「スカイライナー」の版間の差分
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=== ターミナル直下乗入れ開始以降 ===
[[ファイル:Model AE100 of Keisei Electric Railway.jpg|thumb|220px|「スカイライナー」1億人乗車記念ステッカーを貼付したAE100形（2007年8月）]]
* [[1991年]]（平成3年）[[3月19日]]：空港ターミナルビル直下に現在の成田空港駅が開業し、同時に「スカイライナー」「モーニングライナー」「イブニングライナー」が乗り入れ開始。{{要出典範囲|date=2017年6月|またこの日より下り「スカイライナー」も全列車が日暮里駅に停車を開始する<ref>{{cite news|title=成田アクセスやっと便利に 空港乗り入れ列車が3月19日運行|date=1991-02-14|page=1|newspaper=読売新聞}}</ref>。所要時間は路線変更により1km伸びた事と、日暮里駅停車により62分になった}}。{{Refnest|group="注釈"|{{要出典範囲|date=2017年6月|同日に[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]でも、首都圏の複数駅から成田空港アクセス特急「[[成田エクスプレス]]」の運行を開始した}}。}}。
* [[1992年]]（平成4年）[[7月17日]]：線形改良等により上野駅 - 成田空港駅間の平均所要時間が58分になる<ref>{{Cite news |title=京成「スカイライナー」上野-空港間58分に 17日から |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1992-07-13 |page=1 }}</ref>。
* [[1993年]]（平成5年）[[6月27日]]：AE形が運行を終了。以降、2010年[[7月16日]]までAE100形で運用された。
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