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1986年オーストリアグランプリ

1986年オーストリアグランプリは、1986年F1世界選手権の第12戦として、1986年8月17日にエステルライヒリンクで開催された。

オーストリアの旗 1986年オーストリアグランプリ
レース詳細
日程 1986年シーズン第12戦
決勝開催日 8月17日
開催地 エステルライヒリンク
オーストリア シュタイアーマルク州
コース長 5.942km
レース距離 52周（308.984km）
決勝日天候 ドライ
ポールポジション
ドライバー
タイム 1'23.549
ファステストラップ
ドライバー オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー
タイム 1'29.444（Lap 49）
決勝順位
優勝
2位
3位

概要 編集

東欧での初開催となったハンガリーGPの翌週に開催された。

予選 編集

予選ではベネトンのテオ・ファビとゲルハルト・ベルガーが1位と2位を獲得し、フロントローを独占した。これはトールマン時代を含め、ベネトンにとって初めてのことだった。BMWはベネトン用に予選用の大きなターボを装着したエンジンを初めて投入したが、不調によりすぐに標準仕様のエンジンに換装した。それでもベネトンはポールポジションを獲得することに成功したが、1986年シーズンにBMWがポールポジションを獲得したのはこのレースが初めてだった。横倒型のBMWを搭載するブラバムのリカルド・パトレーゼが4位となり、BMWエンジン搭載車が上位を占めた。

3位と5位にはマクラーレンの2台がつけ、選手権をリードするウィリアムズの2台はその後方となった。

決勝 編集

自国GPとなるベルガーがスタート直後の第1コーナーでファビを交わして先頭に立ち、ベネトンの2台が後続を離してレースを進めた。17周目にファビはベルガーを交わし先頭に立ったが、その直後にエンジントラブルに見舞われ、すぐにベルガーが先頭を取り戻した。ファビはそのままレースを終えた。

先頭に立ったベルガーも中盤までにバッテリートラブルに見舞われ後退し、ウィリアムズのナイジェル・マンセルが先頭に立った。しかしマンセルはタイヤ交換に手間取り、マクラーレンのアラン・プロストに先行を許した。プロストは以後後続を引き離し、最終的に2位以下の全ての車両を周回遅れにしてゴールまで走り切った。

結果 編集

予選結果 編集

順位 No. ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目
1 19   テオ・ファビ ベネトン・BMW 1'26.421 1'23.549
2 20   ゲルハルト・ベルガー ベネトン・BMW 1'25.638 1'23.743
3 2   ケケ・ロズベルグ マクラーレン・TAG 1'23.956 1'23.903
4 7   リカルド・パトレーゼ ブラバム・BMW 1'26.648 1'24.044
5 1   アラン・プロスト マクラーレン・TAG 1'24.346 1'25.285
6 5   ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 1'25.515 1'24.635
7 6   ネルソン・ピケ ウィリアムズ・ホンダ 1'25.090 1'24.697
8 12   アイルトン・セナ ロータス・ルノー 1'26.650 1'25.249
9 27   ミケーレ・アルボレート フェラーリ 1'26.152 1'25.561
10 8   デレック・ワーウィック ブラバム・BMW 1'26.892 1'25.726
11 26   フィリップ・アリオー リジェ・ルノー 1'26.999 1'25.917
12 25   ルネ・アルヌー リジェ・ルノー 1'26.797 1'26.312
13 16   パトリック・タンベイ ローラ・フォード 1'27.628 1'26.489
14 28   ステファン・ヨハンソン フェラーリ 1'27.263 1'26.646
15 11   ジョニー・ダンフリーズ ロータス・ルノー 1'27.212 1'27.833
16 15   アラン・ジョーンズ ローラ・フォード 1'27.420 1'27.476
17 3   マーティン・ブランドル ティレル・ルノー 1'28.572 1'28.018
18 18   ティエリー・ブーツェン アロウズ・BMW 1'29.155 1'28.598
19 24   アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 1'31.974 1'28.645
20 4   フィリップ・ストレイフ ティレル・ルノー 1'31.455 1'28.951
21 14   ジョナサン・パーマー ザクスピード 1'29.073 1'29.583
22 17   クリスチャン・ダナー アロウズ・BMW 1'29.430 1'40.236
23 23   アンドレア・デ・チェザリス ミナルディ・モトーリ・モデルニ 1'33.263 1'29.615
24 29   ヒューブ・ロテンガッター ザクスピード 2'21.202 1'32.512
25 21   ピエルカルロ・ギンザーニ オゼッラ・アルファロメオ 1'35.070 1'33.988
26 22   アレン・バーグ オゼッラ・アルファロメオ 1'38.731 1'36.150

決勝結果 編集

順位 No. ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント
1 1   アラン・プロスト マクラーレン・TAG 52 1:21'22.531 5 9
2 27   ミケーレ・アルボレート フェラーリ 51 +1 Lap 9 6
3 28   ステファン・ヨハンソン フェラーリ 50 +2 Laps 14 4
4 15   アラン・ジョーンズ ローラ・フォード 50 +2 Laps 16 3
5 16   パトリック・タンベイ ローラ・フォード 50 +2 Laps 13 2
6 17   クリスチャン・ダナー アロウズ・BMW 49 +3 Laps 22 1
7 20   ゲルハルト・ベルガー ベネトン・BMW 49 +3 Laps 2  
8 29   ヒューブ・ロテンガッター ザクスピード 48 +4 Laps 24  
9 2   ケケ・ロズベルグ マクラーレン・TAG 47 +5 Laps 3  
10 25   ルネ・アルヌー リジェ・ルノー 47 +5 Laps 12  
11 21   ピエルカルロ・ギンザーニ オゼッラ・アルファロメオ 46 +6 Laps 25  
リタイヤ 5   ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 32 ハーフシャフト 6  
リタイヤ 6   ネルソン・ピケ ウィリアムズ・ホンダ 29 エンジン 7  
リタイヤ 18   ティエリー・ブーツェン アロウズ・BMW 25 ターボ 18  
リタイヤ 19   テオ・ファビ ベネトン・BMW 17 エンジン 1  
リタイヤ 26   フィリップ・アリオー リジェ・ルノー 16 エンジン 11  
リタイヤ 24   アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 13 サスペンション 19  
リタイヤ 23   アンドレア・デ・チェザリス ミナルディ・モトーリ・モデルニ 13 クラッチ 23  
リタイヤ 12   アイルトン・セナ ロータス・ルノー 13 エンジン 8  
リタイヤ 3   マーティン・ブランドル ティレル・ルノー 12 ターボ 17  
リタイヤ 4   フィリップ・ストレイフ ティレル・ルノー 10 エンジン 20  
リタイヤ 11   ジョニー・ダンフリーズ ロータス・ルノー 9 エンジン 15  
リタイヤ 14   ジョナサン・パーマー ザクスピード 8 エンジン 21  
リタイヤ 22   アレン・バーグ オゼッラ・アルファロメオ 6 電気系 26  
リタイヤ 7   リカルド・パトレーゼ ブラバム・BMW 2 エンジン 4  
DNS 8   デレック・ワーウィック ブラバム・BMW 0 出走せず 10  
  • 予選、決勝順位は、公式サイト[1] および AUTOCOURSE 1986-1987[2] より。

脚注 編集

  1. ^ “The Official Formula 1 Website”. 2009年2月17日閲覧。
  2. ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1986). AUTOCOURSE 1986-87. Hazleton Publishing. pp. p252. ISBN 0-905138-44-9 

関連項目 編集

前戦
1986年ハンガリーグランプリ 		FIA F1世界選手権
1986年シーズン 		次戦
1986年イタリアグランプリ
前回開催
1985年オーストリアグランプリ 		  オーストリアグランプリ 次回開催
1987年オーストリアグランプリ
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