「京阪3000系電車 (2代)」の版間の差分

横2+1配列の採用により、クロスシート部分においても2+2配列の倍近い916.5mmの通路幅を確保し、立席スペースに余裕を持たせている。立席客のために[[つり革|吊り革]]も設置されており、座席においても1人あたりの座席幅が450mm（2人掛けクロスシート部分） - 470mm（ロングシート部分）と、従来の車両よりも拡大された。なお、客用ドア付近の吊り革は京阪独自の跳ね上げ式ではなく、他[[鉄道事業者|事業者]]の車両でも見られる一般的なものである。

 

 

自動音量調整機能つき[[車内放送|自動放送]]装置を搭載しており、快速特急 洛楽・特急・快速急行・通勤快急運用においては[[日本語]]と[[英語]]アナウンスによる情報提供を実施する<ref group="注">[[2003年]]9月6日[[ダイヤ改正]]以前は特急で自動放送による情報提供を実施していたが、改正後は停車駅が増加し、8000系に搭載されていた自動放送装置の[[リードオンリーメモリ|ROM]]容量が限界に達したため一時使用を停止した。その後、中之島線開業の際に機器を更新したうえで8000系と本系列で再度、自動放送による情報提供を開始した。ただし両系列とも急行以下の種別では他の系列と同様に[[車掌]]による肉声アナウンスである。</ref>。この放送前には[[向谷実]]作曲の[[ジングル]]が流れる。営業運転開始当初は、すべての自動放送前にジングルが流れたが、2009年以降は始発、終点と昼間の一部と、朝方の始発、終点以外の放送でジングルカットがなされている。