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「全日空羽田沖墜落事故」の版間の差分

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:（管制塔、JA8302。IFRを取り消し、VFRで着陸する。千葉上空を出た。着陸許可を求む。）
;18時59分09秒 :TTW「roger 8302. passing Chiba, report Right Base runway 33R. wind 020, 10 knots. over.」
:（了解、JA8302。千葉通過後は、滑走路33Rのベースレグ右側でに達したら報告せよ。風は磁方位20度から10ノット。）【訂正の提案：report right baseはベースレグ右側（つまりベースレグよりも北側）で報告せよではなく、右回りベースレグに達したなら報告せよ、という意味でしょう】
;18時59分18秒 :JA8302「roger. report Right Base 33R.」
:（了解。滑走路33Rのベースレグ右側でに達したら報告する。）【訂正の提案：上記と同様。　右回りのベースレグ。（航空機のVFRベースは、特段していしなければ左回りを前提とした、ファイナルの左側を指す】
;19時00分10秒 :TTW「ALL NIPPON jet 8302, traffic, Convair eight eighty departed Outer Marker 30 seconds ago, Do you have aircraft insight？ over.」
:（全日空JA8302、コンベア880（JA8024）が30秒前に木更津アウターマーカーを通過した。航空機は視認できるか？）
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