「東京駅」の版間の差分

東京の表玄関とも言うべき[[ターミナル駅]]。特に[[東海道新幹線]]と[[東北新幹線]]（分岐する[[山形新幹線]]と[[秋田新幹線]]を含む）、[[上越新幹線]]、[[北陸新幹線]]の起点となっており、全国の新幹線網における最大の拠点となっている。また、[[東海道本線]]や[[東北本線]]など主要幹線の起点駅でもある。当駅から乗り換えなしで実に33[[都道府県]]<ref group="※">[[福井県]]、[[三重県]]、[[奈良県]]、[[和歌山県]]、[[徳島県]]、[[愛媛県]]、[[高知県]]、[[佐賀県]]、[[長崎県]]、[[熊本県]]、[[大分県]]、[[宮崎県]]、[[鹿児島県]]、[[沖縄県]]を除いた各都道府県。このうち、徳島・高知・沖縄（そもそも線路がない）以外の各県にはかつて直通列車があった。現在は最西は[[福岡県]]の[[博多駅]]、最北は[[北海道]]の[[新函館北斗駅]]である。現在の時点で[[運賃]]だけ（特急料金又は指定席料金が不要の[[普通列車]]）で行けるのは、東京都、[[神奈川県]]、[[静岡県]]、[[山梨県]]、[[埼玉県]]、[[群馬県]]、[[栃木県]]、[[茨城県]]、[[千葉県]]の9県。</ref> と結んでおり、1日当たりの列車発着本数は約3000本という日本を代表するターミナル駅の一つである。[[プラットホーム]]の数は日本一多く、在来線が地上5面10線と地下4面8線の合計9面18線、新幹線が地上5面10線、地下鉄は地下1面2線を有しており、面積は約46,800[[平方メートル|m²]]。赤レンガ造りの丸の内口駅舎は[[辰野金吾]]らが設計し、[[1914年]]に竣工。[[2003年]]に国の[[重要文化財]]に指定されている。「[[関東の駅百選]]」認定駅でもある。