「レスリー・グリーン」の版間の差分

駅が設置される場所の制約にあわせながら、統一された思想の[[アーツ・アンド・クラフツ運動|美術工芸運動]]スタイルの駅舎を設計した。駅舎は当時最新で、[[アメリカ]]から導入されたばかりの[[鉄骨構造]]を用いることで改札口や[[エレベーター]]設置（[[エスカレーター]]が駅に採用されるのは[[1911年]]）に必要なスペースを確保した2[[階]]建てとなった。駅舎外部には荷重を負担しない{{仮リンク|クラッディング|en|Cladding (construction) |label=クラッディング}}として{{仮リンク|オックスブラッド|en|oxblood}}と呼ばれる赤褐色の{{仮リンク|仮ですよ|en|バーマントフツ陶器|en|Burmantofts Pottery|label=リーズ耐火粘土}}製{{仮リンク|施釉人工テラコッタ|en|glazed architectural terra-cotta|label=施釉テラコッタ}}が採用された。地上階は広い2つの[[ベイ (建築用語)|梁間]]に柱で分けられ、入口と出口を分離するとともに商業店舗スペースも設けられた。2階部分には半円形の窓が、{{仮リンク|歯飾|en|dentil}}を備える[[コーニス]]が上部に設けられた。一部駅では[[オクルス|円窓]]が窓間にある場合もある。1階と2階の間の広い帯状の部分に大文字で駅名が表記された。駅舎上面は鉄骨構造のもう一つの利点として、後で事務所などを増築できるよう平面とされた<ref name=explore/>。