Template:Infobox German Railway Vehicle/testcases
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テンプレート 編集
{| class="infobox bordered" style="float: right; font-size: 95%; width: 310px;"
|- ! colspan="2" style="background-color:#a00; color:#fff;" | ドイツ国鉄01形蒸気機関車 |-
| style="vertical-align: top;" colspan="2" |
|-
| style="vertical-align: top;" | 総両数: || 231両 + 10両 は02形から改造 |- | style="vertical-align: top;" | 製造所: || AEG、ボルジッヒ、ヘンシェル、ホーエンツォレルン、クルップ、ベルリン機械製造 |- | style="vertical-align: top;" | 製造年: || 1926–1938 |- | style="vertical-align: top;" | 廃車: || 1982 |- | style="vertical-align: top;" | 車輪配置(ホワイト式): || 4-6-2 |-
| style="vertical-align: top;" | DRG形式分類: || S 36.20
|-
| style="vertical-align: top;" | 軌間: || 1,435 mm
|-
| style="vertical-align: top;" | バッファ間距離: || 23,940 mm |-
| style="vertical-align: top;" | 運転整備重量: || 108.9 t |-
| style="vertical-align: top;" | 動輪上重量: || 59.2 t
|-
| style="vertical-align: top;" | 最大軸重: || 20.2 t
|-
| style="vertical-align: top;" | 最高速度: || 120/130 km/h
後進 50 km/h
|-
| style="vertical-align: top;" | 図示出力: || 1,648 kW
|-
| style="vertical-align: top;" | 連結輪径: || 2,000 mm
|-
| style="vertical-align: top;" | 動輪径: || 2,000 mm
|-
| style="vertical-align: top;" | 先輪径: || 850 mm (01 001–101, 233–242)
1,000 mm (01 102–232)
|-
| style="vertical-align: top;" | 従輪径: || 1,250 mm
|-
| style="vertical-align: top;" | 弁装置: || ワルシャート式
|-
| style="vertical-align: top;" | 気筒径: || 650 mm (01 001–010)
600 mm (01 012–232)
|-
| style="vertical-align: top;" | ピストン行程: || 660 mm
|-
| style="vertical-align: top;" | ボイラ圧力: || 16 bar
|-
| style="vertical-align: top;" | 小煙管数: || 129 (01 001–076)
107 (01 077-)
|-
| style="vertical-align: top;" | 大煙管数: || 54 (01 001–076)
70 (01 077-)
|-
| style="vertical-align: top;" | 煙管長: || 5800 mm 01 001–076
6800 mm (01 077-)
|-
| style="vertical-align: top;" | 火格子面積: || 4.41 m² (01 001–149, 233–242)
4.32 m² (01 150–232)
|-
| style="vertical-align: top;" | 火室伝熱面積: || 17 m²
|-
| style="vertical-align: top;" | 過熱伝熱面積: || 100.00 m² (01 001–076, 233–242)
85.00 m² (01 077–232)
|-
| style="vertical-align: top;" | 全蒸発伝熱面積: || 237.56 m² (01 001–076, 233–242)
247.25 m² (01 077–149)
247.15 m² (01 150–232)
|-
| style="vertical-align: top;" | テンダ形式: || 2'2' T 30/32/34
|-
| style="vertical-align: top;" | 水容量: || 30.0/32.0/34.0 m³ |- | style="vertical-align: top;" | 燃料: || 10.0 t 石炭 |-
| style="vertical-align: top;" | 列車暖房: || 蒸気 |-
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sandbox 編集
| ドイツ国鉄01形蒸気機関車 | |
|---|---|
| |
| 総両数: | 231両 + 10両 は02形から改造 |
| 製造所: | AEG、ボルジッヒ、ヘンシェル、ホーエンツォレルン、クルップ、ベルリン機械製造 |
| 製造年: | 1926–1938 |
| 廃車: | 1982 |
| 車輪配置(ホワイト式): | 4-6-2 |
| DRG形式分類: | S 36.20 |
| 軌間: | 1,435 mm |
| バッファ間距離: | 23,940 mm |
| 運転整備重量: | 108.9 t |
| 動輪上重量: | 59.2 t |
| 最大軸重: | 20.2 t |
| 最高速度: | 120/130 km/h 後進 50 km/h |
| 図示出力: | 1,648 kW |
| 連結輪径: | 2,000 mm |
| 動輪径: | 2,000 mm |
| 先輪径: | 850 mm (01 001–101, 233–242) 1,000 mm (01 102–232) |
| 従輪径: | 1,250 mm |
| 弁装置: | ワルシャート式 |
| 気筒径: | 650 mm (01 001–010) 600 mm (01 012–232) |
| ピストン行程: | 660 mm |
| ボイラ圧力: | 16 bar |
| 小煙管数: | 129 (01 001–076) 107 (01 077-) |
| 大煙管数: | 54 (01 001–076) 70 (01 077-) |
| 煙管長: | 5800 mm 01 001–076 6800 mm (01 077-) |
| 火格子面積: | 4.41 m² (01 001–149, 233–242) 4.32 m² (01 150–232) |
| 火室伝熱面積: | 17 m² |
| 過熱伝熱面積: | 100.00 m² (01 001–076, 233–242) 85.00 m² (01 077–232) |
| 全蒸発伝熱面積: | 237.56 m² (01 001–076, 233–242) 247.25 m² (01 077–149) 247.15 m² (01 150–232) |
| テンダ形式: | 2'2' T 30/32/34 |
| 水容量: | 30.0/32.0/34.0 m³ |
| 燃料: | 10.0 t 石炭 |
| 列車暖房: | 蒸気 |