「油壺」の版間の差分

[[京急久里浜線]]を三崎口から油壷壺まで延伸する計画があり、1923（大正12）年8月27日に事業免許が発行されていたが、2005年（平成17年）10月に事業免許が取り下げられた。その後も事業計画は継続されたが<ref name=release051007>{{Cite press release |title=当社久里浜線延伸区間［三崎口〜油壺（仮称）間］の免許一旦取下げについて |publisher=京浜急行電鉄 |date=2005-10-07 |url=http://www.keikyu.co.jp/press/2005/20051007.html |accessdate=2016-03-19 |archiveurl=http://web.archive.org/web/20051212235606/http://www.keikyu.co.jp/press/2005/20051007.html |archivedate=2005-12-12}}</ref>、2016年（平成28年）3月16日、沿線人口の減少等を理由に、延伸事業と土地区画整理事業等による大規模宅地開発事業の凍結が決定され、延伸計画は事実上白紙となった<ref>{{Cite web |date=2016-03-16 |url=http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1337371 |title=棚卸資産評価損および減損損失の計上に関するお知らせ |publisher=[[京浜急行電鉄]] |format=PDF |accessdate=2016-03-16}}</ref>。