インディNXT

インディNXT
カテゴリ	オープンホイール
国・地域	アメリカ合衆国
開始年	2002年
ドライバー	28
チーム	17
コンストラクター	ダラーラ
ドライバーズ; チャンピオン	クリスチャン・ラスムッセン
チーム; チャンピオン	HMDモータースポーツ
公式サイト	www.FirestoneIndyLights.com
	現在のシーズン

インディNXT (Indy NXT) は、アメリカ合衆国で行われるオープンホイール・レースのカテゴリー。インディカーの直下に位置する。

1986年から1990年までCARTの運営によりアメリカン・レーシング・シリーズ (American Racing Series) として開催され、1991年から2001年まではインディ・ライツ・シリーズ (Firestone/Dayton Indy Lights) として開催された。IRLの運営による現在のシリーズは2002年から始まり、2007年までインフィニティ・プロ・シリーズ/インディ・プロ・シリーズ (Infiniti/Indy Pro Series) 、2008年から2013年までファイアストン・インディ・ライツ・シリーズ (Firestone Indy Lights Series) 、2014年から2022年までインディ・ライツ・プレゼンテッド・バイ・クーパー・タイヤ (Indy Lights Presented by Cooper Tyre) として開催されていた。2023年よりインディNXT byファイアストン (Indy NXT by Firestone) に名称変更^[2]。

起源編集

1970年代を通じてアメリカ合衆国自動車クラブ（USAC）がトップカテゴリであるインディカー・レースの統括組織であったが、下位カテゴリの進化の様相は変化していった。1960年代初めのアメリカにおけるオープンホイール・レースはフロントエンジン・リアドライブ（FR）のロードスターで争われていた。主流の下位カテゴリーにはスプリントカーレースおよびミジェットカーレースが含まれていた。1970年代に入ると車両はミッドエンジンのフォーミュラカーで争われるようになり、同様に支流であった下位カテゴリもフォーミュラカーを使用するように変化していった。

スポーツカークラブ・オブ・アメリカ（SCCA）のスーパー・ヴィーおよびフォーミュラ・アトランティックが下位カテゴリとして初めにフォーミュラカーを使用するようになったシリーズであった。しかしながら、いずれもUSACの上位カテゴリに直接繋がるものではなかった。1977年、USACはスーパー・ヴィー・マシンを用いて「ミニ・インディ」シリーズを始める。このシリーズはUSACがインディアナポリス・モーター・スピードウェイ以外のインディカー・レースの認可を止めた1980年をもって終了した。

「ミニ・インディ」シリーズの終了に続いて、1980年代初めのCARTおよびインディ500を目指すドライバーたちはスーパー・ヴィー、フォーミュラ・アトランティック、SCCA、カンナム、スプリントカー、ミジェットカー、ストックカーと、組織化されていないシリーズに参戦することとなった。

CART運営時代編集

5年以上公式の下位カテゴリーが存在しない時代が続いた後、CARTが下位カテゴリーの創設を目指した。インディ・ライツ・シリーズがオープンホイールカーによるインディカーの下位カテゴリーとして1986年から2001年まで開催された。シリーズは1986年にアメリカン・レーシング・シリーズとして設立され、1991年にインディ・ライツに改名された。CARTが認可した本シリーズは広く人気を得るようになり、ファイアストン（シリーズの公式タイヤサプライヤー）がシリーズのタイトルスポンサーとなり、後には子会社のデイトンタイヤがタイトルスポンサーとなった。

インディ・ライツの開催スケジュールはインディアナポリスを除いてCARTシリーズのすぐ後に続いた。

現在のシリーズ編集

歴代チャンピオン編集

シーズン	ドライバー	チーム	シャシー	エンジン
CART アメリカン・レーシング・シリーズ
1986	ファブリツィオ・バルバッツァ	アルシエロ・レーシング	マーチ	ビュイック
1987	ディディアー・セイス	トゥルースポーツ	マーチ	ビュイック
1988	ジョン・ビークヒュイス	エンタープライズ・レーシング	マーチ	ビュイック
1989	マイク・グロフ	リーディングエッジ・モータースポーツ	マーチ	ビュイック
1990	ポール・トレーシー	ランドフォード・レーシング	マーチ	ビュイック
CART インディ・ライツ・シリーズ
1991	エリック・バシェラール	ランドフォード・レーシング	マーチ	ビュイック
1992	ロビー・ブール	リーディングエッジ・モータースポーツ	マーチ	ビュイック
1993	ブライアン・ハータ	タスマン・モータースポーツ	ローラ	ビュイック
1994	スティーブ・ロバートソン	タスマン・モータースポーツ	ローラ	ビュイック
1995	グレッグ・ムーア	フォーサイス・レーシング	ローラ	ビュイック
1996	デヴィッド・エンプリングハム	フォーサイス・レーシング	ローラ	ビュイック
1997	トニー・カナーン	タスマン・モータースポーツ	ローラ	ビュイック
1998	クリスチアーノ・ダ・マッタ	タスマン・モータースポーツ	ローラ	ビュイック
1999	オリオール・セルビア	ドリコット・レーシング	ローラ	ビュイック
2000	スコット・ディクソン	パックウェスト・ライツ	ローラ	ビュイック
2001	タウンゼント・ベル	ドリコット・レーシング	ローラ	ビュイック
IRL インフィニティ・プロ・シリーズ
2002	A.J.フォイト4世	A.J.フォイト・エンタープライズ	ダラーラ	インフィニティ
2003	マーク・テイラー	パンサー・レーシング	ダラーラ	インフィニティ
2004	チアゴ・メディロス	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	インフィニティ
2005	ウェイド・カニンガム	ブライアン・スチュワート・レーシング	ダラーラ	インフィニティ
IRL インディ・プロ・シリーズ
2006	ジェイ・ハワード	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	日産
2007	アレックス・ロイド	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	日産
IRL ファイアストン・インディ・ライツ
2008	ラファエル・マトス	AGR-AFSレーシング	ダラーラ	日産
2009	J.R.ヒルデブランド	AGR-AFSレーシング	ダラーラ	日産
2010	ジャン・カール・ベルネイ	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	日産
ファイアストン・インディ・ライツ
2011	ジョセフ・ニューガーデン	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	日産
2012	トリスタン・ボーティエ	サム・シュミット・モータースポーツ	ダラーラ	日産
2013	セイジ・カラム	シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	ダラーラ	日産
インディ・ライツ・プレゼンテッド・バイ・クーパー・タイヤ
2014	ギャビー・チャベス	ベラルディ・オート・レーシング	ダラーラ	日産
2015	スペンサー・ピゴット	フンコス・レーシング	ダラーラ	マツダ
2016	エド・ジョーンズ	カーリン	ダラーラ	マツダ
2017	カイル・カイザー	フンコス・レーシング	ダラーラ	マツダ
2018	パトリシオ・オワード	アンドレッティ・オートスポーツ	ダラーラ	マツダ
2019	オリバー・アスキュー	アンドレッティ・オートスポーツ	ダラーラ	マツダ
2020	新型コロナウイルスの感染拡大の影響により中止
2021	カイル・カークウッド	アンドレッティ・オートスポーツ	ダラーラ	AER
2022	リヌス・ルンドクヴィスト	HMDモータースポーツ	ダラーラ	AER
インディNXT byファイアストン
2023	クリスチャン・ラスムッセン	HMDモータースポーツ	ダラーラ	AER