ギャレット アイリサーチ TPE331 は元々ギャレット・エアリサーチ英語版によって設計、製造され、1999年以降は同社を買収したハネウェル・エアロスペースが生産を行っているターボプロップエンジンである。TPE331シリーズには18型式と106の仕様が含まれ、出力は575から1,650 shpである[1][2][3]アメリカ軍識別符号はT76である。

設計と開発

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TPE331は元は1961年ヘリコプター用の動力として設計されたガスタービン("331"型)であった[4]1963年に量産が開始され[5]1973年末の時点で既に700基以上が出荷されていた[6]

ターボシャフト版(TSE331)とターボプロップ版(TPE331)の二種類が設計されたが、ターボシャフト版は量産されなかった。しかしながら1963年に最初のエンジンが生産されて以来、14,000基以上のTPE331が販売され、1964年に Aero Design and Engineering Company の双発機であるエアロ・コマンダーファミリーにTPE331-43が採用され、1965年6月から680T ターボコマンダーが量産されたのを始め[7]、TPE331-5-251Kがコマンダー 690に、TPE331-5-254Kが690C ジェットプロップ 840に、TPE331-10-501Kが695 ジェットプロップ 980と695A ジェットプロップ 1000に採用されるなど、同シリーズの主力エンジンのひとつとなっている。このほか三菱 MU-2にも採用されている。

仕様 (TPE331-43A)

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TPE-331の内部構造

一般的特性

  • 形式: 減速機を備えた単軸式ターボプロップ
  • 全長: 46 in (1,168 mm),
  • 直径: 21 in (533 mm)
  • 乾燥重量: 336 lb (153 kg)

構成要素

性能

出典: Canadian Museum of Flight.[8]


関連項目

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脚注

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^これらの航空機はTPE-331を元のエンジンを換装のために改良した。

出典

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  1. ^ "Honeywell Aerospace TPE331 Spec Chart" Honeywell. Accessed: 29 August 2014.
  2. ^ TPE
  3. ^ "TPE331-14 Turboprop Engine" Honeywell. Accessed: 29 August 2014.
  4. ^ William A. Schoneberger and Robert R. H. Scholl, Out of Thin Air: Garrett's First 50 Years, Phoenix: Garrett Corporation, 1985 (ISBN 0-9617029-0-7), pp. 174-5.
  5. ^ Canadian Museum of Flight, "Garrett TPE331"
  6. ^ Schoneberger and Scholl, p. 203.
  7. ^ Leyes, p. 725
  8. ^ Canadian Museum of Flight "Garrett TPE331"
  • Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X 

外部リンク

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