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2014年の世界ツーリングカー選手権

2014年の世界ツーリングカー選手権
前年: 2013 翌年: 2015

2014年の世界ツーリングカー選手権は、FIAが主催し、スーパー2000規定で争われる世界ツーリングカー選手権の11年目のシーズン[1] 。2005年に再開されてからは10年目のシーズンに当たる。

ホセ・マリア・ロペスが10勝を挙げ、2位に126ポイント差を付けてタイトルを獲得した。

昨シーズン、デビュー戦となる母国でのレースで優勝したホセ・マリア・ロペスは今シーズン、圧倒的な強さでタイトルを獲得した[2]。ロペスはシーズン10勝を挙げ、チームメイトでディフェンディングチャンピオンのイヴァン・ミュラーやデビューシーズンとなったセバスチャン・ローブといった他のシトロエンドライバーに打ち勝った。ロペスは大半のレースで完走し、唯一のリタイアはロシアでの第2レースのみ[3]、ランキング2位のミュラーに126ポイントの差を付けた。ミュラーはシーズン4勝を挙げたが、その全てでポールポジションを獲得している。ローブはミュラーから41ポイント差の3位となり、モロッコとスロバキアで勝利を挙げた。

ラーダをドライブするロバート・ハフが北京とマカオで優勝、ラーダにとっては世界ツーリングカー選手権での初の勝利となった。ハフのマカオでの勝利は、彼にとって7回目となる[4]。この他、2014年シーズンで優勝したドライバーはガブリエル・タルキーニ（日本）、トム・チルトン（北京）、ジャンニ・モルビデリ（ハンガリー）、メディ・ベナーニ（上海）、馬青驊（ロシア）である。モルビデリの勝利はシリーズでの初優勝であった。ベナーニはモロッコ人ドライバーとして、馬は中国人ドライバーとしてのシリーズ初優勝である[3][5]。

シトロエンはマニファクチャラーズ選手権を支配し、23戦中17戦で勝利した。ランキング2位のホンダにほぼ300ポイント近い差を付けてタイトルを獲得した。ヨコハマ・トロフィーはフランツ・エングストラーが獲得、最後の参戦に花を飾った。エングストラーは来シーズンTCRインターナショナル・シリーズに転向する。エングストラーは23戦中20勝を挙げ、2位が2回、ライバルのジョン・フィリッピには90ポイントの差を付けた。フィリッピは日本での第2レースで優勝、パスクアル・ディ・サバティーノがハンガリーで、ペトル・フリンがスロバキアで優勝した。ヨコハマ・チームズトロフィーはトム・チルトンとトム・コロネルを擁するロアル・モータースポーツが、ノルベルト・ミケルズ1台体制のゼンゴ・モータースポーツに91ポイントの差を付けて獲得した。パフォーマー・オブ・ジ・イヤーは11回のポールポジションを達成したロペスが獲得した。

2014年の参戦チーム・ドライバー 編集

 
ディフェンディングチャンピオンのイヴァン・ミュラーは4勝を挙げ、ランキング2位となった。
 
セバスチャン・ローブはルーキーシーズンで2勝を挙げ、ランキング3位となった。

2014年シーズン、テクニカルレギュレーションが変更される。2014年規定で作成された車両は"TC1"、2014年以前の規定で作成された車両は"TC2"と分類される[6]。

TC1 エントリー
チーム 車両 車番 ドライバー 出場ラウンド
  シトロエン・トタル WTCC[7] シトロエン・C-エリゼ WTCC 1   イヴァン・ミュラー[8] 全戦
9   セバスチャン・ローブ[7] 全戦
33   馬青驊[9] 6–7, 9–10, 12
37   ホセ・マリア・ロペス[10] 全戦
  カストロールホンダ・ワールドツーリングカーチーム[11] ホンダ・シビック WTCC 2   ガブリエル・タルキーニ[12] 全戦
18   ティアゴ・モンテイロ[12] 全戦
  ロアル・モータースポーツ[13] シボレー RML クルーズ TC1[13] 3   トム・チルトン[13][14] 全戦
4   トム・コロネル[13] 全戦
  ゼンゴ・モータースポーツ[15] ホンダ・シビック WTCC 5   ノルベルト・ミケルズ[15] 全戦
  カンポス・レーシング[16] シボレー RML クルーズ TC1[16] 7   ユゴー・ヴァランテ[16] 全戦
74   ペペ・オリオラ[17] 12
  ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ[18][19] シボレー RML クルーズ TC1[19] 10   ジャンニ・モルビデリ[19] 全戦
77   レネ・ミュニッヒ[18] 全戦
  ラーダ・スポーツ・ルクオイル[20]
  ラーダ・スポーツ[21][N 1] 		ラーダ・グランタ 1.6T 11   ジェームス・トンプソン[20] 全戦
12   ロバート・ハフ[22] 全戦
14   ミハイル・コズロフスキー[22] 全戦
  プロチーム・レーシング[23] ホンダ・シビック WTCC 25   メディ・ベナーニ[23] 全戦
  NIS ペトロール・バイ・カンポス・レーシング[24] シボレー RML クルーズ TC1[24] 98   ドゥシャン・ボルコヴィッチ[24] 1–11
TC2 エントリー
チーム 車両 車番 ドライバー 出場ラウンド
  リキモリ・チーム・エングストラー[25] BMW 320 TC 6   フランツ・エングストラー[25] 全戦
8   パスクアル・ディ・サバティーノ[26] 1–7
15   カミロ・エチェバリア[27] 8
26   フェリペ・デ・ソウザ[28] 9–12
  カンポス・レーシング[29][30] セアト・レオン WTCC 19   ヘンリー・クオン[31] 11–12
22   ペトル・フリン[32] 1, 4
27   ジョン・フィリッピ[33] 全戦
38   ウィリアム・ロック[34] 10, 12
50   ニキータ・ミシウリア[35] 6
55   ノルベルト・ナギー[36][37] 7
80   マイケル・スーン[38][39] 9
  RPMレーシングチーム BMW 320 TC 44   マク・カ・ロク[28] 12
  ニカ・レーシング[40] ホンダ・シビック WTCC 99   谷口行規[41] 3

チームの変更 編集

  • シトロエンがシトロエン・トタル WTCCとしてシトロエン・C-エリゼ WTCCで参入する[7][42][43]。チームは3台体制でシーズンフル参戦し、5戦に馬青驊を起用、追加エントリーする。
  • ホンダは4台を投入、体制を拡大する。2台はワークスチームのカストロールホンダ・ワールドツーリングカーチームから[11]、もう2台はプロチーム・レーシングとゼンゴ・モータースポーツに供給される[15][23]。
  • ラーダ・スポーツは3台体制に拡大する[20]。
  • 2013年9月、セアトは2014年に再開するセアト・レオン・ユーロカップに焦点を合わせるためWTCCには戻らないと発表した。いくつかのチームはセアトの車両でTC2にエントリーすることとなる[6][18]。
  • ミュニッヒ・モータースポーツは当初オーナーのレネ・ミュニッヒがドライブして1台体制でTC2クラスにエントリーする予定であったが[18]、後にTC1クラスに参戦することとし、2台の2014年スペックのシボレー・クルーズを走らせる[19]。
  • RMLグループは2014年シーズンに焦点を合わせ、チームとしては撤退、コンストラクターとして2014年スペックのシボレー・クルーズを複数のチームに供給する[14][44]
  • カンポス・レーシングとロアル・モータースポーツはRMLが作成したTC1スペックのシボレー・クルーズを走らせる[14][16]。それぞれ2台を投入し、カンポス・レーシングはフルタイムで1台、パートタイムでTC2スペックのセアト・レオン WTCC2台を走らせる。
  • バンブー・エンジニアリングはシリーズから撤退、アストンマーティン・ヴァンテージ1台体制で世界耐久選手権に参戦する[45][46]。
  • ニカ・レーシングは前2シーズンシボレー・クルーズ 1.6Tを走らせてきたが、今シーズンはTC2スペックのホンダ・シビック WTCCにスイッチした[41]。

ドライバーの変更 編集

レギュレーションの変更 編集

スポーティングレギュレーションおよびテクニカルレギュレーションは7月に行われた世界モータースポーツ協議会において承認された[43]。

スポーティングレギュレーション 編集

  • レース距離は60kmに固定される。全てのレースがスタンディング・スタートで行われる。
  • 予選は3回行われる。トップ5がQ3に進むことができる。
  • 性能差を均等化するためバランスウエイトが積載される。

テクニカルレギュレーション 編集

シリーズは2014年シーズン、多くのテクニカルレギュレーションの変更が導入された。車両はスーパー2000のレギュレーションで製作されるが、2011年世代の車両と比較すると著しい変化が導入された。最低重量は1,150kgから1,100kgまで引き下げられ、最高出力は380馬力と50から60馬力アップした。ホイールサイズも18インチに拡大され、マクファーソン・ストラットが導入された。車体サイズも変更され、全幅1,950mmおよび前部スプリッター100mmとなった。空力パッケージの変化で、フラットフロアーの使用が許可され、一枚羽のリアウィングがルーフ以下になるよう規定された。

開催スケジュール 編集

2014年の暫定スケジュールは2013年11月4日に発表された。2014年シーズンは12のサーキットで2戦ずつ、計24戦でタイトルが争われるが、開催地の数度の変更が行われる。モンツァとボアビスタがカレンダーから外れ、フランスとベルギーが復帰した。ポール・リカールは初開催となり、スパ・フランコルシャンは9年ぶりとなる。

1月4日にFIAはレース・オブ・ジャパンを鈴鹿のフルコースで開催することを発表した。1月22日には開幕戦の1週間延期が発表された。6月2日にはレース・オブ・アメリカが輸送問題のため取り消され、代わりとして中国でのレースが追加された[49]。

ラウンド レース レース名 サーキット 開催日
1 1 レース・オブ・モロッコ   ムーレイ・エル・ハッサン・サーキット 4月13日
2
2 3 JVCケンウッド・レース・オブ・フランス   ポール・リカール・サーキット 4月20日
4
3 5 レース・オブ・ハンガリー   ハンガロリンク 5月4日
6
4 7 レース・オブ・スロバキア   アウトードロモ・スロバキア・リンク 5月11日
8
5 9 レース・オブ・オーストリア   ザルツブルクリンク 5月25日
10
6 11 ルクオイル・レース・オブ・ロシア   モスクワ・レースウェイ 6月8日
12
7 13 レース・オブ・ベルギー   スパ・フランコルシャン 6月22日
14
8 15 レース・オブ・アルゼンチン   アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド 8月3日
16
9 17 レース・オブ・チャイナ、北京[49]   北京金港国際サーキット 10月5日
18
10 19 レース・オブ・チャイナ、上海   上海インターナショナルサーキット 10月12日
20
11 21 JVCケンウッド・レース・オブ・ジャパン   鈴鹿サーキット 10月26日
22
12 23 ギア・レース・オブ・マカオ   ギア・サーキット 11月16日
24

結果とランキング 編集

レース結果 編集

ラウンド レース ポールポジション ファステストラップ 優勝ドライバー 優勝チーム 優勝マニファクチャラー TC2 勝者 レポート
1   レース・オブ・モロッコ   ホセ・マリア・ロペス   セバスチャン・ローブ   ホセ・マリア・ロペス   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー 詳細
2   ホセ・マリア・ロペス   セバスチャン・ローブ   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー
3   レース・オブ・フランス   イヴァン・ミュラー[N 2]   イヴァン・ミュラー   イヴァン・ミュラー   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー 詳細
4   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー
5   レース・オブ・ハンガリー   イヴァン・ミュラー   イヴァン・ミュラー   イヴァン・ミュラー   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   パスクアル・ディ・サバティーノ 詳細
6   ティアゴ・モンテイロ   ジャンニ・モルビデリ   ミュニッヒ・モータースポーツ   シボレー   フランツ・エングストラー
7   レース・オブ・スロバキア   ホセ・マリア・ロペス   セバスチャン・ローブ   セバスチャン・ローブ   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   ペトル・フリン 詳細
8 レースキャンセル
9   レース・オブ・オーストリア   ジャンニ・モルビデリ[N 3]   ホセ・マリア・ロペス   イヴァン・ミュラー   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー 詳細
10   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー
11   レース・オブ・ロシア   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー 詳細
12   ユゴー・ヴァランテ   馬青驊   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー
13   レース・オブ・ベルギー   イヴァン・ミュラー   イヴァン・ミュラー   イヴァン・ミュラー   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー 詳細
14   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー
15   レース・オブ・アルゼンチン   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー 詳細
16   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー
17   レース・オブ・チャイナ、北京   トム・チルトン   トム・チルトン   トム・チルトン   ロアル・モータースポーツ   シボレー   フランツ・エングストラー 詳細
18   ホセ・マリア・ロペス   ロバート・ハフ   ラーダ・スポーツ   ラーダ   フランツ・エングストラー
19   レース・オブ・チャイナ、上海   ホセ・マリア・ロペス   馬青驊   ホセ・マリア・ロペス   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー 詳細
20   ガブリエル・タルキーニ   メディ・ベナーニ   プロチーム・レーシング   ホンダ   フランツ・エングストラー
21   レース・オブ・ジャパン   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー 詳細
22   ガブリエル・タルキーニ   ガブリエル・タルキーニ   カストロールホンダ・WTCチーム   ホンダ   ジョン・フィリッピ
23   ギア・レース・オブ・マカオ   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   ホセ・マリア・ロペス   シトロエン・トタル WTCC   シトロエン   フランツ・エングストラー 詳細
24   ロバート・ハフ   ロバート・ハフ   ラーダ・スポーツ   ラーダ   フランツ・エングストラー

ランキング 編集

ドライバーズランキング 編集

順位 ドライバー MAR
  		FRA
  		HUN
  		SVK
  		AUT
  		RUS
  		BEL
  		ARG
  		CHN1
  		CHN2
  		JPN
  		MAC
  		ポイント
1   ホセ・マリア・ロペス 11 2 4 1 22 6 21 C 35 1 11 Ret 23 1 11 1 34 4 11 3 11 6 11 5 462
2   イヴァン・ミュラー 34 Ret 11 2 11 5 103 C 12 Ret 4 2 11 2 32 3 23 9 33 Ret Ret2 5 53 2 336
3   セバスチャン・ローブ 22 1 2 6 73 9 12 C 43 7 34 5 32 5 43 6 5 3 45 12 33 7 62 6 295
4   ノルベルト・ミケルズ 9 DNS 74 8 6 10 34 C 9 4 9 7 7 7 24 7 6 5 54 4 4 3 24 4 201
5   ティアゴ・モンテイロ 5 10† 8 3 34 2 7 C 5 3 73 Ret 6 4 55 5 Ret 13 7 2 9 9 4 16† 186
6   ガブリエル・タルキーニ DNS DNS 32 4 45 8 8 C 8 2 22 Ret 85 8 8 4 16†2 10 6 Ret 6 1 3 DNS 182
7   トム・コロネル Ret Ret WD WD 8 4 4 C 24 5 8 4 5 3 11 10 17† 2 8 6 7 4 75 8 159
8   トム・チルトン 43 4 95 15 13 7 5 C 6 Ret 55 6 10 10 6 Ret 11 8 Ret 7 24 10 12 7 150
9   ジャンニ・モルビデリ 15 6 11 9 9 1 65 C 101 6 12 8 4 6 12 13 45 7 11 13 10 8 10 Ret 109
10   ロバート・ハフ Ret Ret 5 11 11 12 9 C 12 Ret 10 Ret 16 13 7 2 8 1 15† Ret 12 11 9 1 93
11   メディ・ベナーニ 7 DSQ 13 5 5 DNS 14 C 7 8 11 3 13 11 9 8 9 Ret 10 1 11 Ret 19† DNS 85
12   ユゴー・ヴァランテ 8 3 63 10 10 3 11 C NC Ret Ret 9 124 9 Ret Ret 12 11 9 8 55 Ret NC 3 85
13   馬青驊 6 1 11 Ret 15† 12 22 5 8 Ret 69
14   ドゥシャン・ボルコヴィッチ 65 Ret 14 7 12 11 12 C Ret Ret Ret 11 9 Ret Ret DSQ Ret DNS 12 9 8 2 41
15   ジェームズ・トンプソン 10 DNS 10 13 DSQ DSQ DSQ C 13 Ret 14 12 17 15 10 9 7 6 Ret 10 13 12 11 9 22
16   ミハイル・コズロフスキー 11 5 15 14 Ret Ret Ret C 14 10 15 Ret 14 12 14 11 11 DNS Ret 11 14 13 13 Ret 11
17   フランツ・エングストラー 12 7 16 16 15 14 16 C 15 11 16 13 18 16 15 14 10 14 13 14 15 Ret 14 10 8
18   ジョン・フィリッピ 14 8 18 Ret 16 16 18† C 16 13 18 15 19 19 16 15† 13 15 14 15 16 14 16 12 4
19   レネ・ミュニッヒ Ret Ret 12 12 18 13 13 C 11 9 13 10 15 14 13 12 Ret DNS 17† Ret NC 16 15 11 3
20   パスクアル・ディ・サバティーノ 13 9 17 17 14 15 17 C 17 12 17 14 21 16 2
 —   フェリペ・デ・ソウザ 14 Ret 16 16 Ret 15 17 13 0
 —   マク・カ・ロク 18 14 0
 —   ヘンリー・クオン 17 NC DSQ 15 0
 —   ペトル・フリン DNS DNS 15 C 0
 —   カミロ・エチェバリア 17 16 0
 —   ニキータ・ミシウリア Ret 16 0
 —   谷口行規 17 17 0
 —   ノルベルト・ナギー 20 18 0
 —   ウィリアム・ロック Ret DNS Ret DNS 0
 —   マイケル・スーン DNS DNS 0
 —   ペペ・オリオラ DNS DNS 0
順位 ドライバー MAR
  		FRA
  		HUN
  		SVK
  		AUT
  		RUS
  		BEL
  		ARG
  		CHN1
  		CHN2
  		JPN
  		MAC
  		ポイント
色 結果
金色 優勝
銀色 2位
銅色 3位
緑 ポイント圏内完走
青灰色 ポイント圏外完走
周回数不足 (NC)
紫 リタイヤ (Ret)
赤 予選不通過 (DNQ)
予備予選不通過 (DNPQ)
黒 失格 (DSQ)
白 スタートせず (DNS)
エントリーせず (WD)
レースキャンセル (C)
空欄 欠場
出場停止処分 (EX)

太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ

† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の90%以上を走行していたことで完走と見なされる。

マニファクチャラーズランキング 編集

 
シトロエンはC-エリゼ WTCCでマニファクチャラーズタイトルを獲得した。
順位 マニファクチャラー MAR
  		FRA
  		HUN
  		SVK
  		AUT
  		RUS
  		BEL
  		ARG
  		CHN1
  		CHN2
  		JPN
  		MAC
  		ポイント
1   シトロエン 11 1 11 1 11 5 11 C 11 1 11 1 11 1 11 1 22 3 11 3 11 5 11 2 1003
22 2 2 2 22 6 22 C 32 7 34 2 22 2 32 3 33 4 22 5 32 6 52 5
2   ホンダ 53 10† 32 3 33 2 33 C 53 2 22 3 65 4 23 4 61 5 53 1 43 1 23 4 710
74 DNS 73 4 44 8 74 C 74 3 73 7 7 7 54 5 94 10 64 2 64 3 34 16†
3   ラーダ 105 5 54 11 115 12 95 C 125 10 105 12 14 12 75 2 75 1 15†5 10 125 11 95 1 425
11 Ret 105 13 Ret Ret Ret C 13 Ret 14 Ret 16 13 10 9 8 6 Ret 11 13 12 11 9
順位 マニファクチャラー MAR
  		FRA
  		HUN
  		SVK
  		AUT
  		RUS
  		BEL
  		ARG
  		CHN1
  		CHN2
  		JPN
  		MAC
  		ポイント

ヨコハマ・トロフィー 編集

世界ツーリングカー選手権のプロモーターであるユーロスポーツイベントは2014年シーズンでヨコハマ・ドライバーズトロフィーおよびチームズトロフィーを運営する。

ドライバーズトロフィー 編集
 
フランツ・エングストラーがヨコハマ・トロフィーを獲得した。

全てのTC2クラス参戦車両はヨコハマ・ドライバーズトロフィーの対象となる。

順位 ドライバー MAR
  		FRA
  		HUN
  		SVK
  		AUT
  		RUS
  		BEL
  		ARG
  		CHN1
  		CHN2
  		JPN
  		MAC
  		ポイント
1   フランツ・エングストラー 12 7 16 16 15 14 16 C 15 11 16 13 18 16 15 14 10 14 13 14 15 Ret 14 10 249
2   ジョン・フィリッピ 14 8 18 Ret 16 16 18† C 16 13 18 15 19 19 16 15† 13 15 14 15 16 14 16 12 159
3   パスクアル・ディ・サバティーノ 13 9 17 17 14 15 17 C 17 12 17 14 21 17 98
4   フェリペ・デ・ソウザ 14 Ret 16 16 Ret 15 17 13 38
5   カミロ・エチェバリア 17 16 12
6   ノルベルト・ナギー 20 18 12
7   ヘンリー・クオン 17 NC DSQ 15 10
8   ペトル・フリン DNS DNS 15 C 10
9   マク・カ・ロク 18 14 10
10   谷口行規 17 17 10
11   ニキータ・ミシウリア Ret 16 5
 —   ウィリアム・ロック Ret DNS Ret DNS 0
 —   マイケル・スーン DNS DNS 0
順位 ドライバー MAR
  		FRA
  		HUN
  		SVK
  		AUT
  		RUS
  		BEL
  		ARG
  		CHN1
  		CHN2
  		JPN
  		MAC
  		ポイント
色 結果
金色 優勝
銀色 2位
銅色 3位
緑 ポイント圏内完走
青灰色 ポイント圏外完走
周回数不足 (NC)
紫 リタイヤ (Ret)
赤 予選不通過 (DNQ)
予備予選不通過 (DNPQ)
黒 失格 (DSQ)
白 スタートせず (DNS)
エントリーせず (WD)
レースキャンセル (C)
空欄 欠場
出場停止処分 (EX)

太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ

チームズトロフィー 編集

マニファクチャラー名を冠するチームを除く全てのチームがヨコハマ・チームズトロフィーの対象となる。

順位 チーム MAR
  		FRA
  		HUN
  		SVK
  		AUT
  		RUS
  		BEL
  		ARG
  		CHN1
  		CHN2
  		JPN
  		MAC
  		ポイント
1   ロアル・モータースポーツ 4 4 9 15 8 4 4 C 2 5 5 4 5 3 6 10 1 2 8 6 2 4 7 7 255
Ret Ret WD WD 13 7 5 C 6 Ret 8 6 10 10 11 Ret 17† 8 Ret 7 7 10 12 8
2   ゼンゴ・モータースポーツ 9 DNS 7 8 6 10 3 C 9 4 9 7 7 7 2 7 6 5 5 4 4 3 2 4 164
3   カンポス・レーシング 6 3 6 7 10 3 11 C 16 13 18 9 9 9 16 15† 12 11 9 8 5 2 16 3 162
8 8 14 10 12 11 12 C NC Ret Ret 11 12 18 Ret Ret 13 15 12 9 8 14 19 12
4   ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ 15 6 11 9 9 1 6 C 10 6 12 8 4 6 12 12 4 7 11 13 10 8 10 11 156
Ret Ret 12 12 18 13 13 C 11 9 13 10 15 14 13 13 Ret DNS 17† Ret NC 16 15 Ret
5   プロチーム・レーシング 7 DSQ 13 5 5 DNS 14 C 7 8 11 3 13 11 9 8 9 Ret 10 1 11 Ret Ret DNS 97
6   リキモリ・チーム・エングストラー 12 7 16 16 14 14 16 C 15 11 16 13 18 16 15 14 10 14 13 14 15 15 14 10 59
13 9 17 17 15 15 17 C 17 12 17 14 21 17 17 16 14 Ret 16 16 Ret Ret 17 13
 —   RPMレーシングチーム 18 14 0
 —   ニカ・レーシング 17 17 0
順位 チーム MAR
  		FRA
  		HUN
  		SVK
  		AUT
  		RUS
  		BEL
  		ARG
  		CHN1
  		CHN2
  		JPN
  		MAC
  		ポイント

† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の90%以上を走行していたことで完走と見なされる。

パフォーマー・オブ・ザ・イヤー 編集
順位 ドライバー FL
1   ホセ・マリア・ロペス 11
2   イヴァン・ミュラー 3
3   セバスチャン・ローブ 2
  ガブリエル・タルキーニ 2
4   トム・チルトン 1
  馬青驊 1
  ロバート・ハフ 1
  ティアゴ・モンテイロ 1
  ユゴー・ヴァランテ 1

脚注 編集

  1. ^ ルクオイルがスポンサーの終了を決定し、チームはレース・オブ・北京からラーダ・スポーツへと名称を変更した[21]。
  2. ^ セバスチャン・ローブはチームメイトのホセ・マリア・ロペス、イヴァン・ミュラーを抑えて初のポールポジションを獲得した[50]。ローブとロペスは自動燃料カットオフシステムが正しく機能しなかったため、予選順位と予選ポイントを失い、2戦共グリッド後方からスタート、ミュラーがポールシッターとなった[51]。
  3. ^ ジャンニ・モルビデリはキャリア初のポールポジション、今シーズン初のシトロエン以外によるファステストタイムを記録した[52]。しかしながら結局、Q1に黄旗が振られていたにもかかわらずタイムアタックしての記録であったため5番降格のペナルティを受けたが、ポールポジションによる5ポイントは獲得した[53]。

参照 編集

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外部リンク 編集

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