「カワサキ・ZZR1100」の版間の差分
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ZZR1100は[[カワサキ・ZX-10|ZX-10]]の後継として発表された<ref name="Bikers288">{{Cite journal |和書|title =バイカーズステーション |publisher = [[モーターマガジン社]] |volume=25 |issue=9 |date =2011年9月号 |pages =32-38 }}</ref>。当初はエンジンの最高出力が147PSという点が公表されていなかったが、[[オートバイ雑誌]]などのテストで高性能を評価されて注目を集めた。
高出力のエンジンを搭載して[[空気抵抗]]が少ないカウリングを採用したことで最高速度は290km/h前後に達し、1990年以降、1996年に[[ホンダ]]から[[ホンダ・CBR1100XXスーパーブラックバード|CBR1100XX]]が発売されるまで、世界最速の市販車と評価された<ref name="Bikers288"/>。また、同クラスの市販車としては初めて[[
初期モデルのC型は1990年から1993年まで生産され、1993年からモデルチェンジしたD型に移行し、D型は2003年で生産を終了した<ref name="Bikers288"/>。
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