アストンマーティン・DB11

DB11イギリス自動車メーカー、アストンマーティンが2016年から生産するグランドツアラー[1]。2016年3月のジュネーヴ・モーターショーで、DB9の後継としてデビューした[2]。これはアストンマーティンの「次世紀」計画で発売された最初のモデルで、同社がダイムラーと提携後に発表された最初のモデルである

アストンマーティン・DB11
2018 Aston Martin DB11 V8 Automatic 4.0 Front.jpg
概要
メーカー アストンマーティン
生産期間 2016-
生産工場 ウォリックシャー, ゲイドン
デザイン マレク・ライクマン
車体とシャシー
分類 グランドツアラー (S)
車体様式 2ドアクーペ
2ドアコンバーチブル (2018)
レイアウト英語版 フロントエンジン・リアドライブ
伝動機構
エンジン
トランスミッション 8速 オートマチック
寸法
ホイールベース 2,808 mm (111 in)
全長 4,739 mm (187 in)
2,060 mm (81 in)
全高 1,279 mm (50 in)
装備重量英語版 1,770 kg (3,902 lb)
歴史
前身 アストンマーティン・DB9

デザイン編集

DB11はアストンのチーフデザイナー、マレク・ライクマンによってデザインされた。それは1:3の比率に焦点を当てたデザインの伝統を継承し、ルーフと車体を隔てる新しいストレーキ、車体前面の「エアロブレード」インテークを含む。これらはサイドストレーキを単なるデザインから機能的なものへと進化させ、乱気流を車体側面からCピラーによって吸気ダクトに導き、「バーチャル」スポイラーとして機能してダウンフォースを生じさせる。

ボンネットは「クラムシェル」デザインで、アストンマーティンは大型のアルミ製単一部品を供給することができる唯一のサプライヤーである。

技術編集

DB11のエンジンは全く新しい5.2リッター(5204 cc)ツインターボV12エンジンであり、初めてターボチャージャーを搭載した生産車のシリーズとなった[3]。エンジンは600 bhp (447 kW; 608 PS)ないし516 lb·ft (700 N·m)を発揮する。ギアボックスはZF製8速オートマチックギアボックスを装備している。DB11は3.9秒で0~100 km/h (62 mph)まで加速し、最高速は322 km/h (200 mph)に達する。

最初のV12モデルは、2017年の夏に追加された。V8モデルはメルセデスAMGの開発した4.0リッター・ツインターボV8エンジンを搭載し、115kgの軽量化を実現した[4]。V8エンジンは503 bhp (375 kW; 510 PS)ないし498 lb·ft (675 N·m)を発揮し、最高速度は300 km/h (186 mph)、100 km/h (62 mph)まで4秒で加速する[5]

生産編集

DB11は1,400台以上のオーダーを受け[6]、生産は2016年9月28日に正式に開始された。

アストンマーティンは2016年12月現在、DB5と同数のDB11を生産した。(12月23日までに1,019台)[7]

ギャラリー編集

プレスリアクション編集

各自動車誌のレビューの反応は、『600馬力の背後に座るための、非常にすばらしい手段』といった評論を含む、圧倒的に肯定的なものであった[8]。『これより良いシャシーを持つGT車があれば、私はまだそれを運転していない[9]』『将来の、もっと派手で速いモデルたちのための手堅いスタート。しかし、それらと比べても、目的地を問わず毎日楽しめるクルマは、これしかないだろう[10]

ジェレミー・クラークソンは次のように語っている。『午前3時にパリのパーティーにいたところ、午後にモンテ・カルロでのテニス・トーナメントへ出場することを急に思い出したら、このクルマの出番だ。到着時には、まるで風呂から上がったかのような気分だろう。ただ美しい顔というだけではない。最高に良いクルマだ。驚異的にすばらしい。しかし残念ながら、その代償はある。ひどいインテリアだ』そしてテスト車の内装を、『悪趣味な模様が散りばめられたピカピカの大理石のキッチン台のようだ』『ハンドルが四角い。これをいいアイデアだと思ったのはどんなやつだ? それともこのハンドルの供給元が、社名を間違えてオースティン・マーティンと読んだのか?』と評した[11]

参照編集

  1. ^ Prince, Max (October 2016). “Aston's Eleven”. Road & Track 68 (3): 76-79. 
  2. ^ Ingram, Richard (2016年3月2日). “New Aston Martin DB11: price, specs and video”. Auto Express. 2016年3月4日閲覧。
  3. ^ Burt, Matt (2016年3月2日). “Aston Martin DB11 video analysis: full tech details, prices and exclusive pics”. Autocar. 2016年3月4日閲覧。
  4. ^ V8 advantage - Aston Martin launches 'more affordable' V8 DB11 grand tourer”. Daily Telegraph (2017年6月28日). 2017年6月28日閲覧。
  5. ^ Aston Martin DB11 V8 revealed with 503bhp AMG powertrain”. Auto Express (2017年6月28日). 2017年6月28日閲覧。
  6. ^ Login (2016年3月31日). “Aston Martin DB11 already has over 1,400 pre-orders”. Autoblog.com. 2017年1月8日閲覧。
  7. ^ Andy Palmer tweets about production milestone”. Twitter.com. 2017年1月8日閲覧。
  8. ^ Car and Driver, August, 2016”. Caranddriver.com (2016年8月4日). 2019年11月13日閲覧。
  9. ^ Autocar, August, 2016”. Autocar.co.uk. 2019年11月13日閲覧。
  10. ^ TopGear, August, 2016”. Topgear.com (2016年8月5日). 2019年11月13日閲覧。
  11. ^ The Sunday Times, 19th December, 2016”. Driving.co.uk. 2019年11月13日閲覧。

外部リンク編集