「運輸業」の版間の差分
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=== 陸運 ===
[[陸上]][[運送]]。自動車は時間や量など貨物需要に柔軟に対応ができるため、近距離の輸送、内陸地への輸送や消費者へ商品を集荷ないし行き渡らせる[[ラストワンマイル (運輸)|ラストワンマイル]]流通を得意とする。自動車が普及する以前は貨物列車がその役割を担っており、[[駅]]からは人によって運ばれていた。現代では空運と海運の間の特性を示すことから[[大陸横断鉄道]]など長距離輸送に用いられる例が多く、[[電車]]は他の交通機関より[[温室効果ガス]]排出量が格段に低いため、環境に配慮した輸送が行える点が利点となる。
* [[鉄道]]輸送（旅客・貨物） - [[軌道 (鉄道)|軌道]]を自ら敷き（または借用し）、その軌道上に運搬車両（[[鉄道車両]]）を運行させる事業。天候による運行停止も比較的少なく、近中距離間の安価な定時輸送が比較的容易であるが、[[損益分岐点]]が高く、軌道などの設備の保守作業を事業者が行わなければならない（[[鉄道事業者]]）。▼
; 鉄道輸送（旅客・貨物）
* 自動車輸送 - [[公道]]上を[[自動車]]で輸送する事業。小口輸送をもっとも得意とするほか、鉄道の通っていない地域の補完的な輸送を行う。網の目のように全国津々浦々の道路網を使った面輸送を行い、拠点間輸送の鉄道貨物や航路貨物、航空貨物も輸送拠点からの戸口までの末端集配業務をトラックに引き継ぐ。[[渋滞]]等で到着時刻が遅延することが間々ある。[[ジャストインタイム]]輸送など荷主要求が強く、輸送費以上の遅延料金を支払う羽目になることが多く、ドライバーは[[時間厳守]]を要求される。▼
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** [[貨物自動車]]事業（貨物） - [[貨物自動車|トラック]]や[[牽引自動車|トレーラー]]を利用した貨物輸送で、今日の運輸業の大半を担っており、一般に「'''運送会社'''」という呼称は、この事業を営む[[企業]]を指す。都市部では[[オートバイ]]による配達もみられる。この事業は貨物列車を持たない鉄道会社（特に大手民鉄）を中心に既存企業の資本参加や買収、新規参入などで積極的に参入していた時期がある。しかし、2000年代に入り経営不振や、2002年2月に施行された[[道路運送法]]の改正（規制緩和）により中小の参入が相次いだことによる経営環境の変化で大手民鉄系を中心に撤退する企業が続出した（[[日本の企業一覧 (陸運)#貨物自動車|トラック事業者]]）。▼
*** [[貴重品輸送警備]] - 現金や貴金属などの輸送業務。[[警備業]]としての要素も持つ。▼
; 自動車輸送
** [[バス (交通機関)|バス]]事業（旅客） - 詳細は「[[バス事業者]]」を参照。▼
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** [[タクシー]]事業（旅客） - 詳細は「[[タクシー#日本の主なタクシー事業者・事業グループ|タクシー事業者]]」を参照。▼
;: 貨物自動車事業（貨物）
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{{main|日本の企業一覧 (陸運)}}
;: 貴重品輸送警備
;: バス事業（旅客）
;: タクシー事業（旅客）
=== 空運 ===
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