Wikipedia

「JR貨物UV19A形コンテナ」の版間の差分

履歴の双方向閲覧
← 古い編集新しい編集 →
削除された内容 追加された内容
ビジュアルウィキテキスト
一部補足。
m lintエラー修正
13行目:
: 全国通運所有。総重量6.7t。1998年に全数が[[東急車輛製造]]大阪工場で落成した。大きな特徴としては、コンテナの運用効率を高める為に、[[国鉄]]末期頃に[[JOT]]にて新規に開発された通風コンテナ【 '''[[UV1-1000]]番台''' 】の構造で、長手方向側の片ドア面と片壁面に付いている専用の切替え装置により、外側からの手動操作により通風と汎用（ドライ）コンテナのどちらとしても使えるように工夫した、画期的な構造を採用している。
<gallery widths="250px" heights="150px">
UV19A-23 【全国通運】Containers of Japan Rail.jpg|thumb|250px|right|UV19A-23　片妻片側Ｌ字二方開。<br />[[大阪府]]／[[大阪貨物ターミナル]]にて。<br />（[[2003年]][[5月17日]]撮影）
File:UV19A-266 【全国通運】Containers of Japan Rail.jpg |thumb|250px|right|UV19A-266　この画像に写っている片妻片側Ｌ字方向の二面は、前記のコンテナ構造の反対側壁面となる。<br />[[福岡県]]／[[苅田港駅]]にて。<br />（[[1998年]][[3月24日]]撮影）
</gallery>
; 501 - 568
: [[北見地域農産物輸送促進協議会]]所有。総重量6.8t。
<gallery widths="250px" heights="150px">
ファイル:UV19A-555.jpg|thumb|250px|right|UV19A-555　両側ドア対二方開き。<br />大阪府／[[吹田貨物ターミナル]]にて。<br />（[[2018年]][[8月25日]]撮影）
</gallery>
; 569
29行目:
: [[日本通運]]所有。総重量6.8t。鉄道輸送用と、内航船輸送に対応したいわゆる、'''『Rail&Seaコンテナ』'''である。
<gallery widths="250px" heights="150px">
ファイル:UV19A-810.jpg|thumb|250px|right|UV19A-810　両側ドア対二方開き。<br />大阪府／[[安治川口駅]]にて。<br />（2018年8月25日撮影）
</gallery>
== 関連項目 ==
「https://ja.wikipedia.org/wiki/JR貨物UV19A形コンテナ」から取得