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チャンスリー・レーン駅

イングランドの鉄道駅

チャンスリー・レーン駅（チャンスリー・レーンえき、英語: Chancery Lane tube station）はセントラル・ロンドン、ホルボーンにあるロンドン地下鉄の駅である。

チャンスリー・レーン駅
Chancery Lane tube station
北東出入口
チャンスリー・レーン駅の位置（Central London内）
チャンスリー・レーン駅
チャンスリー・レーン駅
セントラル・ロンドンの地図上でのチャンスリー・レーン駅の位置
所在地 ホルボーン
行政区 カムデン区
運営 ロンドン地下鉄
路線 セントラル線
駅構造 地下駅
ホーム数 2
ゾーン 1
地下鉄年間乗降員数
2010 増加 15.28百万人[1]
2011 増加 16.04百万人[1]
2012 減少 15.90百万人[1]
2013 増加 16.52百万人[1]
鉄道会社
開設時の所属会社 セントラル・ロンドン鉄道
歴史
1900年7月30日 開業
WGS84 北緯51度31分05秒 西経0度06分40秒 / 北緯51.518度 西経0.111度 / 51.518; -0.111座標: 北緯51度31分05秒 西経0度06分40秒 / 北緯51.518度 西経0.111度 / 51.518; -0.111
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当駅は1900年7月30日、チャンスリー・レーン（英語版）近くに開業し、セントラル線セント・ポールズ駅とホルボーン駅の間にあり、トラベルカード・ゾーン1に含まれる。

ハイ・ホルボーン（英語版）、ハットン・ガーデン（英語版）、グレー・イン・ロード（英語版）の交差点地下に駅はあり、地下道で駅にアクセスする構造になっている。

歴史 編集

チャンスリー・レーン駅はセントラル・ロンドン鉄道（Central London Railway、CLR）の駅として1900年7月30日に開業した[2]。駅出入口は元々ハイ・ホルボーン（英語版）北側の31番地から33番地の間[3]、400フィート (122 m)ほど西のチャンスリー・レーン（英語版）とハイ・ホルボーンの交差点付近にあった。地上からホームへは4基のエレベーターで連絡していたが、1930年代にエスカレーターを用いるよう改修されている[4]。既存の駅出入口とホームをエスカレーターで連結することが出来なかったため、出入口の場所が1934年6月25日に現在の位置に移設されている[4]。旧来の出入口は閉鎖され、新しい出入口の位置から駅名は「チャンスリー・レーン（グレイ法曹院）」と変更されたが、「グレイ法曹院」の名前は次第に使われなくなった[2]。

セントラル・ロンドン鉄道の建設工事では、建物に列車の振動が伝わることを避けるため、線路は建物直下を避けて道路の下に建設された。チャンスリー・レーン駅周辺の道路幅が狭かったことから、複線のトンネルを左右並行に構築することが出来ず、西行トンネルの上に東行トンネルが作られた[5]。

チャンスリー・レーン駅にはロンドン地下鉄に8駅あるロンドン深部防空壕（英語版）(London deep-level shelters)を駅下部に併設する駅である。第二次世界大戦後に防空壕はキングスウェイ電話交換局（英語版）に転用された。防空壕には廃止されたエレベーター用の穴と、ファーンヴァル・ストリートとトゥックス・コートの交差点にある入口から出入りすることが出来る[3]。

事故 編集

2003年6月25日、当駅で発生した脱線事故で主電動機が脱落し、32人の乗客が負傷した。脱線した車両と同じ1992形電車を使用するセントラル線とウォータールー&シティー線が原因究明と暫定対策完了までの間運休となった。

バス路線 編集

ロンドンバス8、25、17、45、46、242、341、521、深夜バスN8が当駅を経由する。

ギャラリー 編集

  •  
    東行ホーム、西を見る
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    西行ホーム、東を見る
  •  
    ロンドン地下鉄で最も短いエスカレーター
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    東行ホームの駅名標
  •  
    南口

隣の駅 編集

ロンドン交通局
ロンドン地下鉄
■セントラル線
ホルボーン駅 - チャンスリー・レーン駅 - セント・ポールズ駅

脚注 編集

  1. ^ a b c d “Multi-year station entry-and-exit figures” (XLS). London Underground station passenger usage data. ロンドン交通局 (2014年). 2015年3月31日閲覧。
  2. ^ a b Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4 
  3. ^ a b Emmerson, Andrew; Tony Beard (2004). London's Secret Tubes. Capital Transport. pp. 170. ISBN 1-85414-283-6 
  4. ^ a b Connor, J.E. (1999). London's Disused Underground Stations. Capital Transport. pp. 122. ISBN 1-85414-250-X 
  5. ^ Clive's Underground Line Guides, Central Line, Layout

外部リンク 編集

 
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