「東日本フェリー」の版間の差分
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: 2001年6月竣工。11,410総トン。全長190m、幅26.4 m、出力39,600馬力、航海速力24.9ノット。
: 旅客定員154名。車両積載数：トラック180台、乗用車100台。三菱重工業下関造船所建造。
: 日本海航路休止後、2007年に商船三井フェリーの「さんふらわあ みと」「さんふらわあ つくば」と等価交換され「[[さんふらわあ だいせつ]]」に改名し大洗 - 苫小牧航路の深夜便に就航中。
* '''[[ほるす]]'''（HORUS）
: 1994年6月竣工、同年7月就航。7,192総トン。全長136.6 m、幅21 m、航海速力20ノット。
: 旅客定員600名。車両積載数：トラック95台、乗用車20台。三菱重工業下関造船所建造。
: 室蘭 - 青森、苫小牧 - 仙台、函館 - 青森航路に就航していたが2007年9月、高速フェリー「ナッチャンRera」就航にともない引退。室蘭港に係船後、2008年韓国・パンスターラインに用船し「パンスター・ハニー」として運航、その後津軽海峡フェリーにて2010年より
:* '''パンスター・ハニー'''（PANSTAR HONEY）
:: 7,182トン。旅客定員514名。
:: 韓国
* '''[[びるたす]]'''（VIRTUS）
: 6,687総トン。全長134.6 m、航海速力20ノット。
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