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略語のリスト:
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2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 10:17 +12 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 10:16 +8 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:05 −70 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:04 +22 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:02 +487 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 マツダ 08:07 −118 Gungun01 会話 投稿記録 (→スポンサー: 文法を修正) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 マツダ 08:00 +508 Gungun01 会話 投稿記録 (→スポンサー: エディオンピースウイング広島の建設寄付の記述を追加) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 移動記録 07:51 トレインファン 会話 投稿記録 がページ「ヒュンダイ」を「現代グループ」に、リダイレクトを残して移動しました (改名提案による)
- 差分履歴 日産自動車 07:45 +1 Gungun01 会話 投稿記録 (本社屋の画像を直近のものに更新) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 ETC 09:02 −73 202.79.96.27 会話 (→出典: 33.の乗りものニュースの元記事リンクが誤っていたのを修正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 サイドバルブ 06:55 +199 Rurupon 会話 投稿記録 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 自動車 03:08 +522 Tekeonin 会話 投稿記録 (→自動車産業: 関連業種を設置。)
- 差分履歴 トヨタ・クラウン 01:35 −12 フェロもん 会話 投稿記録 (→16代目 S30型(2022年 - ))
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 シリンダー 17:20 +1,147 天然ガス 会話 投稿記録 (→内燃機関)
- 差分履歴 m ダイハツ工業 15:45 +358 Xeniaaaan 会話 投稿記録 (最新状況の追記) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 15:36 +599 Oq10pass 会話 投稿記録 (→レンジの概要: 日産・プレジデントにおける、ドライブレンジの解説を含めた。)
- 差分履歴 シリンダー 03:29 +352 天然ガス 会話 投稿記録 (→外燃機関) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 m スターティング・ハンドル 16:36 +83 Yumoriy 会話 投稿記録 (田中重芳「現場俗語について」『生産と技術』第17巻第1号の巻号抜けを補訂し、Efnにさしかえ注釈に出典註を付す形式に変更。)
- 差分履歴 三菱自動車工業 12:35 −17 Xiaohang 会話 投稿記録 (→沿革: 年表などの体裁の修正等とともに、年代ごとにまとめました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 軽油 04:44 +45 こんせ 会話 投稿記録
2024年5月20日 (月)
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 スマートエントリー 23:53 +56 Aizawa1 会話 投稿記録 (改名提案のテンプレートを貼り付けました。)
- 差分履歴 日産自動車 08:40 +8 Nekotasu 会話 投稿記録 (LTA:ADCLの追加画像を除去)
- 差分履歴 いすゞ自動車 08:37 +8 Nekotasu 会話 投稿記録 (2405:1203:8316:9400:7595:9579:8041:8533 (会話) による ID:100190792 の版を取り消し LTA:ADCL) タグ: 取り消し
- 差分履歴 水素 08:19 +63 2400:4150:42a2:2800:1c8:980:2b53:c037 会話 (誤字訂正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 水素 08:06 +3 2400:4150:42a2:2800:1c8:980:2b53:c037 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 レクサス 07:52 +324 ぺいぺい 会話 投稿記録
- 差分履歴 ETC 06:26 +802 101.128.221.210 会話 (セキュリティ問題によって初期の車載器が使用不能となる件を年表に追記)
- 差分履歴 ETC 05:35 +1,078 101.128.221.210 会話 (2030年までに初期の車載器が使えなくなる問題を追記) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 m 起亜自動車 03:04 −2 ぴっぴこ 会話 投稿記録 (→過去の車種一覧: リンク修正。) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月18日 (土)
- 差分履歴 日産・スカイライン 20:10 +15 Lightcoach 会話 投稿記録 (→5代目 C210型(1977年-1981年))
- 差分履歴 Portable Document Format 13:58 +246 白銀21 会話 投稿記録 (→再利用が困難: 編集。)
- 差分履歴 いすゞ自動車 13:47 −1,205 Xiaohang 会話 投稿記録 (記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産自動車 11:39 +11 John123521 会話 投稿記録 (→関連企業・団体)
- 差分履歴 Portable Document Format 11:27 +84 白銀21 会話 投稿記録 (中国語版と英語版より転記し、編集。)