「おおぞら (列車)」の版間の差分

特急「'''とかち'''」は[[1990年]]（[[平成]]2年）[[9月1日]]の特急「おおぞら」の増発に伴い、同列車の札幌駅 - 帯広駅間で運転される列車を分離するかたちで運転を開始した<ref name="交通2001">{{Cite news |title=JR7社14年のあゆみ |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=2001-04-02 |page=9 }}</ref>。当初は運転区間の短さから普通車のみで運行されたが、その後新得周辺でのリゾート開発による利用者増加を見込み「とかち」の増発を検討しリゾート特急の新設については投資額の大きさから見送られ、定期列車をリゾート化し一般移動客とともにリゾート客や小口団体の対応を可能とする形とし、列車全体をリゾート化するにあたりシンボル的な車両の投入を図るべくグリーン車のない「とかち」でリニューアル計画が進められることとなった<ref name="rj301">列車追跡シリーズ361 2階建て車両連結でリゾート特急を志向 北海道を駆けるスーパーとかち - 鉄道ジャーナル1991年11月号</ref>。

[[1991年]]（平成3年）[[7月1日]]から全列車のにアコモデーション改造車が行わ投入され[[7月27日]]より[[2階建車両]]キサロハ182形が連結されるようになり、列車名が「'''スーパーとかち'''」に変更され、「とかち」は一旦廃止された<ref name="rj301"/>。[[1997年]]（平成9年）[[3月22日]]には特急「スーパーおおぞら」の運転開始に伴い、[[国鉄キハ183系気動車|キハ183系（N・NN183系）]]が投入され、この車両を使用する列車が「とかち」に変更された。