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2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 m アバルト 21:38 +111 Oq10pass 会話 投稿記録 (画像を追加。)
- 差分履歴 道路交通法 21:02 −25 Lightcoach 会話 投稿記録 (→主な改正)
- 差分履歴 道路交通法 20:54 +2,228 Lightcoach 会話 投稿記録 (→構成)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 18:58 +24 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→優れた情報源を見つけるには、いくらか手間がいるかもしれない: 旧い記述の情報を更新)
- 差分履歴 レシプロエンジン 16:47 +39 Akimintmin 会話 投稿記録 (→往復の作用: 文章修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m フィアット 13:32 −3 Oq10pass 会話 投稿記録 (→現行)
- 差分履歴 m フィアット 12:35 −3 Oq10pass 会話 投稿記録 (→車種一覧)
- 差分履歴 サード (企業) 11:33 +9 コロボ 会話 投稿記録 (→外部リンク)
- 差分履歴 m マツダ 09:17 +150 Nnh 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Gungun01 による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 m スズキ (企業) 09:15 +1,013 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Bcxfubot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 マツダ 09:15 −150 フォード 会話 投稿記録 (→レース車両) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 スズキ (企業) 09:13 −1,013 フォード 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 m ダイハツ工業 09:13 +324 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Xeniaaaan による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m パワーステアリング 09:13 +71 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Anakabot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 ダイハツ工業 09:10 −324 フォード 会話 投稿記録 (→コーポレーションスローガン) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 パワーステアリング 09:09 −71 フォード 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み
2024年5月29日 (水)
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 キャパシター・ディスチャージド・イグニッション 22:28 −15 Lukeyokosuka 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 キャパシター・ディスチャージド・イグニッション 22:27 +18 Lukeyokosuka 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 キャパシター・ディスチャージド・イグニッション 22:24 +156 Lukeyokosuka 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 三菱自動車工業 15:50 +14 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m フィアット 15:08 +16 Oq10pass 会話 投稿記録 (→現行)
- 差分履歴 フィアット 15:08 −2,247 Oq10pass 会話 投稿記録 (→車種一覧: 記事「フィアットの車種一覧」を作成したことに伴い、内容を簡素にしてページの容量を削減した。)
- 差分履歴 富士スピードウェイ 12:28 0 Nipa19 会話 投稿記録 (誤字訂正)
- 差分履歴 日本グランプリ (4輪) 10:51 +247 Kr.yu bz 会話 投稿記録 (→F1以降)
- 差分履歴 1995年 03:42 +4 119.25.56.120 会話 (→11月: ソースの追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 1995年 03:39 +66 119.25.56.120 会話 (情報の追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 m アルミニウム 07:48 +14 鷺田 俊郎 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 エアロパーツ 06:54 +238 Y Sekiai 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 トヨタ自動車 10:54 −245 郊外生活 会話 投稿記録 (→top: 売上高を更新(ノート:トヨタ自動車#半保護編集依頼 20240517での依頼による。営業収益の値を使用))
- 差分履歴 日産自動車 07:57 +9 126.249.150.249 会話 (→901活動) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 改造車 06:43 +165 121.84.45.9 会話 (→特種用途自動車) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 SUPER GT 01:23 +183 Abarabone1206 会話 投稿記録 (画像を追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 SUPER GT 01:18 +229 Abarabone1206 会話 投稿記録 (画像を追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 自然吸気 19:06 +1 No Title 会話 投稿記録 (→特性) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 マツダ 08:07 −118 Gungun01 会話 投稿記録 (→スポンサー: 文法を修正) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 マツダ 08:00 +508 Gungun01 会話 投稿記録 (→スポンサー: エディオンピースウイング広島の建設寄付の記述を追加) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 日産自動車 07:45 +1 Gungun01 会話 投稿記録 (本社屋の画像を直近のものに更新) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)