「共同配船」の版間の差分
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; [[コンテナターミナル]]への共同出資、[[海上コンテナ]]・シャーシの共有
[[コンテナターミナル]]への出資によりバースウィンドウを共用するということも、欧州のターミナルでは見られる。また、[[輸送コンテナ]]やシャーシを共同利用することも理論上は可能であるが、当該船社間でも[[コンテナ船]]の営業部門はそれぞれ別に活動していることが多く、非効率な面もある為、現実的には成立しにくい。
; 寄港地数の増加による荷主要望の実現
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