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2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 日本 02:39 +422 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 02:29 +679 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 日本 13:49 0 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 誤字訂正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:46 +1,441 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 出典の無いGHQの施策や「当用漢字音訓表」についての記述を更改、出典を添付。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:12 +51 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 「出典の明記」を記載。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:10 +74 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 「要出典範囲」を添付。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 軽自動車 12:12 −3 京友 会話 投稿記録 (→スズキ製) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 三菱・ランサーフィオーレ 11:55 +4 WHON 13 会話 投稿記録 (初代ランサーフィオーレのデザイナーの項を修正しています。アルド・セッサーノが初代ランサーフィオーレのデザインに関わったという根拠や出典がありません。また初代ランサーフィオーレのベースとなった初代ミラージュのデザインにアルド・セッサーが関わったという根拠もありません。それは「カースタイリング」1983年No.41の74ページの記事に、彼が三菱の仕事をしたのはランサーEXが最初とされているので、1979年発売のランサーEXの前に登場した初代ミラージュに関わっていないことになるからです。 また、初代ランサーフィオーレと姉妹車である初代ミラージュ後期モデルの4ドアセダンは、ウィキペディアに江口倫郎と青木秀敏のデザインと記されており、これが妥当とするならば、これと整合性を持たせて初代ランサーフィオーレのデザインは江口倫郎と青木秀敏とするべきです。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 コンペティション 06:11 +102 小田川テルスタ 会話 投稿記録
- 差分履歴 日本 03:56 −801 BRICK93 会話 投稿記録 (WP:BLUESEA; 連続した単語へのリンクは避ける) タグ: 2017年版ソースエディター
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 m 軽自動車 15:03 +145 京友 会話 投稿記録 (→ダイハツ工業製) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 スペイン 03:21 −1,861 誤作動人間 会話 投稿記録 (Hitoshi Nakamachi (会話) による ID:100481935 の版を取り消し 過剰な太字と敬語は使わないため差し戻し+スパムフィルターに弾かれるURLの除去) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 スペイン 15:43 +1,536 Hitoshi Nakamachi 会話 投稿記録 タグ: Refタグつき記述の除去 ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 三菱・ミニキャブ 14:48 +231 Tokumeigakarinoaoshima 会話 投稿記録 (→ミニキャブEV)
- 差分履歴 中華人民共和国 12:16 +472 伊藤太郎 会話 投稿記録
- 差分履歴 三菱・ディアマンテ 11:47 +15 リニモ1号 会話 投稿記録 (→年表) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 三菱・パジェロ 01:04 −2,777 さかおり 会話 投稿記録 (2402:6B00:E42A:BD00:9D9D:53FE:8DA5:71D5 (会話) による版を Kirche による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 三菱・パジェロ 01:00 +2,777 2402:6b00:e42a:bd00:9d9d:53fe:8da5:71d5 会話 タグ: 差し戻し済み
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 中華人民共和国 20:01 −77 116.87.142.123 会話 (→国家の統治体制)
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 15:36 +599 Oq10pass 会話 投稿記録 (→レンジの概要: 日産・プレジデントにおける、ドライブレンジの解説を含めた。)
- 差分履歴 日本 09:08 +1 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 カロッツェリア (AV機器) 06:04 +3 スカイライト 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 カロッツェリア (AV機器) 06:03 −4 スカイライト 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 カロッツェリア (AV機器) 03:38 +9 スカイライト 会話 投稿記録 (→歴史) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 カロッツェリア (AV機器) 03:35 +1 スカイライト 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 カロッツェリア (AV機器) 03:32 +1,100 スカイライト 会話 投稿記録 (楽ナビシリーズの追加) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated
- 差分履歴 2002年 02:17 −4,646 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 1998年 01:29 −1,752 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 日本 09:16 −28 京都東 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 三菱・ミニカ 02:34 +568 121.84.45.9 会話 (→7代目(1993年-1998年)H31A・H32A/V・H36A・H37A/V型) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 三菱・パジェロジュニア 00:26 −783 Oq10pass 会話 投稿記録 (サムネイル画像を追加。リンクスに関する情報が非常に少なかったので、その章を削ってまとめた。画像の配置も変更した。)
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 三菱自動車工業 12:35 −17 Xiaohang 会話 投稿記録 (→沿革: 年表などの体裁の修正等とともに、年代ごとにまとめました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 愛知県 06:45 +40 CTCT-0533 会話 投稿記録 (CTCT-0533 (会話) による ID:100442638 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m 愛知県 06:43 −40 CTCT-0533 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 チリ 13:05 −25 210.136.246.250 会話 (→国家安全保障) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 チリ 13:01 −8 210.136.246.250 会話 (→国家安全保障) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 チリ 12:58 +111 210.136.246.250 会話 (→政治) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 チリ 12:55 +19 210.136.246.250 会話 (→政治) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 チリ 12:52 +16 210.136.246.250 会話 (→政治) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 チリ 12:50 +80 210.136.246.250 会話 (→歴史) タグ: ビジュアルエディター