「吉利汽車」の版間の差分
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2018年6月、[[ボルボ・グループ]]（ABボルボ）の株式8.2％を親会社の浙江吉利控股集団が取得して筆頭株主（議決権ベースでは投資会社のIndustrivärdenに次ぐ）となった<ref>{{cite web|url=https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25188470Y7A221C1TI1000/ |title=吉利、商用車ボルボの筆頭株主に 4000億円超出資か|agency=[[日本経済新聞]]|date=2017-12-28 |accessdate=2017-12-30}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.reuters.com/article/us-volvo-geely/chinas-geely-turns-to-volvo-trucks-in-latest-swedish-venture-idUSKBN1EL0E6|title=China's Geely turns to Volvo trucks in latest Swedish venture|agency=[[ロイター]]|date=2017-12-27 |accessdate=2019-11-21}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.reuters.com/article/us-volvo-geely-bond/geely-plans-to-retain-stake-in-swedish-truckmaker-volvo-source-idUSKCN1TT0U6 |title=Geely plans to retain stake in Swedish truckmaker Volvo: source|agency=[[ロイター]]|date=2019-06-28 |accessdate=2019-11-21}}</ref>。
2019年
2020年1月、ダイムラーと親会社の浙江吉利控股集団は[[電気自動車|EV]]化を目指して[[スマート (自動車)|スマート]]の事業を統括する合弁会社を折半出資で設立した<ref>{{cite web|url=https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54184750Y0A100C2FFE000/ |title=吉利とダイムラー、「スマート」合弁に約840億円投資 2022年にEV投入 |agency=[[日本経済新聞]]|date=2020-01-08 |accessdate=2020-11-21}}</ref>。また、同年11月にダイムラーと[[ハイブリッドカー|HV]]用の[[ガソリンエンジン]]を共同開発することを発表した<ref>{{cite web|url=https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66519670Q0A121C2MM0000/ |title=ダイムラーと吉利、ガソリンエンジンを共同開発 |agency=[[日本経済新聞]]|date=2020-11-20 |accessdate=2020-11-21}}</ref>。
==実績==
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