gunther|1985|p=68}}。[[アメリカ空軍|空軍]]の戦闘機の操縦士たちは飛行機から出てきたものは目視でもレーダーでも何も確認していなかった。パラシュートが開いたところも見ていなかった。しかし、夜間、極めて限られていた視程と空を覆う雲が下の地面からの光を覆い隠すことにより、全身に黒い服を纏った人物が空中にいても見つけにくくなる状態だった可能性があった<ref name=":16">{{cite news|title=D.B. Cooper legend still up in air 25&nbsp;years after leap, hijackers prompts strong feelings|work=[[San Francisco Chronicle]]|last=Taylor|first=Michael|date=November 24, 1996|url=}}</ref>。T-33の操縦士たちはボーイング727を一切視認しなかった{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=47}}。

最初の推定では、クーパーの着地地点は[[セント・ヘレンズ山]]の外延の南端にある地域であると考えていた。その場所はワシントン州アリエルから南東へ数キロメートルのところであり、ルイス川を堰き止めて作られた人口湖のマーウィン湖の近くだった<ref name=":17">{{cite news|title=30 years ago, D.B. Cooper's night leap began a legend|work=Seattle Post-Intelligencer|last=Skolnik|first=Sam|date=November 22, 2001|url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-80264926.html|archive-url=https://archive.today/20120906132812/http://www.highbeam.com/doc/1G1-80264926.html|dead-url-status=yesdead|archive-date=September 6, 2012|access-date=January 9, 2008}} {{Subscription required}}</ref>。捜索はワシントン州南西のルイス川の南北の地域を取り巻く[[クラーク郡 (ワシントン州)|クラーク郡]]や[[カウリッツ郡]]で集中的に行われた<ref name=":18">[http://n467us.com/Data%20Files/Seamless%20Hot%20Zone%20North.jpg 主要な捜索地域の北半分の地形図]。2011年2月25日閲覧。</ref><ref name=":19">[http://n467us.com/Data%20Files/Seamless%20Hot%20Zone%20South.jpg 主要な捜索地域の南半分の地形図]。2011年2月25日閲覧。</ref>。これらの郡のFBIや保安官代理は山地の原野の大部分を徒歩やヘリコプターで捜索した。地元の農家への戸別訪問調査も実施された。別の捜索隊は哨戒艇に乗ってマーウィン湖やそのすぐ東にあるエール湖の沿岸を捜索した{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|pp=67–68}}。クーパーの痕跡や、クーパーが飛行機を出るときに所持していたと思われる装備は発見されなかった。

FBIは航空機による捜索も統括した。オレゴン陸軍州兵の[[固定翼機]]やヘリコプターが使用され、シアトルからリノまでの飛行経路全体 (この航空路は標準的な航空用語では「ヴィクター23」<{{Lang-en-short|Victor 23|links=no}}> と呼ばれている<ref name=":20">{{cite web|title=Aeronautical Information Manual|publisher=Federal Aviation Administration|url=http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/aim/chap5/aim0503.html|access-date=August 10, 2011|archiveurlarchive-url=https://web.archive.org/web/20110721041334/http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/aim/Chap5/aim0503.html|archivedatearchive-date=July 21, 2011|deadurlurl-status=yesdead}}</ref>。しかし、クーパーについての文献のほとんどで「ヴェクター23」<{{Lang-en-short|Vector 23|links=no}}> と表記されている<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /><ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" />{{sfn|Nuttall|2010|pp=90–91}}) に沿って捜索が行われた。数多くの破壊されたこずえやプラスチック片数点、その他のパラシュートのキャノピーに似た物体が発見され、調査されたが、クーパーに関係するものは発見されなかった{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=71}}。

*[[1978年]]11月、ボーイング727のエアステアを降下させるための説明書が印刷された札が、マーウィン湖の北の{{仮リンク|キャッスルロック (ワシントン州)|en|Castle Rock, Washington|label=キャッスルロック}}から約20キロメートルの木材の切り出しに使われる道の近くで鹿猟師により発見された。しかし、この地域は305便の基本的な飛行経路に含まれる{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=108}}。

*[[1980年]][[2月10日]]日曜日、[[バンクーバー (ワシントン州)|バンクーバー]]から川を下って約14キロメートル、アリエルの南西32キロメートルのところにある、ティナ・バーと呼ばれる海岸地帯のところのコロンビア川に面した地点で、8歳のブライアン・イングラム ({{Lang-en-short|Brian Ingram|links=no}}) が家族とともに休暇を過ごしていた。イングラムがキャンプファイヤーを設けるために砂地の川岸を熊手でかいていると、クーパー事件の身代金の紙幣3束が出てきた。紙幣は著しく風化していたが、紙幣を束ねるゴムバンドは依然として残っていた<ref name=":21">{{Cite web|url=https://www.coinworld.com/news/us-coins/2014/07/1971-skyjacking-cash-ransom-found-by-eight-year-old-in-1980.all.html|title=D.B. Cooper skyjacking: 8-year-old boy unearths ransom notes from 1971 incident|accessdate=August 29, 2015|publisher=|website=Coin World|first=Michele|last=Orzano|date=July 21, 2014}}</ref>。FBIの技官はその紙幣が正真正銘の身代金の一部であることを確認した。2束は20ドル紙幣が100枚、1束は90枚で、全てクーパーに渡したときと同じ順番で重なっていた<ref name=":22">{{cite web|url=http://foia2.fbi.gov/cooper_d_b/cooper_d_b_part07.pdf|title=FBI Freedom of Information Act documents, part 7, pp. 10–12|format=PDF|access-date=April 23, 2011|deadurlurl-status=yesdead|archiveurlarchive-url=https://web.archive.org/web/20110721035908/http://foia2.fbi.gov/cooper_d_b/cooper_d_b_part07.pdf|archivedatearchive-date=July 21, 2011}}</ref><ref name=":23">{{Cite news|title=Boy to Split $5,520 of D. B. Cooper's Loot|date=May 22, 1986|author=[[Associated Press]]|url=http://articles.latimes.com/1986-05-22/news/mn-6995_1|accessdate=March 6, 2011|newspaper=[[Los Angeles Times]]}}</ref>。1986年、長く続いた交渉の末、回収された紙幣は少年とノースウエスト・オリエント航空の保険会社の間で等分された。FBIはそのうちの14枚を証拠として保有した<ref name="timeline" /><ref name=":24">{{Cite news|title=Six Years Later Brian Ingram Gets a Piece of D.b. Cooper's Hijack Haul|date=June 23, 1986|accessdate=February 28, 2011|url=https://people.com/archive/six-years-later-brian-ingram-gets-a-piece-of-d-b-coopers-hijack-haul-vol-25-no-25/|newspaper=[[ピープル (雑誌)|People]]}}</ref>。2008年、イングラムは件の紙幣のうちの15枚をオークションにかけて約3万7千ドルで売った<ref name=":25">{{cite news|title=D.B. Cooper Skyjacking Cash Sold in Dallas Auction|agency=Associated Press|date=June 13, 2009|url=https://www.foxnews.com/story/d-b-cooper-skyjacking-cash-sold-in-dallas-auction|access-date=June 14, 2008|work=Fox News}}</ref>。今日まで、残りの9,710枚の紙幣の所在が判明していない。これらの紙幣の通し番号は一般の人が捜索できるようにインターネットで閲覧できる<ref name="check-six" />。コロンビア川で発見された身代金の紙幣と、エアステアの使い方を説明する札は、飛行機の外で発見されたクーパー事件に由来すると確認された唯一の物的証拠である<ref name="isodbc">{{cite news|title=In Search of D.B. Cooper: New Developments in the Unsolved Case|work=F.B.I. Headline Archives|date=March 17, 2009|url=https://www.fbi.gov/news/stories/2009/march/dbcooper_031709/|access-date=January 22, 2011|archiveurlarchive-url=https://web.archive.org/web/20110117113214/http://www.fbi.gov/news/stories/2009/march/dbcooper_031709|archivedatearchive-date=January 17, 2011|url-status=dead}}</ref>。

*[[2017年]]、ボランティアで調査を行っていた一団が、[[太平洋岸北西部]]で数十年経過したパラシュートの紐らしきものを発見した<ref name=":26">{{cite web|title=DB Cooper mystery: 'Potential' physical evidence uncovered in search|url=https://www.foxnews.com/us/2017/08/10/db-cooper-mystery-potential-physical-evidence-uncovered-in-search.html|website=Fox News|access-date=August 11, 2017|date=2017-08-09|last=Chamberlain|first=Samuel}}</ref>。その後、2017年8月にクーパーのバックパックの一部らしき気泡ゴムの破片が発見された<ref>{{cite webnews|title=FBI accepts new evidence in D.B. Cooper hijacking cold case|url=http://www.nydailynews.com/news/crime/new-potential-evidence-emerges-b-cooper-hijacking-case-article-1.3426633|websitenewspaper=[[New York Daily News]]|accessdate=April 19, 2019|last=Cerullo|first=Megan}}</ref>。

しかし、紙幣は自然に流れて堆積したものであるという仮説には難点もある。紙幣の束の1つから紙幣10枚がなくなっていたことの説明になっていない点や、3つの紙幣の束が残りの紙幣の束から分離して一箇所に集まっていたことの論理的な説明が存在しない点である。物的証拠は地理上の証拠とも一致しない。ヒンメルスバッハは、札束が自然に浮かんで岸に流れ着いたのならば、クーパー事件から数年以内にそれが起こっていたはずであり、そうでなくても、ゴムバンドはとっくに風化しきっていただろうと述べている。このことはクーパー・リサーチ・チームが実験で確認している<ref name="conclusions" />。地理上の証拠によれば、紙幣は陸軍工兵司令部が川の[[浚渫]]を行った1974年以降にティナ・バーへ流れ着いたという。[[ポートランド州立大学]]の地理学者のレナード・パーマー ({{lang-en-short|Leonard Palmer|links=no}}) は、浚渫により川岸に堆積していた粘土の中から砂や堆積物の層を別個に2つ発見した。また、紙幣が埋まっていた砂の層も見つけた。これにより、紙幣は浚渫が完了してから長い時間がたった後に流れ着いたことが示唆されているという{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=110}}<ref>{{cite web|title=Cash linked to 'D.B. Cooper' up for auction|url=httphttps://www.msnbc.msnnbcnews.com/id/23889269|publisher=[[MSNBCNBC News]]|date=March 31, 2008|access-date=March 31, 2008|deadlinkdate=April 19, 2019}}</ref>。クーパー・リサーチ・チームは粘土の層は自然に堆積したことを示す証拠を引き合いに出してパーマーの結論に異議を唱えた。もしこの発見が本当ならば、ゴムのバンドの実験に基づけば、紙幣が流れ着いたのはハイジャックから1年以内であるということになる。しかし、札束がティナ・バーにどのように流れ着いたか、札束がどこから来たのかといったことの説明にはなっていない<ref>{{Cite web|url=https://citizensleuths.com/palmer-report.html|title=Palmer Report|accessdate=May 9, 2015|publisher=|website=Citizen Sleuths}}</ref>。

ジャック・コフェルト ({{lang-en-short|Jack Coffelt|links=no}}) は前科持ちの[[悪徳商法|詐欺師]]であり、政府の[[情報提供者]]であると噂されていた。自身は[[エイブラハム・リンカーン]]の最後の確実な子孫である曾孫の{{仮リンク|ロバート・トッド・リンカーン・ベックウィズ|en|Robert Todd Lincoln Beckwith}} ({{Lang-en-short|Robert Todd Lincoln Beckwith|links=no}}) の運転手であり親友でもあると主張していた。1972年、コフェルトは自分こそがクーパーであると主張し始め、かつて同じ刑務所にいたジェームズ・ブラウン ({{lang-en-short|James Brown|links=no}}) という人物を仲介して、[[ハリウッド]]の映画制作会社に自身の話を売り込もうとした。コフェルトによれば、コフェルトはアリエルから南東に約80キロメートル離れた[[フッド山]]の近くに着陸し、その過程で負傷して身代金を失ったという。1971年にはコフェルトは50代半ばだったものの、コフェルトの写真にはクーパーの似顔絵との類似性があった。コフェルトはクーパー事件の日にポートランドにいたと言われており、その頃に脚にけがを負っていた。飛行機から飛び降りたときの事故での負傷と考えることもできる<ref>{{cite web|title=Has The Mystery of D.B. Cooper Been Solved?|date=October 6, 2008|url=http://www.insideedition.com/storyprint.aspx?SpecialReportID=2184|access-date=March 8, 2011|archiveurlarchive-url=https://web.archive.org/web/20120308111652/http://www.insideedition.com/storyprint.aspx?SpecialReportID=2184|archivedatearchive-date=March 8, 2012|deadurlurl-status=yesdead|website=Inside Edition}}</ref>。

リン・ドイル・クーパー ({{lang-en-short|Lynn Doyle Cooper|links=no}}、L.D.クーパー) は[[朝鮮戦争]]の兵役を経験した革職人で、2011年7月に姪のマーラ・クーパー ({{lang-en-short|Marla Cooper|links=no}}) に被疑者として取り上げられた<ref>{{Cite news|title=Woman claims D.B. Cooper was her uncle|date=August 3, 2011|accessdate=August 3, 2011|newspaper=AJC|last=Provano|first=Joel|url=http://www.ajc.com/news/nation-world/woman-claims-d-b-1070683.html?cxtype=rss_news_81960}}</ref><ref>{{cite news|title=The 40-year mystery of America's greatest skyjacking – Telegraph|publisher=Daily Telegraph|author=Alex Hannaford|date=July 30, 2011|url=https://www.telegraph.co.uk/culture/8667855/The-40-year-mystery-of-Americas-greatest-skyjacking.html|access-date=July 30, 2011|location=London}}</ref>。マーラが8歳のとき、ポートランドから240キロメートル南東にあるオレゴン州{{仮リンク|シスターズ (オレゴン州)|en|Sisters, Oregon|label=シスターズ}}にある祖母の家で、クーパーともう1人のおじが、高価な[[ウォーキートーキー]]の使用を含む非常に悪意のある企てをしていたという<ref>{{cite web|url=https://www.npr.org/blogs/thetwo-way/2011/08/01/138889690/fbi-says-it-has-a-new-suspect-in-d-b-cooper-skyjacking|title=FBI Says It Has 'A New Suspect' In D.B. Cooper Skyjacking Case: The Two-Way : NPR|first=Howard|last=Berkes|work=npr.org|year=2011|access-date=August 1, 2011}}</ref>。305便がハイジャックされたのはその翌日のことである。おじたちは表向きには七面鳥狩りに行っていたことになっていたが、L.D.クーパーが帰宅したときにシャツが血塗れになっていた。L.D.クーパーは自動車の事故が原因と述べていた<ref name="CNN2011-08-01" />。後に、マーラの両親はL.D.クーパーがハイジャック犯の正体であると考えるようになったという。L.D.クーパーはスカイダイバーや空挺兵ではなかったものの、カナダの漫画に登場するヒーローのダン・クーパー ([[#仮説]]を参照) に夢中になっており、漫画本の一つが画鋲で壁にとめられていたという。L.D.クーパーは1999年に死亡した<ref>{{Cite news|title=D.B. Cooper Exclusive: Did Niece Provide Key Evidence?|date=August 3, 2011|url=https://abcnews.go.com/US/db-cooper-exclusive-niece-provide-key-evidence/story?id=14219052|accessdate=August 3, 2011|newspaper=[[ABC News]]|first=Pierre|last=Thomas|first2=Jack|last2=Cloherty}}</ref>。

バーバラ・デートン ({{lang-en-short|Barbara Dayton|links=no}}) は1926年生まれの[[ワシントン大学 (ワシントン州)|ワシントン大学]]の司書であり、飛行機操縦が趣味だった。出生名はロバート・デートン ({{lang-en-short|Robert Dayton|links=no}}) だった。デートンは{{仮リンク|ユナイテッド・ステーツ・マーチャント・マリーン|en|United States Merchant Marine}}で働き、それから第二次世界大戦中は陸軍に加わっていた<ref name="McNerthney">{{cite news|author=McNerthney, Casey|date=November 22, 2007|title=D.B. Cooper, where are you?|url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-171721183.html|work=Seattle Post-Intelligencer|access-date=February 16, 2011|deadurlurl-status=yesdead|archiveurlarchive-url=https://archive.today/20130125094547/http://www.highbeam.com/doc/1G1-171721183.html|archivedatearchive-date=January 25, 2013}} {{Subscription required}}</ref>。退役後、デートンは建設業界で爆薬を扱う仕事をした。定期航空便で仕事をしたいと思っていたが、商業パイロットの資格を得ることはできなかった。

ロバート・リチャード・レプシー ({{lang-en-short|Robert Richard Lepsy|links=no}}) は[[ミシガン州]]{{仮リンク|グレーリング (ミシガン州)|en|Grayling, Michigan|label=グレーリング}}出身の33歳の[[グロサリー|食料雑貨店]]の店主であり、4人の子供の父親でもある。レプシーは1969年10月に失踪した。3日後にレプシーの自動車が地元の空港で発見され、外見の説明がレプシーと一致する男がメキシコへの飛行機に搭乗したのを目撃されたと言われている。当局はレプシーは自らの意思で姿をくらましたと結論付け、捜査を打ち切った<ref name=":0">{{Cite web|url=http://thinairpodcast.com/?episode=episode-7-richard-lepsy|title=Episode 7: Richard Lepsy – |website=Thin Air Podcast|website=thinairpodcast.com|language=en-US|access-date=March 8, 2017|publisher=|deadlinkdate=April 20, 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20180919115300/http://thinairpodcast.com/?episode=episode-7-richard-lepsy|archive-date=September 19, 2018|url-status=dead}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.charleyproject.org/cases/l/lepsy_robert.html|title=Robert Richard Lepsy|last=|first=|date=|website=Charley Project|access-date=March 8, 2017|deadurlurl-status=yesdead|archiveurlarchive-url=https://web.archive.org/web/20170308220907/http://www.charleyproject.org/cases/l/lepsy_robert.html|archivedatearchive-date=March 8, 2017}}</ref>。

1972年4月7日、マッコイはクーパーを模倣した事件を起こした。マッコイの犯行はクーパーを模倣した事件の中で最も知名度が高い<ref name="CrimeLibrary9">{{cite web|title=The D.B. Cooper Story: The Copycats|last=Krajicek|first=David|date=|url=http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/9.html|work=Crime Library|access-date=January 3, 2008|archiveurlarchive-url=https://web.archive.org/web/20080102145952/http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/9.html|archivedatearchive-date=January 2, 2008|publisherurl-status=dead|deadlinkdate=April 20, 2019}}</ref> ([[#模倣犯]]を参照)。マッコイは[[コロラド州]][[デンバー]]で[[ユナイテッド航空]]855便 (ボーイング727、機体尾部にエアステアがある) に搭乗し、手榴弾と拳銃を見せ付けて脅迫し、4つのパラシュートと50万ドルを要求した。ただし、手榴弾はそれに似た形をしているだけのただの文鎮であり、拳銃は弾丸が装填されていなかったことが後で判明した<ref name="nymagtimeline" />。金とパラシュートが[[サンフランシスコ国際空港]]に届けられると、マッコイは再度離陸するように命令し、ユタ州[[プロボ (ユタ州)|プロボ]]上空でパラシュートによる降下を行った。機内には、ハイジャックの際に命令を記した手書きのメモと、読んでいた雑誌に付着した指紋という手掛かりが残っていた<ref>{{Cite web|url=https://www.fbi.gov/about-us/history/famous-cases/richard-floyd-mccoy|title=Richard Floyd McCoy, Jr. - Aircraft Hijacking|accessdate=May 29, 2013|publisher=FBI|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160516043944/https://www.fbi.gov/about-us/history/famous-cases/richard-floyd-mccoy|archivedate=May 16, 2016}}</ref>。後に筆跡の専門家が飛行機で見つかったメモの筆跡と軍務の記録にあったマッコイの筆跡を比較し、マッコイがメモを書いたと断定した<ref>{{cite web|title=Richard Floyd McCoy, Jr.|url=https://www.fbi.gov/history/famous-cases/richard-floyd-mccoy-jr|accessdate=7 December 2018|language=en-us|publisher=FBI|last=Motaher|first=Maria}}</ref>。4月9日にマッコイは逮捕された。逮捕されたとき、マッコイは身代金を所持していた。裁判では45年間の懲役という判決が下った<ref name="SkydiverHeld" />。2年後、マッコイはルイスバーグ州立刑務所に収監されていたが、数名の共犯者に刑務所の正門にごみ収集車を突っ込ませて脱獄した<ref>{{cite news|title=Widow of Man Linked in Book to Skyjacker D.B. Cooper Sues Authors, Provo Attorney|agency=Associated Press|page=B5|date=January 18, 1992}}</ref>。3ヵ月後に[[バージニアビーチ]]で追い詰められ、FBIの捜査官との銃撃戦の最中に死亡した<ref name="CrimeLibrary9" /><ref>{{Cite news|title=McCoy's Widow Admits Helping In '72 Hijacking|date=February 21, 1992|accessdate=February 21, 2011|url=https://www.deseretnews.com/article/211317/MCCOYS-WIDOW-ADMITS-HELPING-IN-72-HIJACKING.html|newspaper=Deseret News|first=Marianne|last=Funk}}</ref>。

ロバート・ウェズリー・ラックストロー ({{lang-en-short|Robert Wesley Rackstraw|links=no}}、[[1943年]] - [[2019年]][[7月9日]]) は元パイロットであり、犯罪の前科がある。ベトナム戦争では陸軍のヘリコプターの乗組員や他の部隊で服務した。1978年2月に、ラックストローが爆薬の所持と[[小切手詐欺]]の嫌疑を受けて[[イラン]]で逮捕され、アメリカに移送された事件が起こり、クーパー事件を追っていた捜査官の注目を集めた。数ヵ月後、[[保釈]]中だったとき、ラックストローは偽の[[メーデー (遭難信号)|メーデー]]の通報をして、管制官に[[モントレー湾]]上空でレンタルした飛行機からパラシュートを使って脱出すると告げて、自分の死を偽装しようとした<ref>{{Cite news|title=D.B. Cooper investigation focuses on California ‘off-the-books genius’ Robert Rackstraw|date=July 12, 2016|accessdate=September 8, 2016|url=http://www.mercurynews.com/2016/07/12/d-b-cooper-investigation-focuses-on-california-off-the-books-genius-robert-rackstraw/|newspaper=The Mercury News|last=Baxter|first=Stephen}}</ref>。後に、警察はパイロットの免許証を捏造した容疑で[[カリフォルニア州]][[フラートン (カリフォルニア州)|フラートン]]でラックストローを逮捕した。ラックストローが不時着水させたと主張していた飛行機は、塗装を変えた状態で近くの格納庫で発見された<ref>{{Cite news|title=California man accused of being D.B. Cooper: A life ruined or a case solved?|date=October 7, 2017|accessdate=November 29, 2018|url=https://www.mercurynews.com/2017/10/07/california-man-accused-of-being-d-b-cooper-a-life-ruined-or-a-case-solved/|newspaper=The Mercury News|last=Sharon|first=Keith}}</ref><ref>Fitzgerald, M. (July 12, 2016). [https://www.recordnet.com/news/20160712/fitzgerald-was-db-cooper-in-stockton Fitzgerald: Was D.B. Cooper in Stockton?]. Recordnet, retrieved November 29, 2018.</ref>。クーパー事件の捜査官は、ラックストローは1971年時点で28歳と若かったものの<ref name="Dodd">{{Cite news|title=Man Identified in History Channel Show as Notorious Skyjacker D.B. Cooper Denies Accusation|date=July 12, 2016|accessdate=December 13, 2016|url=https://people.com/crime/db-cooper-robert-rackstraw-accused-in-history-channel-show-denies-accusation/|last=Dodd|first=Johnny|newspaper=People.com}}</ref>、クーパーの似顔絵と身体的特徴が似ており、軍でパラシュートの訓練を受けていたことと、犯罪の前科があることについて言及した。しかし、クーパー事件との関与を示す直接的な証拠が発見できず、1979年に被疑者から除外された<ref>{{cite news|title=Rackstraw Says He's Not Cooper Of Skyjack Fame|url=https://news.google.com/newspapers?id=rPJVAAAAIBAJ&pg=5250%2C1757839|newspaper=Eugene Register-Guard|date=February 7, 1979|access-date=July 16, 2016}}</ref><ref>{{cite web|title=In Search Of... D. B. Cooper|url=https://www.youtube.com/watch?v=u_yvGpipjzE|website=YouTube|publisher=In Search Of|date=December 6, 1979|access-date=July 19, 2016}}</ref>。

2016年、ヒストリーチャンネルの番組<ref>{{cite news|last=Baxter|first=Stephen|title=TV investigation links Santa Cruz County native to 1971 D.B. Cooper 'skyjacking' case|url=http://www.eastbaytimes.com/news/ci_30118971/tv-investigation-links-santa-cruz-county-native-1971?source=JPopUp|newspaper=Santa Cruz Sentinel|access-date=July 12, 2016|date=July 12, 2016}}</ref>や書籍<ref>{{Cite book|title=The Last Master Outlaw|date=|year=2016|publisher=Jacaranda Roots Publishing|isbn=0997740434|last=Colbert|first=Thomas J.|first2=Tom|last2=Szollosi}}</ref>でラックストローが再び容疑者として名前が挙がった。2016年9月8日、{{仮リンク|The Last Master Outlaw|en|The Last Master Outlaw|label=''The Last Master Outlaw''}}の著者のトーマス・J・コルバート ({{lang-en-short|Thomas J. Colbert|links=no}}) と弁護士の{{仮リンク|マーク・ザイド|en|Mark Zaid}} ({{lang-en-short|Mark Zaid|links=no}}) が、[[国別にみた情報公開法#アメリカ合衆国|情報公開法]]を根拠としてFBIにクーパー事件の捜査資料を公開するように請求する訴訟を起こした。訴訟では、FBIがクーパー事件の捜査を停止したのは、ラックストローを告訴するのに十分な証拠を集めることに失敗したことで決まりの悪い思いをしないように済むために、ラックストローがクーパーであるという仮説を覆すことを目的としていたと主張されていた<ref name="oregonian">{{Cite news|title=Lawsuit filed against FBI to make D.B. Cooper investigation file public|date=September 9, 2016|accessdate=September 22, 2016|url=https://www.oregonlive.com/pacific-northwest-news/2016/09/lawsuit_filed_against_fbi_to_m.html|last=Bailey Jr.|first=Everton|newspaper=The Oregonian}}</ref>。2018年1月、小規模の未解決事件ドキュメンタリー集団が、1971年12月に書かれ、[[ニューヨーク・タイムズ]]、[[ロサンゼルス・タイムズ]]、[[シアトル・タイムズ]]、[[ワシントン・ポスト]]に送られた手紙を入手したと報告した。その手紙にはたくさんの数字や文字が書かれていた。調査団はトーマス・コルバートとドンナ・コルバート ({{lang-en-short|Dawna Colbert|links=no}}) が統率していた。調査団は、手紙に書かれた暗号を解読し、ラックストローが陸軍に在籍していたときに所属していた3つの部隊と一致したと報告した。FBIはアマチュアの調査団が自分たちが解決できなかった事件を解き明かしたことを認めることになるから自分たちの発見を承認しようとしなかったとも述べた<ref>{{cite webnews|title=Investigators think letter confirms ID of D.B. Cooper|url=https://www.seattletimes.com/nation-world/investigators-think-letter-confirms-id-of-d-b-cooper/|websitenewspaper=[[Seattle Times]]|date=January 5, 2018|accessdate=January 7, 2018}}</ref>。

305便の客室乗務員の1人が、1970年代のラックストローの写真と記憶の中のクーパーの外見との間に類似性があるようには思えないと述べたと言われている<ref name="Dodd" /><ref>{{Cite web|url=https://heavy.com/news/2016/07/robert-rackstraw-db-cooper-case-closed-documentary-culprit-who-is/|title=Robert Rackstraw: 5 Fast Facts You Need to Know|accessdate=December 13, 2016|publisher=|last=Walsh|first=S.M.|website=Heavy.com|date=July 11, 2016}}</ref>。ラックストローの代理人は、再度現れたラックストロー犯人説を、今まで聞いた中で最も愚かなことと評した<ref>{{Cite news|title=FBI Closes Case On D.B. Cooper Skyjacking Mystery|date=July 13, 2016|accessdate=September 8, 2016|url=https://miami.cbslocal.com/2016/07/13/fbi-closes-case-on-d-b-cooper-skyjacking-mystery/|newspaper=CBS Miami}}</ref>。ラックストロー自身もPeople.comでこの説に対して否定的な見解を述べている<ref name="Dodd" />。FBIは新たに声明するのを拒絶した<ref name="oregonian" />。ラックストローは2017年に電話でのインタビューで、2016年のコルバートの主張により失職したと述べている<ref>{{cite web|url=http://www.mercurynews.com/2017/10/07/california-man-accused-of-being-d-b-cooper-a-life-ruined-or-a-case-solved|title=California man accused of being D.B. Cooper: A life ruined or a case solved?|date=October 7, 2017|work=The Mercury News|accessdate=April 20, 2019|publisher=|last=Sharon|first=Keith}}</ref>。コルバートに接近されたとき、ラックストローは自分がD.B.クーパーだと言って回ることがあったと述べたが、それは単に人目を引くために吹聴していただけだったと説明した<ref name=":2" />。

2018年6月の記事で、民間の調査者がFBIの資料にあった以前は一般に知られていなかった手紙を解読したと主張したという話が掲載された。調査者は、手紙には隠された犯人の告白が書かれていたと主張している<ref>{{citeCite web|url=https://www.msn.com/en-us/news/crime/the-search-for-db-cooper-investigators-say-theyve-confirmed-skyjackers-identity-by-decoding-long-lost-confession/ar-AAzi4Zb?ocid=ientp|title=The search for D.B. Cooper: Investigators say they've confirmed skyjacker's identity by decoding long-lost 'confession'|website=Msn.com|access-date=June 28, 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180628204919/http://www.msn.com/en-us/news/crime/the-search-for-db-cooper-investigators-say-theyve-confirmed-skyjackers-identity-by-decoding-long-lost-confession/ar-AAzi4Zb?ocid=ientp|accessdate=April 20, 2019|publisher=|archive-date=June 28, 2018|url-status=dead}}</ref>。

ウォルター・R・レカ ({{lang-en-short|Walter R. Reca|links=no}}、[[1933年]] - [[2014年]]<ref>{{cite web|url=https://www.legacy.com/obituaries/name/walter-reca-obituary?pid=179265482|title=Walter Reca Obituary - Oscoda, Michigan|website=Legacy.com|access-date=March 4, 2020}}</ref>、出生名はウォルター・R・ピカ <{{lang-en-short|Walter R. Peca|links=no}}>) はミシガン州の住人であり<ref>{{cite web|url=http://www.tributes.com/obituary/show/Walter-R.-Reca-100692485|title=Walter Reca Obituary - Oscoda, Michigan|website=www.tributes.com|language=en|access-date=July 19, 2018|df=dmy-all}}</ref>、軍隊に所属していた経験があり、ミシガン・パラシュート・チームの最初期のメンバーだった。2018年5月17日の記者会見で、レカの友人のカール・ラウリン ({{lang-en-short|Carl Laurin|links=no}}) がレカを被疑者とする説を提唱した<ref>{{cite news|url=https://www.washingtonpost.com/news/retropolis/wp/2018/05/17/a-new-d-b-cooper-suspect-yet-another-possible-identity-for-elusive-hijacker/|title=A new 'D.B.&nbsp;Cooper' suspect? Yet another possible identity for the elusive hijacker|newspaper=The Washington Post|language=en|access-date=July 19, 2018|df=dmy-all}}</ref><ref>{{cite news|first=Jim|last=Browski|publisher=96 Hour News|title=DB Cooper's identity revealed at press conference 5/17/[20]18 [by] Walter Reca|date=May 17, 2018|url=https://www.youtube.com/watch?v=j34UJzgZIzI|access-date=July 19, 2018|df=dmy-all}}</ref>。ラウリンはかつては商業航空会社のパイロットであり、自身もパラシュートの熟練者である。2008年、レカは電話を通じてラウリンに自身がクーパーであることを告白した<ref>{{cite news|url=https://www.woodtv.com/news/grand-rapids/book-claims-to-solve-db-cooper-mystery/1185777478|title=Book claims to solve D.B.&nbsp;Cooper mystery|last=La&nbsp;Furgey|first=Joe|date=May 17, 2018|publisher=WOOD TV|access-date=July 19, 2018|language=en-US|df=dmy-all}}</ref>。2018年7月、プリンシピア・メディアはこの件の調査についてのドキュメンタリーを4部にわたって放映した。

2016年、ラウリンはプリンシピア・メディアの経営者にこの情報を伝え、経営者は科学調査の専門家のジョー・ケーニグ ({{lang-en-short|Joe Koenig|links=no}}) に相談した<ref>{{cite news|url=https://www.grandhaventribune.com/Local/2018/07/26/GH-residents-play-big-part-in-solving-hi-jacking-mystery|title=GH residents help solve hijacking mystery|newspaper=Grand Haven Tribune|access-date=November 29, 2018|date=July 26, 2018|first=Becky|last=Vargo|archive-url=https://web.archive.org/web/20181130202014/https://www.grandhaventribune.com/Local/2018/07/26/GH-residents-play-big-part-in-solving-hi-jacking-mystery|archive-date=November 30, 2018|url-status=dead}}</ref>。ケーニグはラウリンが持ってきた全ての文書を鑑定した。文書にはパスポートやIDカード、写真、新聞の切り抜きが含まれる。ケーニグは改竄の証拠はなく、全ての文書は本物でその時代のものであると評価した。ラウリンの調査と入手可能なFBIの記録と比較すると、レカが被疑者でないと見なせる矛盾は見つからなかった。ケーニグはオシアダッツの1971年11月24日の夜の出来事についての証言がレカがその5年前に話したことと一致することが特に重要であるとも考えた。ケーニグは2018年5月17日に開かれたプリンシピア・メディアの記者会見で、ウォルター・R・レカがクーパーの正体と考えていると公言した<ref>{{cite news|url=https://www.king5.com/video/news/forensic-investigator-explains-why-he-believes-walter-reca-is-db-cooper/281-8131681|title=Forensic investigator explains why he believes Walter Reca is D.B. Cooper|publisher=KING|access-date=July 19, 2018|language=en-US|df=dmy-all}}</ref>。2019年1月8日、ケーニグは''Getting the Truth''と題したクーパーについての書籍を出版した<ref>{{Cite web|url=https://therealdbcooper.com/pages/about|title=About – D.B. Cooper|accessdate=January 11, 2019|publisherwebsite=Therealdbcooper.com}}</ref>。

2018年11月、[[オレゴニアン]]誌がニュージャージー州ブルームフィールドに住んでいたウィリアム・J・スミス ({{lang-en-short|William J. Smith|links=no}}、1928年 - 2018年)<ref> {{Cite web|url=http://obits.nj.com/obituaries/starledger/obituary.aspx?n=william-smith&pid=187988854&fhid=17104|title=WILLIAM SMITH Obituary - Bloomfield, NJ|accessdate=December 17, 2018|publisher=|website=The Star-Ledger}}</ref>が被疑者の可能性があると報じる記事を掲載した。この記事はアメリカ軍のデータを解析していた研究者の調査に基づいていた。この研究者は自身の発見を2018年夏半ばにFBIに送付している<ref name=":39"> {{Cite news|title=New suspect in D.B. Cooper skyjacking case unearthed by Army data analyst; FBI stays mum|date=November 13, 2018|accessdate=November 29, 2018|url=https://expo.oregonlive.com/news/erry-2018/11/e18eba2aa14557/new-suspect-in-db-cooper-skyja.html|last=Perry|first=Douglas|newspaper=The Oregonian}}</ref>。スミスは第二次世界大戦時の海軍での兵役を経験した人物で、クーパー事件のときは43歳だった。スミスは高校卒業後に海軍に入り、空を飛びたいと言って戦闘機乗りに志願した。海軍を退役すると、[[リーハイ・バレー鉄道]]で働き、1970年の[[ペン・セントラル鉄道]]倒産のあおりを受けた。これは当時ではアメリカ史上最大規模の倒産だった。記事では、この倒産によりスミスは年金を失い、企業体制と交通産業に対する恨みを抱いたという仮説を立てている。また、年金を失ったことで突然に金が必要な状況に追い込まれたとも推測される。スミスの母校の高校の年鑑では、第二次世界大戦で死亡した同窓の一覧にアイラ・ダニエル・クーパー ({{lang-en-short|Ira Daniel Cooper|links=no}}) という人物の名前を掲載していた。これが「ダン・クーパー」という偽名の由来になった可能性がある<ref name=":39" />。研究者は、スミスの海軍時代での航空機の経験により飛行機やパラシュートの知識を得て、鉄道会社で働いていたときの経験が飛行機から飛び降りた後にそこから逃亡するために鉄道軌道を見つけて電車に乗る助けとなったのだろうと述べた<ref> {{Cite news|title=DB Cooper revealed? New suspect emerges years after infamous hijacking|date=November 15, 2018|accessdate=November 29, 2018|newspaper=FOX News|last=Gaydos|first=Ryan|url=https://www.foxnews.com/us/fresh-db-cooper-theory-emerges-years-after-infamous-hijacking}}</ref>。研究者は、自身の調査はマックス・ガンサー ({{lang-en-short|Max Gunther|links=no}}) が1985年に著した書籍''D.B. Cooper: What Really Happened''とウィリアム・J・スミスとを結び付けたことで始まったとも述べている<ref> {{Cite news|title=New suspect in D.B. Cooper skyjacking case unearthed by Army data analyst; FBI stays mum|date=November 13, 2018|accessdate=January 24, 2019|url=https://expo.oregonlive.com/news/erry-2018/11/e18eba2aa14557/new-suspect-in-db-cooper-skyja.html|last=Perry|first=Douglas|newspaper=The Oregonian}}</ref>。

そのときに妻は過去の記憶を思い出した。ウェーバーは一度、ある悪夢を見たことがあった。ウェーバーによると、飛行機から飛び降りたときに、機体尾部のエアステアに指紋を残してしまっているという内容だったという<ref name="CrimeLibrary10">{{cite web|title=The D.B. Cooper Story: "I'm Dan Cooper. So Am I."|last=Krajicek|first=David|url=http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/10.html|work=Crime Library|access-date=March 12, 2008|archiveurlarchive-url=https://web.archive.org/web/20080406133146/http://www.crimelibrary.com/criminal_mind/scams/DB_Cooper/10.html|archivedatearchive-date=April 6, 2008|publisherurl-status=dead|deadlinkdate=April 20, 2019}}</ref>。また、膝に古い傷があり、妻に飛行機から飛び降りたときについた傷だと語ったとも言われている。クーパーのように、ウェーバーはバーボンを飲み、立て続けにタバコを吸っていた。それ以外の状況証拠として、ウェーバーが1979年にシアトルとコロンビア川に旅行に行っていたことが挙げられる。このとき、ウェーバーはティナ・バーの川岸に沿って散歩していた。その4ヵ月後に、ブライアン・イングラムがその地域で身代金の紙幣を発見することになる<ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" />。

* リチャード・チャールズ・ラポイント ({{lang-en-short|Richard Charles LaPoint|links=no}}) は陸軍での兵役を経験した人物であり、"New England beach bum"<ref name="skycod">{{cite news|url=http://extras.denverpost.com/news/news0121g.htm|newspaper=Denver Post|title=Skyjacker a Colorado oddity?|first=Kit|last=Miniclier|date=January 21, 2001|access-date=February 16, 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20140424062530/http://extras.denverpost.com/news/news0121g.htm|archive-date=April 24, 2014|url-status=dead}}</ref> (直訳すると「ニューイングランドの海辺で遊び呆けている人物」) でもあった。ラポイントは1月20日にラスベガスの[[マッカラン国際空港|マッカラン]]で[[ヒューズ・エア・ウエスト]]800便の[[マクドネル・ダグラス DC-9|DC-9]]機に搭乗した。飛行機が誘導路にいるときに、ラポイントは爆弾と称するものを見せ付けて脅迫し、5万ドルとパラシュート2つ、ヘルメットを要求した<ref name="hjcapoc">{{cite news|url=https://news.google.com/newspapers?id=M5UgAAAAIBAJ&pg=1442%2C2185479|newspaper=Lewiston Daily Sun|agency=Associated Press|title=Hijacker caught after parachuting over Colorado with $50,000 in cash|date=January 21, 1972|page=1}}</ref>。51名の乗客と2人名の客室乗務員を解放すると、デンバーへ向けて東に飛行機を飛ばすように命令した<ref name="parhjcap">{{cite news|url=https://news.google.com/newspapers?id=wthVAAAAIBAJ&pg=6730%2C4283362|newspaper=Eugene Register Guard|last=Taylor|first=Daniel L.|agency=UPI|title=Parachutist hijacker captured|date=January 21, 1972|page=3A}}</ref>。その後、[[コロラド州]]北東部の木のない平原の上空でパラシュートで降下した。実はパラシュートには探知機が付いていた。当局はパラシュートと雪や泥についた足跡を追跡し、数時間後にラポイントを逮捕した<ref name="chhijcbp">{{cite news|url=https://news.google.com/newspapers?id=je9LAAAAIBAJ&pg=6586%2C1917285|newspaper=Spokesman-Review|agency=Associated Press|title=Chuting hijacker caught by police|date=January 21, 1972|page=1}}</ref><ref name="hi50j">{{cite news|url=https://news.google.com/newspapers?id=P_IdAAAAIBAJ&pg=2850%2C8504|newspaper=Milwaukee Journal|title=Hijacker with $50,000 loot captured after bailing out|date=January 21, 1972|page=1}}</ref><ref name="hftbj">{{cite news|url=https://news.google.com/newspapers?id=CLVYAAAAIBAJ&pg=5884%2C1649602|newspaper=Spokane Daily Chronicle|agency=Associated Press|title=Hijacker foiled; tracked by jets|date=January 21, 1972|page=19}}</ref>。

* マーティン・マクナリー ({{lang-en-short|Martin McNally|links=no}}) はかつてはガソリンスタンドの案内係だったが当時は無職だった。6月下旬に[[セントルイス]]から[[タルサ (オクラホマ州)|タルサ]]へ向かう途中の[[アメリカン航空]]のボーイング727を[[短機関銃]]を持ってハイジャックし、東に方向転換して[[インディアナ州]]へ向かわせ、50万ドルの身代金を持ってパラシュートで降下した<ref>{{cite webnews|url=http://www.stltoday.com/news/local/metro/article_1aac5de6-6eb4-5245-a126-7adf324d5eb2.html|title=A Look Back • Airline hijacking at Lambert in 1972 turns bizarre|first=Tim|last=O'Neil|publisher=|accessdate=April 20, 2019|date=June 25, 2011|websitenewspaper={{仮リンク|St. Louis Post-Dispatch|en|St. Louis Post-Dispatch}}}}</ref>。マクナリーは飛行機から出るときに身代金をなくしてしまったが、インディアナ州{{仮リンク|ペルー (インディアナ州)|en|Peru, Indiana|label=ペルー}}の近くで安全に着陸した。数日後に[[デトロイト]]近郊で逮捕された<ref>{{Cite news|title=Only in Oklahoma: Skyjacker nabs Tulsa plane in error-filled romp|date=July 8, 2007|accessdate=March 8, 2011|url=http://www.tulsaworld.com/webextra/itemsofinterest/centennial/centennial_storypage.asp?ID=070729_1_A4_spanc01672|last=Curtis|first=Gene|newspaper=Tulsa World}}</ref>。

ハイジャックされたボーイング727-100は1978年にノースウエスト航空から[[ピードモント航空]]に売却された。新たにN838Nと登録され、国内便で使用され続けた<ref>[{{Cite web|url=http://www.jetpiedmont.com/|title=JetPiedmont.com &#124;&#124; A Tribute to Piedmont Airlines 1948 – 1989 &#124; Official Web Site of The Piedmont Aviation Historical Society|website=Jetpiedmont.com|access-date=March ピエドモント航空の歴史資料]、2013年5月29日閲覧。, 2013}}</ref>。1984年に、今は存在しないチャーター会社の{{仮リンク|キー航空|en|Key Airlines}}へ売却され、新たにN29KAと登録された。空軍による民間のチャーター機団に加えられ、機密の[[F-117 (航空機)|F-117]]開発計画の際に[[ネリス空軍基地]]と{{仮リンク|トノパ・テスト・レンジ|en|Tonopah Test Range}}との間を労働者を輸送する折り返し便として使用された<ref>{{Cite book|title=Airlines Remembered|date=June 10, 2000|year=|publisher=Midland Publishing|isbn=1-85780-091-5|last=Hengi|first=B.I.|pages=56-7}}</ref>。1996年、メンフィスの[[飛行機の墓場|廃棄場]]でスクラップにされた<ref name="timeline" />。

クーパーはテレビシリーズの『[[プリズン・ブレイク]]』や『[[THE BLACKLIST/ブラックリスト]]』、{{仮リンク|NewsRadio|en|NewsRadio|label=''NewsRadio''}}、『[[レバレッジ 〜詐欺師たちの流儀]]』、『[[ジャーニーマン 時空を越えた赤い糸]]』、『[[反逆のヒーローレネゲイド]]』、『[[NUMBERS 天才数学者の事件ファイル]]』、『30 ROCK/サーティー・ロック』、{{仮リンク|Drunk History|en|Drunk History|label=''Drunk History''}}、1981年の映画の『{{仮リンク|ハイジャック・コネクション／クーパーの大仕事|en|The Pursuit of D. B. Cooper|label=ハイジャック・コネクション／クーパーの大仕事}}』、2004年の映画の{{仮リンク|Without a Paddle|en|Without a Paddle|label=''Without a Paddle''}}、テレビシリーズ『[[4400 未知からの生還者]]』を元とした書籍''The Vesuvius Prophecy''の筋書きにも登場している<ref name="slatta">{{cite book|first=Richard W.|last=Slatta|year=2001|title=The Mythical West: An Encyclopedia of Legend, Lore and Popular Culture}}</ref>。

* {{cite book|last=Koenig|first=Joe|year=20182019|title=Getting the Truth: I am D.B. Cooper|publisher=Principia Media}}

{{デフォルトソート:D. B. くうはあしけん}}