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2015年-16年のフォーミュラE

2015年-16年のフォーミュラEのシーズン
前年: 2014年-15 翌年: 2016年-17

2015年-16年のフォーミュラEは、フォーミュラEの2年目のシーズン。

レギュレーション変更 編集

  • パワートレイン開発の自由化
2015-16シーズンより、FIAから認可されたマニュファクチャラーによる独自のパワートレイン開発が可能となった。マニュファクチャラーの開発可能な範囲は、コスト制限、および最重要分野への投資・革新の促進を目的としてモーター、インバーター、ギアボックス、クーリングシステムに限定されている。2015年2月23日、FIAよりフォーミュラEの第2シーズンに参加する8つのマニュファクチャラーが発表された[1]。
  • バッテリーパワーの向上
レース中に使用可能なバッテリーのパワーが、前シーズンの150kwから170kwへと増加した[2]。
  • ドライバー交代の制限
前年は1台のマシンにシーズンを通して1人のドライバーが乗車した事例が半数ほどしかなく[3]、中には6人がかわるがわる乗った車もあった[4]。また、メインドライバーがダブルブッキングしてしまう大会で、リザーブドライバーの代わりに佐藤琢磨や山本左近らスポット参戦者を代役に招くケースも相次いた。これらがチャンピオンシップに与える影響も考慮され[5]、2015-16シーズンでは、シーズン中のドライバー交代を1台につき2名までに制限した。また、新規約によりスチュワードが不可抗力と判断した場合を除き、最終3戦では一切のドライバー交代を禁止した。
  • ドライバーズポイント
ドライバーズポイントについては有効ポイント制が廃止され、全レースがポイント対象となる。
  • 予選方式の変更
グループ別の予選セッションのトップ5名によるスーパーポールセッションが行われ、その結果によりポールポジションから予選5位までの順位を決定。
  • フルコース・イエローの導入
レースコントロールにより「フルコース・イエロー（FCY）」を宣言できるシステムが導入。FCY中、各マシンは時速50kmでの走行に制限される。追い越し禁止となり、前車との車間距離を保たねばならない[6]。
  • ファンブーストの変更
ファンブーストは決勝開始後6分経過時点まで投票可能となり、獲得したファンブーストは乗り換えた2台目のマシンにおいて使用可能となる。公式サイトやアプリ以外にもFacebook等各SNSでも投票可能。ファンブーストは180kWから200kWの範囲内で100kJ使用可能となった[7]。

参戦チーム・ドライバー 編集

2015年8月5日、FIAにより10チームのエントリーが発表された[8]。2014年-15年シーズン、チーム・アグリのメインスポンサーだった英保険会社アムリンは、新たにアンドレッティ・オートスポーツのメインスポンサーとなった[9]。

またアンドレッティはマニュファクチャラーとして独自のパワートレインを使用したAndretti ATEC-01を使用する予定だったが、トラブルが発生してシーズン前のテストでほとんど走行することが出来なかったため、前年同様マクラーレン製のパワートレインを使用することになった[10]。

なお、トゥルーリ・フォーミュラEチームは開幕戦北京と第2戦マレーシアを欠場。北京ではマシンのコンポーネントが税関で止められ、マシンを公式車検に持ち込むことが不可能となった。また続くマレーシアにおいても車検不通過となりレース出走を断念。両レースは共に18台で行われた[11][12]。第3戦ウルグアイを前にチームはシーズンエントリーを取消、シリーズから撤退すると報じられた[13]。

エントラント マニュファクチャラー マシン名 モーター
数 		ギア
数 		No. ドライバー 参戦Rd. リザーブドライバー
  NEXTEV・TCR・フォーミュラEチーム NEXTEV NEXTEV TCR FormulaE 001 2 1 1   ネルソン・ピケJr.[14] All   ベン・ハンリー
88   オリバー・ターベイ[15] All
  ルノー・e.dams ルノー・スポール[16] Renault Z.E 15 1 2 8   ニコラ・プロスト[17] All
9   セバスチャン・ブエミ[17] All
  ドラゴン・レーシング ヴェンチュリー・オートモービルズ[18] Venturi VM200-FE-01 1 4 7   ジェローム・ダンブロシオ[19] All
6   ロイック・デュバル[20] All
  アプト・シェフラー・アウディ・スポート アプトスポーツライン ABT Schaeffler FE01 1 3 11   ルーカス・ディ・グラッシ[21] All
66   ダニエル・アプト[22] All
  DS・ヴァージン・レーシング・フォーミュラEチーム[23] オートモービル・シトロエン Virgin Racing Engineering DSV-01 2 1 2   サム・バード All
25   ジャン＝エリック・ベルニュ[24] All
  アンドレッティ・フォーミュラEチーム マクラーレン[10] Spark-Renault SRT_01E 1 5 28   シモーナ・デ・シルベストロ[25] All
27   ロビン・フラインス[26] All
   チーム・アグリ マクラーレン[27] Spark-Renault SRT_01E 1 5 55   アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ[28] 1-7, 9-10   フリオ・モレノ
  レネ・ラスト[29] 8
77   ナタナエル・ベルトン[30] 1-3
  サルバドール・デュラン[31] 4-6
  馬青驊[32] 7-10
  マヒンドラ・レーシング・フォーミュラEチーム マヒンドラ Mahindra M2ELECTRO 1 4 21   ブルーノ・セナ[33] All   アダム・キャロル
23   ニック・ハイドフェルド[33] 1-2, 4-10
  オリバー・ローランド[34] 3
  ヴェンチュリー・フォーミュラEチーム ヴェンチュリー・オートモービルズ Venturi VM200-FE-01 1 4 4   ステファン・サラザン All
12   ジャック・ヴィルヌーヴ[35] 1-3
  マイク・コンウェイ[36] 4-10
  トゥルーリ・フォーミュラEチーム モトマティカ Motomatica JT-01 1 4 18   ヴィタントニオ・リウッツィ[37] 1-2
10   サルバドール・デュラン[38] 1
  ヤルノ・トゥルーリ[39] 2

参戦チーム変更 編集

  • トゥルーリは第1戦と第2戦に参戦できず、第3戦を前にシリーズからの撤退を発表。

ドライバー変更 編集

  • トゥルーリは、契約上のトラブルより第2戦のエントリーをサルバドール・デュランからヤルノ・トゥルーリに変更[39]。
  • マヒンドラは、レース中のアクシデントで負傷し、手術したニック・ハイドフェルドに変わり、第3戦のみオリバー・ローランドを起用[34]。
  • ヴェンチュリーは第4戦を前に、ジャック・ヴィルヌーヴがチームを離脱したと発表。マイク・コンウェイが後任を務める[36]。
  • チーム・アグリは第4戦を前に、ナタナエル・ベルトンがチームを離脱したと発表[40]。前シーズン、同チームに所属したサルバドール・デュランがチームに復帰する[31]。
  • チーム・アグリは第7戦を前に、サルバドール・デュランがチームを離脱したと発表。馬青驊が後任を務める[32]。
  • チーム・アグリは第8戦、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタの代役（DTMとのスケジュール重複）として、レネ・ラストの起用を発表[29]。

開催スケジュール 編集

2015年7月15日、メキシコで開催されたWMSCにて、暫定カレンダーが発表された。[41]。当初、開幕戦（北京）は2015年10月17日開催予定だったが、1週間後ろ倒しとなった[42]。その後、9月30日にパリで開催されたWMSCにて、修正版カレンダが承認された[43]。その中で唯一開催地未定となっていた第5戦は、メキシコシティ（エルマノス・ロドリゲス・サーキット）での開催で決定した。[44]。

第8戦（ドイツ）は当初は前シリーズ同様にテンペルホーフ空港での開催が予定されていたが、その後ベルリン市街地での開催と変更となった[45]。

当初第9戦としてモスクワ戦がカレンダーに設定されていたが、その後中止となった[46]。代替戦は行われずシリーズは全10戦となる。

Rd. レース名称 国 都市 開催日 周回数
1 SWUSP Beijing ePrix   中国 北京 2015年10月24日 26周
2 Y Capital Management Putrajaya ePrix   マレーシア プトラジャヤ 2015年11月7日 33周
3 Julius Baer Punta del Este ePrix   ウルグアイ プンタ・デル・エステ 2015年12月19日 33周
4 Buenos Aires ePrix   アルゼンチン ブエノスアイレス 2016年2月6日 35周
5 Mexico City ePrix   メキシコ メキシコシティ
（エルマノス・ロドリゲス・サーキット） 		2016年3月12日 43周
6 Faraday Future Long Beach ePrix   アメリカ ロングビーチ 2016年4月2日 41周
7 Visa Paris ePrix   フランス パリ 2016年4月23日 45周
8 BMW i Berlin ePrix   ドイツ ベルリン 2016年5月21日 48周
9 Visa London ePrix Race 1   イギリス ロンドン 2016年7月2日 33周
10 Visa London ePrix Race 2 2016年7月3日 33周

結果 編集

レース 編集

Rd. レース名 ポールポジション ファステストラップ 勝者 優勝エントラント 詳細
1   北京   セバスチャン・ブエミ   セバスチャン・ブエミ   セバスチャン・ブエミ   ルノー・e.dams 詳細
2   プトラジャヤ   セバスチャン・ブエミ   セバスチャン・ブエミ   ルーカス・ディ・グラッシ   アプト・シェフラー・アウディ・スポート 詳細
3   プンタ・デル・エステ   ジェローム・ダンブロシオ   セバスチャン・ブエミ   セバスチャン・ブエミ   ルノー・e.dams 詳細
4   ブエノスアイレス   サム・バード   ジェローム・ダンブロシオ   サム・バード   DS・ヴァージン・レーシング・フォーミュラEチーム 詳細
5   メキシコシティ   ジェローム・ダンブロシオ   ニコラ・プロスト   ジェローム・ダンブロシオ   ドラゴン・レーシング 詳細
6   ロングビーチ   サム・バード   セバスチャン・ブエミ   ルーカス・ディ・グラッシ   アプト・シェフラー・アウディ・スポート 詳細
7   パリ   サム・バード   ニック・ハイドフェルド   ルーカス・ディ・グラッシ   アプト・シェフラー・アウディ・スポート 詳細
-   モスクワ 中止
8   ベルリン   ジャン＝エリック・ベルニュ   ブルーノ・セナ   セバスチャン・ブエミ   ルノー・e.dams 詳細
9   ロンドン   ニコラ・プロスト   ネルソン・ピケJr.   ニコラ・プロスト   ルノー・e.dams 詳細
10   セバスチャン・ブエミ   セバスチャン・ブエミ   ニコラ・プロスト   ルノー・e.dams 詳細

ドライバーズ・チャンピオンシップ 編集

上位10台とポールポジション及びファステストラップには以下のポイントが加算される。

順位  1位   2位   3位   4位   5位   6位   7位   8位   9位   10位  PP FL
ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2

（略号と色の意味はこちらを参照）

順位 ドライバー BEI
  		PUT
  		PDE
  		BUE
  		MEX
  		LBH
  		PAR
  		BER
  		LON
  		Pts
1   セバスチャン・ブエミ 1 12 1 2 2 16 3* 1* 5* Ret* 155
2   ルーカス・ディ・グラッシ 2 1 2 3* DSQ*[47] 1* 1 3 4* Ret* 153
3   ニコラ・プロスト Ret 10 5 5 3 11 4 4 1 1 115
4   サム・バード 7* 2 Ret 1* 6 6 6 11 7 Ret 88
5   ジェローム・ダンブロシオ 5 14† 3 16 1 7* 11 16 8 3 83
6   ステファン・サラザン 9 4 9* 4 9 2 5 10* 10 5* 70
7   ダニエル・アプト 11 7 8 13 7 3 10 2 Ret 2 68
8   ロイック・デュバル 4 16† 4 6 4 8 Ret* Ret Ret 4 60
9   ジャン＝エリック・ベルニュ 12 Ret 7* 11* 16*† 13 2* 5 3 8 56
10   ニック・ハイドフェルド 3 9* 7 8 4* 12 7* 13* 7 53
11   ブルーノ・セナ 13 5 Ret 10 10 5 9 15 2 6 52
12   ロビン・フラインス 10 3 10 8 5 15 7 6 Ret Ret 45
13   アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ Ret 6 6 Ret Ret Ret 8 6 11 28
14   オリバー・ターベイ 6* Ret* 12 9 11 12 13 12 15† 10 11
15   ネルソン・ピケJr. 15*† 8* 15† 12 13 Ret Ret 13 12 9 8
16   マイク・コンウェイ 15 12 10 14 8 9 13 7
17   ナタナエル・ベルトン 8 15 14 4
18   シモーナ・デ・シルベストロ Ret 13 11 14 14 9 15 9 14 Ret 4
19   馬青驊 Ret 14 11 12 0
20   ジャック・ヴィルヌーヴ 14 11 DNS 0
21   オリバー・ローランド 13 0
22   サルバドール・デュラン DNP Ret 15* 14 0
23   レネ・ラスト NC 0
-   ビタントニオ・リウッツィ DNP DNP 0
-   ヤルノ・トゥルーリ DNP 0
順位 ドライバー BEI
  		PUT
  		PDE
  		BUE
  		MEX
  		LBH
  		PAR
  		BER
  		LON
  		Pts

太字 - ポールポジション、斜体 - ファステストラップ、* - ファンブースト
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

チーム・チャンピオンシップ 編集

順位 エントラント 車番 BEI
  		PUT
  		PDE
  		BUE
  		MEX
  		LBH
  		PAR
  		BER
  		LON
  		Pts
1   ルノー・e.dams 8 Ret 10 5 5 3 11 4 4 1 1 270
9 1 12 1 2 2 16 3* 1* 5* Ret*
2   アプト・シェフラー・アウディ・スポート 11 2 1 2 3* DSQ* 1* 1 3 4* Ret* 221
66 11 7 8 13 7 3 10 2 Ret 2
3   DS・ヴァージン・レーシング・フォーミュラEチーム 2 7* 2 Ret* 1* 6 6 6 11 7 Ret 144
25 12 Ret 7* 11* 16*† 13 2* 5 3 8
4   ドラゴン・レーシング 6 4 16† 4 6 4 8 Ret* Ret Ret 4 143
7 5 14† 3 16 1 7* 11 16 8 3
5   マヒンドラ・レーシング・フォーミュラEチーム 21 13 5 Ret 10 10 5 9 15 2 6 105
23 3 9* 13 7 8 4* 12 7* 13* 7
6   ヴェンチュリー・フォーミュラEチーム 4 9 4 9* 4 9 2 5 10* 10 5* 77
12 14 11 DNS 15 12 10 14 8 9 13
7   アンドレッティ・フォーミュラEチーム 27 10 3 10 8 5 15 7 6 Ret Ret 49
28 Ret 13 11 14 14 9 15 9 14 Ret
8    チーム・アグリ 55 Ret 6 6 Ret Ret Ret 8 Ret 6 11 32
77 8 15 14 Ret 15* 14 Ret 14 11 12
9   NEXTEV・TCR 1 15*† 8* 15*† 12 13 Ret Ret 13 12 9 19
88 6* Ret* 12 9 11 12 13 12 15† 10
-   トゥルーリ・フォーミュラEチーム 18 DNP DNP 0
10 DNP DNP
順位 エントラント 車番 BEI
  		PUT
  		PDE
  		BUE
  		MEX
  		LBH
  		PAR
  		BER
  		LON
  		Pts

参照 編集

  1. ^ “フォーミュラE、新マニュファクチャラーを承認”. Autosport Web (2015年2月24日). 2015年2月24日閲覧。
  2. ^ “Race mode power hike for season two”. www/formulae.com (2015年9月11日). 2015年9月11日閲覧。
  3. ^ フランク・モンタニーのドーピング違反のようにドライバーの交代を余儀無くされたケースもあった
  4. ^ アンドレッティの28号車。シャルル・ピック（1）→マシュー・ブラバム（2-3）→マルコ・アンドレッティ（4）→スコット・スピード（5-8）→ジャスティン・ウィルソン（9）→シモーナ・デ・シルベストロ（10-11）
  5. ^ “Formula E teams limited to two driver changes per car”. www/formulae.com (2015年9月28日). 2015年9月28日閲覧。
  6. ^ “Formula E introduces Full Course Yellow for season two”. www/formulae.com (2015年9月30日). 2015年9月30日閲覧。
  7. ^ “FE、ファンブースト投票のレース中受付を正式発表”. Autosport Web (2015年10月2日). 2015年10月2日閲覧。
  8. ^ “FIA、FE第2期で使用されるパワートレインを承認”. Autosport Web (2015年8月5日). 2015年8月5日閲覧。
  9. ^ “AMLIN & ANDRETTI JOIN FORCES FOR FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP EFFORT”. http://www.andrettiautosport.com/+(2015年8月7日).+2015年8月7日閲覧。
  10. ^ a b “Andretti reverts to season one powertrain”. http://www.fiaformulae.com/+(2015年8月27日).+2015年8月27日閲覧。
  11. ^ “トゥルーリ欠場。北京ePrixは18台が出走”. AUTOSPORTS Web (2015年10月24日). 2015年10月24日閲覧。
  12. ^ “トゥルーリ開幕戦に続き欠場。車検不通過”. AUTOSPORTS Web (2015年11月6日). 2015年11月6日閲覧。
  13. ^ Trulli Formula E team to miss Uruguayan race and exit championship - AUTOSPORT.com・2015年12月10日
  14. ^ “Nelson Piquet Jr signs multi-year Formula E deal”. Motorsport.com (2015年6月16日). 2015年6月16日閲覧。
  15. ^ “Turvey completes NEXTEV line-up”. FIA Formula-e Championship. (2015年9月14日). http://www.fiaformulae.com/en/news/2015/september/turvey-completes-nextev-line-up.aspx 2015年9月14日閲覧。 
  16. ^ “フォーミュラE:ルノー、2015/2016はコンストラクターとして参戦”. F1 gate (2015年6月29日). 2015年6月29日閲覧。
  17. ^ a b “Renault e.dams retain Prost and Buemi”. http://www.fiaformulae.com+(2015年8月31日).+2015年8月31日閲覧。
  18. ^ “Exclusive: Dragon Racing to run Venturi powertrain”. Motorsport.com (2015年7月15日). 2015年7月15日閲覧。
  19. ^ “D'Ambrosio stays on with Dragon for second Formula E season”. Motorsport.com (2015年7月24日). 2015年7月24日閲覧。
  20. ^ “Duval set to remain with Dragon Racing”. Motorsport.com (2015年8月4日). 2015年8月4日閲覧。
  21. ^ “Formula E championship leader Lucas di Grassi extends Abt deal”. AUTOSPORT.com (2015年5月7日). 2015年5月7日閲覧。
  22. ^ “Daniel Abt extends deal with Audi Sport ABT”. http://www.fiaformulae.com/+(2015年5月21日).+2015年5月21日閲覧。
  23. ^ “Citroen's DS brand joins Virgin Racing as partner”. Motorsport.com (2015年6月27日). 2015年6月27日閲覧。
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  28. ^ “Team Aguri confirms Da Costa to race in season two”. http://www.fiaformulae.com/+(2015年10月9日).+2015年10月9日閲覧。
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  46. ^ “Formula E will not race in Moscow on June 4”. FIA (2016年5月6日). 2016年5月6日閲覧。
  47. ^ “Di Grassi stripped of Mexico win”. FIA Formula E (2016年3月12日). 2016年3月12日閲覧。

外部リンク 編集

 

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