「ホンダ・ドリームCB750FOUR」の版間の差分
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型式名CB750。[[1969年]]に[[ホンダ・CB|CB]]シリーズの[[フラグシップ機|フラグシップモデル]]的存在として発売された。量産オートバイで世界初の200km/hを超えたオートバイである<ref name="example">[[八重洲出版]] HONDA 50Years ホンダ50年史「時代を刻んだ名車たち」</ref>。
日本国内のみならず輸出先でも高評価を得て、国内他メーカーも追随し社会現象ともなったいわゆる[[ナナハン]]ブームを巻き起こした{{Refnest|group="注"|元々ナナハンは機密保持のため開発陣が使用していた[[コードネーム]]であり、後に雑誌記者が広めたものである<ref name="history_challenge_5">[http://www.honda.co.jp/50years-history/challenge/1969cb750four/page05.html 本田技研工業公式HP 語り継ぎたいこと DREAM CB750FOUR p5]</ref>。}}ほか、日本国内メーカーの国内仕様で排気量上限は
なお車名に付帯するペットネームの[[ホンダ・ドリーム|ドリーム]]は同社が当時の排気量250ccクラスから上級モデルに使用していたシリーズ[[商標]]で<ref>[[三栄書房]] 『百年のマン島』</ref>、創業社長である[[本田宗一郎]]の『夢=dream』からの引用である{{Refnest|group="注"|後年、本田は「『今に世界のHondaになる』って、おれが夢みたいなことばかり言ってたから、だれかがドリームって言い出したんだろ」とも語っている<ref name="history_challenge_dream_d1">[http://www.honda.co.jp/50years-history/limitlessdreams/dtype 本田技研工業公式HP 語り継ぎたいこと 『失敗を恐れたらチャレンジはできない』本格的2輪車・ドリームD型登場 p1]</ref>。}}。
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