「カンガルールート」の版間の差分

この両地域はほぼ地球の真裏（[[ロンドン]]～[[シドニー]]間は約1万7000km）に位置し非常に遠いが、オーストラリアやニュージーランドには欧州系（特に[[イギリス]]系）の移民が多いことから、親族訪問などの定期的に発生する流動があるため。この区間の航空需要は非常に多く、また超長距離線となり高い運賃設定が可能であるため、ドル箱路線として長らく激しい競争が繰り広げられてきた。現在では乗り継ぎ空港としての使い勝手のよさなどからシンガポールの[[シンガポール・チャンギ国際空港|チャンギ国際空港]]を使うのが最も一般的である（実際、同空港を[[ハブ空港]]とする[[シンガポール航空]]の他、[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]、[[エミレーツ航空]]もこの空港を経由する航路を提供している）が、[[香港国際空港]]を利用する航空会社も出始めている（[[ヴァージン・アトランティック航空]]や[[ニュージーランド航空]]）。また中東3社も本腰を入れ、特に[[カンタス航空]]が[[エミレーツ航空]]と提携したことにより、カンタスの経由地も[[ドバイ国際空港]]に切り替わったことで、ドバイの比重が高くなっている。また、近年はカタール航空の需要が高まっているが、カタールの周辺諸国との断交によるカタール籍の飛行機の飛行制限によりカタール航空の運賃の値上げが見込まれるため利用者がエミレーツ航空などに流れると思われる。