「高雄捷運公司」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
Tze Chiang Hao (会話 | 投稿記録) 京都市交通局#キャラクターを参照にキャラクター節を追加(飛楊と雅朵を高捷少女 2020年9月11日 (金) 15:19(JST)より転記) タグ: サイズの大幅な増減 |
Tze Chiang Hao (会話 | 投稿記録) {{ピン音}}、{{注音}}→{{zh2}} |
||
1行目:
{{基礎情報 会社
|社名=高雄捷運股
|英文社名=Kaohsiung Rapid Transit Corporation
|ロゴ=[[File:The seal of Mass Rapid Transit Bureau, Kaohsiung City Government 20140108.svg|150px]]
|種類=[[株式会社|股份有限公司]]
|画像=File:KRTC Headquarter.JPG
|画像説明=本社ビル
16行目:
|SWIFTコード=
|事業内容=[[高雄捷運]]、[[高雄捷運環状軽軌|環状軽軌]]、[[淡海軽軌]](新北市)<br />、[[屏東市公共自転車|P-Bike]]の運営
|代表者=[[董事長]]:楊岳崑<ref name="公司網" /><ref name="王榮祥"
|資本金=130億[[ニュー台湾ドル|元]]<ref name="公司網">{{Cite web|language=繁体字中国語 |url=https://www.twincn.com/item.aspx?no=70798839 |title=公司名稱:高雄捷運股份有限公司 |date=
|発行済株式総数=
|売上高=
58行目:
[[2017年]]末、開業後3年間の運営を代行する新北市の[[淡海軽軌]]の人材募集を開始<ref>{{Cite news|language=繁体字中国語 |url=http://news.cts.com.tw/taiwannews/life/201712/201712211905609.html |title=新北淡海輕軌徵才 薪資3.05萬起跳 明年1/7筆試 |date=2017-12-21 |publisher=[[華視]]}}</ref>。
=== 破綻危機からの脱却 ===
乗客数が伸び悩み累積赤字が嵩んだことから2011年には市政府秘書長だった'''郝建生'''が総経理に就任<ref>{{Cite news|language=繁体字中国語 |url=https://www.chinatimes.com/newspapers/20110930000459-260107?chdtv |title=都會掃描-郝建生接任高捷總經理 |date=2011-09-30 |publisher=中国時報}}</ref>、翌年には董事長に昇任した<ref>{{Cite news|language=繁体字中国語 |url=https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/2037749 |title=掌高捷 郝建生爭取增資修合約 |date=2012-10-01 |publisher=Taiwan News |work=中央通訊社}}</ref>。開業5年目の2013年には市政府が介入しての財務救済措置が執られた。2013年5月、毎年2億元超の利払いを市政府が肩代わりすることになったほか<ref>{{Cite news|url=https://www.nna.jp/news/show/171949 |title=赤字続きの高雄MRT、市が救済へ |date=2013-05-03 |publisher=NNA ASIA}}</ref><ref name="顏瑞田">{{Cite news|language=繁体字中国語 |url=https://www.chinatimes.com/newspapers/20130502000286-260204?chdtv |title=高捷虧損嚴重 淨值將歸零 |author=顏瑞田 |date=2013-05-02 |publisher=中国時報}}</ref>、BOT満了前ではあるが車両や信号設備などの機電資産を市政府が前倒しで接収<ref name="顏瑞田" />。6月に高雄市議会は市政府と高捷公司の運営協定見直しに合意。これにより15億元の増資と毎年18億元の減価償却費を翌月より減免されることになり、高捷公司は3年での黒字化を目指すことになった<ref>{{Cite news|language=繁体字中国語 |url=https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/2241438 |title=修約增資 高捷拚3年收支平衡 |date=2013-06-18 |publisher=Taiwan News |work=中央通訊社}}</ref>。2015年には運輸事業単体で黒字化<ref>{{Cite news|language=繁体字中国語 |url=https://www.youtube.com/watch?v=zTHNPxuLJHM |title=高捷轉虧為盈 至11月止獲利8千萬 |date=2015-12-16 |publisher=Youtube |work=公視}}</ref>、その後キャラクター展開や<ref>{{Cite news|url=https://www.nna.jp/news/show/1584337 |title=【ニュース多面体】「萌えキャラ」売上高好調 高雄捷運、年1千万元規模に |date=2017-03-17 |publisher=NNA ASIA}}</ref>、沿線開発事業の好調が要因となって2016年度の通期決算で法人としての黒字化を実現した<ref>{{Cite news|url=https://www.nna.jp/news/show/1559294 |title=高雄捷運が開業後初の黒字、16年は7400万元 |date=2017-07-17 |publisher=NNA ASIA}}</ref>。市政府介入時の合意事項である「黒字化後の税引き前利益の半額」を市政府に分与することも達成した<ref name="顏瑞田" />。2016年度から3期連続で黒字化を達成した郝は2019年6月に退任、後任は筆頭株主の中鋼から派遣されている<ref name="王榮祥">{{Cite news |language=繁体字中国語 |url=https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2826225 |title=高捷董事長郝建生六月底功成身退 中鋼財務副總楊岳崑接任 |author=王榮祥 |date=2019-06-18 |publisher=自由時報}}</ref>。
{| class="wikitable"
|-
74行目:
*[[高雄捷運紅線]]・[[高雄捷運橘線]]
;運営請負
*[[高雄捷運環状軽軌]](高雄ライトレール、部分開業中。)
*[[淡海軽軌]](開業後3年間の運営権を取得している<ref>{{Cite news|language=繁体字中国語 |url=https://ec.ltn.com.tw/article/paper/837892 |title=中鋼承建淡海輕軌案 107年完工 |date=2014-12-10 |publisher=自由時報 }}</ref>。)
;保守事業
95行目:
動物をモチーフにしたマスコットのほか、従業員役で多数のキャラクターが在籍している。
=== 永福家族 ===
[[File:高雄捷運吉祥物 IMG 0906.jpg|thumb|
*'''U!HU'''(ウーフー)は[[タイワンツキノワグマ]]をモチーフにしたファミリー。工事中に起用されていた[[マーモット]]のマスコットに代わるキャラクターとして捷運開業を控えた2007年に登場。4頭の名前を組み合わせると中国語で縁起の良いフレーズ「永保平安」と同音({{
**永福(ヨンフー、
**寶珠(パオチュー、
**萍萍(ピンピン、
**安安(アンアン、
*哈比(ハピ、
=== 高捷少女 ===
113行目:
[[File:飛楊與雅朵.jpg|thumb|飛楊と雅朵]]
{{Main|:zh:高捷戀旅}}
高捷恋旅
*雅朵({{
*飛揚(
=== 軽軌少女隊 ===
軽軌少女隊(けいきしょうじょたい、{{
;克萊兒
克萊兒(クァライアー、{{
;克芮兒
克芮兒(クァルィアー、
;小愛
小愛(シャオアイ、
=== 蜜柑 ===
|