「交流型電車」の版間の差分
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m →三相交流電化+三相交流誘導電動機: フランスを追加しました。 |
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しかし、[[架線]]と[[集電装置]]を3組みずつ設置しなければならないことや、[[電気車の速度制御|速度制御]]が難しいことから、一部を除き普及することはなかった。
2020年現在は、安定した出力を保持する特徴（一定速）を生かして、[[スイス]]
=== 低周波単相交流電化+単相交流整流子電動機 ===
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