2020年10月4日 (日) 02:28時点における版編集にしのはっとり (会話 \| 投稿記録) 28 回編集 →‎通称タグ: ビジュアルエディター ← 古い編集		2021年3月4日 (木) 08:35時点における版編集取り消し Puchi-masashi (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 1,723 回編集画像更新と整理、概要節文章加筆、要出典文章削除、その他細部修正新しい編集 →
1行目: {{出典の明記\|date=2011年5月\|ソートキー=道国169}}<!--全ての記述において出典提示なし。（特に、独自研究が強く疑われる部分は別途「要出典」タグ貼付。）--> {{Infobox road \|種別・系統 = [[一般国道]] 12 ⟶ 11行目: \|主な経由都市 = 奈良県[[桜井市]]、[[吉野郡]][[吉野町]]<br />[[三重県]][[熊野市]]（五郷） \|終点 = [[和歌山県]][[新宮市]]<br />橋本交差点（{{ウィキ座標\|33\|43\|9.00\|N\|135\|59\|13.07\|E\|region:JP-30\|地図\|name=橋本交差点}}） \|接続する主な道路 = <!-- 国道のみ~~を最大7路線~~を基準に記述 -->{{Ja Route Sign\|369\|width=24}} [[国道369号]]<br />{{Ja Route Sign\|25\|width=24}} [[国道25号]]<br />{{Ja Route Sign\|165\|width=24}} [[国道165号]]<br />{{Ja Route Sign\|24\|width=24}} [[国道24号]]<br />{{Ja Route Sign\|370\|width=24}} [[国道370号]]<br />{{Ja Route Sign\|309\|width=24}} [[国道309号]]<br />{{Ja Route Sign\|168\|width=24}} [[国道168号]]<br />{{Ja Route Sign\|42\|width=24}} [[国道42号]] }} {{座標一覧}} [[File:R369-022.jpg\|thumb\|国道169号起点<br />[[奈良県]][[奈良市]] 県庁東交差点]] [[File:~~R042~~R169-~~003~~2021-~~239~~406.jpg\|thumb\|国道169号終点<br />[[和歌山県]][[新宮市]] 橋本交差点<br />(国道168号起点)]] '''国道169号'''（こくどう169ごう）は、[[奈良県]][[奈良市]]から[[和歌山県]][[新宮市]]に至る[[一般国道]]である。 == 概要 == [[File:R169-2021-275.jpg\|thumb\|吉野郡下北山村下桑原<br>(2021年2月撮影)]] ~~[[File:2018 Ichi-no-Torii of Kasuga-taisha.jpg\|thumb\|[[春日大社#重要文化財（国指定）\|春日大社一の鳥居]]<br />奈良県奈良市登大路町で[[三条通り]]と交差する]]~~ 起点の[[奈良市]]から、[[中和 (奈良県)\|中和]]地域である[[桜井市]]、[[橿原市]]や[[高市郡]]([[明日香村]]、[[高取町]])を南下し、同県の南東部に当たる、[[吉野郡]][[吉野町]]、[[川上村]]、[[上北山村]]、[[下北山村]]を経由する。その後は、[[三重県]][[熊野市]]や、[[和歌山県]]の[[飛地]]で知られる[[北山村]]を通行し、[[新宮市]]熊野川町から先は、[[国道168号]]との重複となり、終点新宮市へ至る路線である。概ね整備されている国道であるが、[[紀伊半島]]の険しい山間部を通過するため熊野市以南は未整備の狭隘路が残る。[[国道42号]]、[[国道309号]]などと併せ、京阪神地区から[[熊野市]]や[[新宮市]]以南への最短ルートとしても機能している。但し、吉野町から下北山村までの区間は冬季に凍結や積雪がある。最南端の和歌山県内は[[国道168号]]との重複区間である。▼ ▲概ね整備されている国道であるが、[[紀伊半島]]の険しい山間部を通過するため熊野市以南は未整備の狭隘路が残る。[[国道42号]]、[[国道309号]]などと併せ、京阪神地区から[[熊野市]]や[[新宮市]]以南への最短ルートとしても機能している。但し、吉野町から下北山村までの区間は冬季に凍結や積雪が~~ある。最南端の和歌山県内は[[国道168号]]との重複区間で~~ある。沿線には[[吉野山]]という日本有数の[[サクラ\|桜]]の[[名所]]があることから、行楽目的の利用も多くなされる路線である。また、[[伯母峰峠\|新伯母峰トンネル]]のすぐ北では[[大台ケ原]]への唯一のアクセス道路となっている[[奈良県道40号大台ケ原公園川上線]]（大台ヶ原ドライブウェイ）と接続している。 54 ⟶ 56行目: == 路線状況 == ~~[[ファイル:Kumanogawatown Miyai Shinguctiy Wakayamapref Route 169 No,3.jpg\|thumb\|当道の標識<br />和歌山県新宮市熊野川町宮井で撮影]]~~ === 道路改良 === ; {{Anchor\|桜井バイパス}} [[File:R169-2021-069.jpg\|thumb\|桜井バイパス<br>奈良県桜井市芝]] : 桜井（さくらい）バイパスは、奈良県桜井市箸中から同市上ノ庄に至る[[バイパス道路]]である<ref name="sougou">{{Cite web\|url=http://www.pref.nara.jp/keikaku/kpdf/pdfz/061-070.pdf\|format=PDF\|title=1.交通ネットワークの整備 /『奈良県総合計画後期実施計画本編』第3編第1章\|page=64\|publisher=奈良県\|accessdate=2011-05-06\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20040728191316/http://www.pref.nara.jp/keikaku/kpdf/pdfz/061-070.pdf\|archivedate=2004-07-28\|deadlinkdate=2018-10-24}}</ref>。全長は2,083 m、車線数は2車線である。 : 県により事業化<ref name="sougou" />され、[[2003年]]（平成15年）3月に全線の供用を開始した。 : 同国道は{{要出典範囲\|市の中心市街地を通過するため渋滞が多発していた\|title=当時の新聞・雑誌・タウン誌・議会議事録など、検証可能性を満たす出典を提示ください。\|date=2011年5月}}ことから、市街地を迂回し{{要出典範囲\|[[橿原市]]方面との移動時間短縮を図る\|title=事業目的について、検証可能性を満たす出典を提示ください。\|date=2011年5月}}ことを目的として県により事業化<ref name="sougou" />され、[[2003年]]（平成15年）3月に全線の供用を開始した。 ; {{Anchor\|高取バイパス}} : 高取（たかとり）バイパスは、奈良県高市郡高取町兵庫から同町清水谷に至るバイパス道路である。全長は3.4 km、第3種第2級、2車線、60 km/hで設計されている<ref>{{Cite web\|url=http://www.pref.nara.jp/secure/34344/takatoribp.pdf\|format=PDF\|title=1. 一般国道169号高取バイパス事業概要\|publisher=奈良県\|accessdate=2011-08-23\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304193524/http://www.pref.nara.jp/secure/34344/takatoribp.pdf\|archivedate=2016-03-04\|deadlinkdate=2018-10-24}}</ref>。1998年度（平成10年度）に事業化された。一部の区間が2011年度（平成23年度）に供用開始を予定しており<ref>{{Cite web\|url=http://www.pref.nara.jp/dd_aspx_menuid-15098.htm\|title=国道169号高取バイパス\|publisher=奈良県\|accessdate=2011-08-23}}</ref>、2013年度（平成25年度）の全線開通を目指していたが、2020年現在も、全線開通していない<ref>{{Cite web\|url=http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/19sai/2_h19_123.pdf\|format=PDF\|title=一般国道169号高取バイパス再評価結果\|publisher=国土交通省\|accessdate=2011-08-23}}</ref>。 91 ⟶ 93行目: ; {{Anchor\|宮井バイパス}} : 宮井（みやい）バイパスは、和歌山県新宮市熊野川町九重から同市熊野川町四滝に至るバイパス道路である。全長は2.1 km、車線数は2車線（幅員11.0 m）である<ref>{{Cite web\|url=http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080200/miyai.html\|title=一般国道169号宮井バイパス\|publisher=和歌山県\|accessdate=2011-05-06\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090304212522/https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080200/miyai.html\|archivedate=2009-03-04\|deadlinkdate=2018-10-24}}</ref>。 : 当バイパス区間のうち、~~{{要出典範囲\|2007年（平成19年）までに0.7 kmが供用されていた。\|title=沿革について検証可能性を満たすソースを提示ください。\|date=2011年5月}}~~同年[[6月15日]]、四瀧トンネルを含む区間が貫通<ref name="shitakitonneru">{{Cite web\|url=http://kumanoshimbun.i-kumano.net/news/2007_06/20070616_04.htm\|title=宮井トンネル（仮称）貫通平成20年度末に完成予定新宮市熊野川町四滝〜九重\|publisher=[[南紀州新聞]]\|date=2007-06-16\|accessdate=2011-08-23\|deadlinkdate=2018-10-24}}</ref><ref group="注釈">事業中の仮称は「宮井トンネル」であった。</ref>し、[[2008年]]（平成20年）[[7月12日]]に同トンネル (1.2 km) を含む1.3 kmの供用を開始<ref name="H20kyoyo">{{Cite web\|url=http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080200/h20-12.html\|title=12 一般国道169号宮井バイパス（平成20年度供用予定箇所）\|publisher=和歌山県\|accessdate=2011-05-06\|deadlinkdate=2018-10-24}}</ref>した。さらに2009年（平成21年）3月、残りの0.1 kmも供用開始<ref name="H20kyoyo" />されたことにより全線が開通した。 ; その他 : 国道169号と国道168号の分岐点付近で熊野川を渡る宮井大橋は、2009年度（平成21年度）より架け替え事業が開始、新しい橋は2015年（平成27年）8月30日に開通した<ref>{{Cite web\|url=http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080200/documents/r169kyoyo.pdf\|title=国道169号【宮井橋】の開通について\|format=PDF\|publisher=和歌山県\|accessdate=2015-10-10\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304114220/http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080200/documents/r169kyoyo.pdf\|archivedate=2016-03-04\|deadlinkdate=2018-10-24}}</ref>。 100 ⟶ 102行目: === 重複区間 === [[File:R370-2021-182.jpg\|thumb\|[[国道370号]]との重複区間<br>奈良県吉野郡大淀町新野]] * [[国道25号]]（奈良県天理市・川原城町交差点 - 天理市・勾田町交差点） * [[国道165号]]・[[国道166号]]（奈良県桜井市・谷交差点 - 橿原市・兵部町交差点） 129 ⟶ 132行目: == 地理 == [[File:R169-2021-094.jpg\|thumb\|奈良県橿原市御坊町<br>(2021年2月撮影)]] === 通過する自治体 === * [[奈良県]]

「国道169号」の版間の差分