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'''スウィフト・エンジニアリング'''(Swift Engineering Inc.)は、[[アメリカ合衆国]]の[[自動車]]・[[航空]]部品メーカー・<ref>https://www.as-web.jp/past/スウィフト、2012年irl用マシンのデザインコンセプト/ スウィフト、2012年IRL用マシンのデザインコンセプトを公開</ref>航空宇宙工学会社。1983年に創業し、レーシングカーの設計・製造などを手掛けていたが、2000年に航空宇宙工学分野へと業態をシフト。オーナーは[[ヒロ松下|松下弘幸]](元レーシングドライバー、[[パナソニック]]創業者 [[松下幸之助]]の孫)である。{{要出典範囲|date=2020年7月|[[ノースロップ・グラマン]]、[[ボーイング]]、[[ロッキード・マーティン]]、[[ガルフストリーム・エアロスペース]]等、数々の大手主要航空宇宙関連企業の認定サプライヤーであり、自社の生産管理体制により、クライアントの品質要件に応じた様々な製品や航空機の設計、製造、及び納品に実績があるスウィフト社ではプログラム開始から終了に至るまで、既存の構成管理方法を使用している。スウィフト社の広範囲にわたるプログラム実績は近年高い評価を得ており、プログラム管理技術や品質管理技術において2015年に[[ボーイング]]社のサプライヤー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞するなど、数々の賞へのノミネートおよび受賞をした。}}
== 概要 ==
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2007年には、[[フォーミュラ・ニッポン]]を主催する[[日本レースプロモーション]](JRP)が行った、2009年以降の[[ワンメイク]]シャシーの設計案募集に応募し、競合する[[ローラ・カーズ|ローラ]]等を競り落としスウィフトの案が採用された(2006年からのシャシーにも応募していたがこちらは採用されなかった)。この結果2009年から2013年まで[[スウィフト・017.n]](FN09→SF13)がフォーミュラ・ニッポン及び[[スーパーフォーミュラ]]のワンメイクシャシーとして使用されていた。
2010年には、2012年以降の[[インディカー・シリーズ]]で使用されるシャシー設計案募集に応募するが、[[ダラーラ]]に敗れ採用されることはなかった。さらに2016年からの[[インディライツ]]のシャシーの設計案募集でもダラーラに敗れ、それ以降はレーシングカー部門を廃止し、航空機部門に専念することになった。
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=== 表彰ほか ===
* 2012年 -
* 2012年 - 2013年、[[ノースロップ・グラマン]] の年間中小企業サプライヤー(1,500 企業から与えられる)賞に A&D 社が航空週間で注目した ”最高のクラ ス“として スウィフト・エンジニアリングが選ばれ
* 2015年 - [[ボーイング]]社のサプライヤー・オブ・ザ・イヤーにノミネートされ
* 2017年 - 人命科学アクセレーター協会主催の年に 1 度のハイテクイノベーションのイベントが 10月13日に[[カリフォルニア]]・ニューポートビーチにて開催され,スウィフト・エンジニアリング は OCTANe [[オレンジ郡 (カリフォルニア州)]]テクノロジーより “最高の制度を持つ企業“ を受賞
* 2019年 - [[バハマ]]の国家安全保障省との間に、55機のドローンの購入及び訓練などを含む契約を締結した<ref>{{Cite web |url=http://www.thebahamasweekly.com/publish/bis-news-updates/Government_signs_Contract_for_Law_Enforcement_Aerial_Drones64318.shtml |title=Government signs Contract for Law Enforcement Aerial Drones |date=2019/12/17 |accessdate=2020/06/20 |website=thebahamasweekly.com}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://thenassauguardian.com/2019/12/17/govt-signs-17-mil-contract-for-drones/ |title=Govt signs $17 mil. contract for drones |date=2019/12/17 |accessdate=2020/06/20 |website=[[:en:The Nassau Guardian]]}}</ref>。
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