「スマート・ロードスター」の版間の差分

スマートロードスターは、典型的なスマートプロパティ（コンパクトな寸法、運転の楽しさと革新的なコンセプト）を備えた車両であると想仮定されていました。スマートフォーツーからさらに際立つためには、新しい車はロードスターでなければなりませんでした。スマートは、1950年代と1960年代の古典的で純粋な、主にイギリスのロードスターに基づいをモデルとしてコンセプトが作られました。イェンス・マンスケの指揮の下、開発は1998年秋に始まり、1999年5月、ミハエル・マウワーが設計開発管理を引き継ぎました。さらに Hartmut Sinkwitzハルムート・シンクヴァイツが2000年5月にその開発後任を引き継ぎ担いました。

市場投入は、2003年4月11日に、60 kWのバリエーションとして、ロードスターが18,610ユーロ、ロードスタークーペが20,240ユーロのベース価格で発売されました。 45 kWの廉価版は2003年5月26日に、より低い価格の14,990ユーロで発売されました。 Smart Roadsterの両方のバージョンは、ハンバッハ（フランス）のスマートヴィル工場で生産されました。上級グレードはベース価格がそれぞれ24,950ユーロおよび26,570ユーロのSmart Roadster BrabusおよびSmart RoadsterCoupéBrabusでした。これらのブラバスモデルはまた、ハンバッハ（フランス）で製造され、出力が74 kW（101 hp）に向上したエンジンで導入されました。